Gett墨水处理遏制移动性，将黄色驾驶室带到其专注于企业的按需乘车的应用程序

Gett已绘制了一项交易，以将遏制移动性集成到将黄色出租车集成到Gett的应用程序中，现在将覆盖美国的其他65个城市。当Gett正在寻求扩大其服务以满足更多需求的新闻：它指出，目前在2020年第1季度左右的级别乘坐左右的级别，仅限于西方世界的Covid-19之前。

从我们理解的情况下，这笔交易并不涉及Gett之间的任何投资 - 迄今为止（包括最近截一于1.15亿美元的最近），并在2019年的15亿美元中举办了15亿美元 - 并遏制 - 这是一部分维尔菲尔塞，在付款后的金融公司于2015年获得它。

（如果您认为这是一个支付硬件公司拥有出租车舰队应用程序的奇怪，这只是路边的业务的一部分，实际上也是一个硬件播放器：除了遏制冰雹黄色的出租车 - IT应用程序封面大约50,000名驾驶室和100,000名司机 - 该公司还为驾驶室和舰队运营建立了硬件，包括计量应用程序，付款终端以及乘客的互动屏幕，让他们支付游乐设施，观看新闻和广告等等。）

为了将其服务与世界上非常高的资本化的Ubers和Lyfts区分开来，Gett一直在构建双管齐下的策略，这些策略涵盖了它的规模，以及它为其用户提供的服务。

在缩放的前线上，Gett一直在远离美国的承包商司机管理车队，多年来几年：回来于2019年，在纽约纽约地铁市场飙升几年后，Gett有效地关闭它在该地区的主要车队运作，而是用Lyft造成贸易。这已成为该公司在美国以外其他城市重复的各种各样的模板。在那里它没有大量的市场份额。 （例如，Ola是另一个Gett合作伙伴。）在一些城市，它具有较大的足迹，如伦敦和特拉维夫，Gett直接与司机合作。

该公司表示，伙伴舰队在今年第一季度在今年第一季度占Gett的商业的三分之一的业务，但由于该公司表示，它预计伙伴舰队将在今年年底之前覆盖大部分游乐设施。

在服务前面，Gett在构建一个与后端业务集成的平台上进行了巨大的赌注，使其更容易订购乘坐和他们与业务费用管理和会计软件更轻松地协调。 Gett的大量投资是客户的，这款软件可以使用Gett与替代方案相比，使用Gett的驾驶室更昂贵，更有效率更高，可以比较来自不同提供商的不同价格 - 它使用户更有选择。

“今天的合作伙伴CENCESTET作为一个专注于企业地面运输管理（GTM）的技术平台的地位，在全球范围内的价格价值796亿美元，”Gett的CEO和Gett，在一份声明中。 “近年来，我们已成为GTM类别的领导者，服务于四分之一的财富500强公司。”

在遏制的部分，它为驱动程序提供了使用其软件的另一个链接到一个应用程序，当前骑手比以往任何时候都有更多选择的时间，不仅仅是其他按需汽车应用程序，而且环保，准备好的和交通破坏选项，如电子自行车，踏板车和共享游乐设施。随着普通公司用户的概况更改并变得更年轻，这也会改变许多人的期望，这将根据情况，这将是由案件构成首选的地面运输选项的内容。

“随着美国各界城市为国际旅行的回报做准备，我们与Gett的合作将为当地驾驶员创造新的收入机会，并确保Gett的商业用户可以访问当地人信赖的相同安全，可靠的运输选择，”Amos Tamam说，“ CEO遏制。 “通过与Gett这样的平台集成，我们的目标是通过开放当今消费者和企业寻找和预订出租车的新的数字途径来使出租车更加泛滥。”

更新以纠正Gett已将莫斯科转移出直接舰队管理，目前在伦敦和特拉维夫运营此模型。