柏林U-Bahn Line U7的许多面孔

当U7于1984年完成时，它是西柏林最长的地下线，最多的车站最长。在新划分的城市的西半部试图重新定义其自己的城市身份的时候，许多那些站点都是为印刷发明提供了非凡的空白画布。今天从Mehringdamm到任一方向的旅程 - 精神，如果不是那条线的文字中心 - 不仅提供了线路本身如何陷入困境的精彩验证历史，而且还有一个城市的中心的航行，在某种意义上，不再存在。

U7的建设已经详细介绍了其他地方 - 英语或德国维基百科页面是一个体面 - 足够的地点，尽管您也可以通过此页面的旧网络地图追踪U-Bahn的演变 - 但它是值得一个简要摘要。后来将成为U7的第一部分最初在20世纪20年代建造为南北线（今天的U6）的分支;从Hallesches Tor到Bergstraße（今天的Karl-Marx-Straße）中跑到Bergstraße（今天的Karl-Marx-Straße）的分支机构于1924年开业，并于1930年延伸至格伦齐勒。直到20世纪60年代中期，它是它自己的右侧。

1966年，BVG（Berliner VerkehrsbetraeBeReellschaft，西柏林的过境机构）重新指定了所有U-Bahn系列，用新的数字系统替换旧信件1.这一致与分支从其父母线分离来自Mehringdamm的新西方延伸的第一阶段。 u7 - 或亚麻7，因为它是已知的 - 被正式出生。在接下来的十八年里，这条线在两个方向延伸，一次是一些新电台。结束后，它的长度为32公里，服务于某些站点，包括与其他U-Bahn线条的联系2.在划分的城市的最后几年，U7是西柏林西部的中央动脉。

从电台排版清楚地看到U7上的结构阶段。在Lehringdamm和Grenzallee之间的最古老的部分 - 有一系列款式和材料，从Hermannplatz的彩绘瓷砖到更热门的Gneisenaustraße的现代化迹象。

但是，如果您从Mehringdamm向西旅行，您遇到了一系列站（建于1966 - 71之间），其中一致的排版是通过其在不同颜色的瓷砖或面板内设置的变化。也可以沿着线的东南端发现相同的车站标志风格，同时构建。

在FehrbellinerStraße的一切变化。接下来的几个站（在1971-78之间建造）由功能和优雅的Grotesk Faces定义，该脸上针对越来越生动的瓷砖工作。与先前站的大写字母迹象不同，小案件是欢迎回报。

在1977和1982之间构建的Richard-Wagner-Platz和Rohrdamm之间的部分可能在U7上表示发明的高度。虽然车站名称的排版不是特别令人讨厌的 - 欧盟粗大的延伸，或者一些非常相似的东西，在几个站点进行了一个不受欢迎的外观 - 它始终如一地升高了名称的炫耀瓷砖结构。

Rohrdamm和Rathaus Spandau（建造1982-84）之间的界线的最后一节再次冷静下来，它在相对清醒的设置中具有功能面孔。

统一后，U2和U6在柏林的过境网络和U7内恢复了更大的突出，尽管将乘客带到城市两家机场的惊人距离内，但在相对周边享受了四分之一世纪。当然，口味在中间的年度变化。 KonstanzerStraße的橙色瓷砖可能不会像他们曾经一样的尖端看，如果你碰巧在药物上，这可能最好避开WilmersdorferStraße;但在大多数情况下，U7的车站优雅地老化了。平台标志，曾经从他们的能力取得了审美伟大的崇拜，从而唤起了不太遥远的未来的愿景，现在他们大多召回过去持续时间的乐观精神并不令人愉悦。

然而，怀旧的人很少被考虑在翻新计划中，并且有许多车站经历了（或目前正在进行）生活变化面部升降机。 Halemweg和Bismarckstraße都剥去了混凝土; Yorckstraße丢失了它的美妙橙色瓷砖; Adenauerplatz的一侧遭受了暂时的一种希望 - 它的标志性巨头 - 一个面板。 （如果他们曾经去过KonstanzerStraße之后，这篇博客将是第一个组织坐在抗议活动的人）。

当删除旧平台标牌时，总有一些新的东西才能占用。 Jakob-Kaiser-Platz的新站名称安装在2016年底，似乎几乎太镇静了，后米德弗富普茨和Jungfernheide。在Mehringdamm的两套轨道之间安装的悬挂标志上的不锈钢字母并非完全没有美观的优点，也有一些曾经在任何U-Bahn Station中出现的最糟糕的Kerning。

u7不再超越城市生活的任何其他方面的免疫力;实际上，改变已经开始。在六个月内，Bismarckstraße将有新的平台标志，可能或可能不会像现在消失的原件一样好。在四年内，BVG可能会在南部南部的拟议延伸到Staaken，打开平台标牌的全新章节。二十五年，U7可能已被分区和重新编号，以及我们最喜欢的电台重命名。我们无法预测未来，但我们可以欣赏现在......和U7，也许比任何其他U-Bahn系列更多，值得我们赞赏。

这篇文章主要集中在平台上，即外部站结构 - 从简单的楼梯到整个建筑物 - 往往具有更大的印刷均匀性。但有一些例外。以下是我们的一些最爱。

......的许多面孔是柏林排版博客上的偶尔系列，该概念研究了标准化城市系统中可能出现的风格多样性程度。以前的帖子看过S-Bahn Line S1和柏林的街道标志。

如果您还没有，您应该在Twitter上关注我们，为您的日常剂量的柏林排版佳肴。 有趣的事实：因为老E线位于东柏林，BVG最初将五号从德意志运作到Richard-Wagner-Platz的跑步。 当U7取代这条线时，五号从西柏林过境地图消失，直到统一。 另一个有趣的事实：尽管城市部门，但BVG已经建立了一个假设的延伸，现在将U5进入他们的长期计划。 延期将从AlexanderPlatz从Alexanderplatz运行到Tegel，通过Turmstraße，并且将在Jungfernheide与U7具有跨平台连接。 如果您有没有想过为什么Jungfernheide的每个平台都有一组未使用的曲目，这就是为什么。