搁浅的水手允许在四年后离开被遗弃的船

今天，在近四年的船上搁浅埃及海岸，他被释放，飞往叙利亚。那他觉得怎么样？

＆＃34;我觉得如何？就像我终于离开了监狱。我终于将与家人一起重新加入。我再次看到它们。＆＃34;

它标志着一个折磨的结束，这已经造成了穆罕默德的损失＆＃39;身心健康。毕竟，他是谴责没有权力，卫生或公司的生命。

它于2017年7月开始，当时MV Aman被拘留在Adabiya的埃及港。货船被举行，因为它已过期安全设备和分类证书。

它应该很容易解决，但船舶＆＃39;黎巴嫩承包商未能支付燃料和MV aman＆＃39;巴林的所有者都在财务困难。

与船舶＆＃39;埃及船长岸上，当地法院宣布穆罕默德，船舶＆＃39;船长，MV aman＆＃39;法定监护人。

穆罕默德出生在施泰鲁斯的叙利亚地中海港口，他说他是＆＃39; T告诉订单意味着什么，只有几个月的时间，作为船只＆＃39;其他船员开始离开。

四年，生命和死亡 - 通过了穆罕默德。他看着船只在附近的苏伊士运河中航行过去。

在最近由巨大的集装箱船造成的巨额堵塞期间，他计算了几十艘船只等待交通堵塞。

他甚至看过他的兄弟，一个同胞的海员，超过一次帆。兄弟们谈到电话，但甚至太远了。

2018年8月，他了解到他的母亲，这是一个负责他出色的英语的老师已经死亡。那是穆罕默德＆＃39; s低点。

到2019年8月，穆罕默德独自一人，而是偶尔卫兵并被困在没有柴油的船上，因此没有权力。他在法律上有义务留下船上，没有薪水，越来越多，越来越不适。

＆＃34;你可以看看任何东西。你可以听到任何东西，＆＃34;他说。 ＆＃34;它和＃39;像你一样＆＃39;在棺材里。＆＃34;

在2020年3月，风暴将阿曼吹掉了锚地。这艘船漂移了五英里（8公里），最终距离海岸线几百米处搁浅。

这是当时恐吓，但穆罕默德认为这是上帝的行为。现在他每隔几天都可以在岸上游泳，买食物并充电手机。

令人惊讶的是穆罕默德＆＃39;他的经验并不是独一无二的。事实上，海员遗弃是在崛起的。

根据国际劳工组织的说法，世界各地有250多种活跃的案件，船员只是为了自己而抵御。它表示，2020年报告了85例新案件，这是前一年的两倍。

与此同时，在伊朗港的伊朗港，大多数印度船员Ula的印度船员乌拉在其船舶被其业主于2019年7月被业主放弃之后遭到饥饿罢工。

一名船员最近告诉航运杂志＆＃39;船上的清单是船上的情况＆＃34;非常关键的＆＃34;，抑郁症谋生和海员＆＃39;家庭用完了。

＆＃34;我第一次遇到其中一个案例，我遇到了震惊，＆＃34;安迪Bowerman，中东和南亚主任的海员的使命。

从他的基地在迪拜，他已经看到了这个发生的时间，并且再次出现了同样的原因组合。

＆＃34;我们目前在这里与案例合作，公司在船上有巨额抵押贷款，但他们的债务是超越的。所以有时候可以更容易地告诉机组人员丢弃锚点，几乎漫步地走开。＆＃34;

Aman＆＃39;所有者，Tylos Shipping和Marine Services告诉BBC，他们试图帮助穆罕默德，但他们的手被捆绑了。

＆＃34;我可以＆＃39; t强迫法官删除法定监护人，＆＃34;代表告诉我们。 ＆＃34;我可以在这个星球上找到一个人 - 和我＆＃39; ve试过 - 替换他。＆＃34;

穆罕默德国际运输工人联合会的穆罕默德·穆罕默德·穆罕默德＆＃39;在12月份的案件中表示，这应该是运输行业中每个人的时刻反映。

＆＃34;穆罕默德的情况必须开立严肃的辩论，以防止这些滥用船舶上的海员，＆＃34;他告诉我。

他说，辩论不得不涉及船东，港口和海事局和国旗国家。

＆＃34;如果所有者和责任义务的缔约方承担了他们的责任并提前安排他的遣返，则可以避免穆罕默德Aisha的戏剧和痛苦。＆＃34;

为了他的部分，穆罕默德说，他感到困住了他的境地，不受埃及法律，并被船舶忽视的情况和＃39;所有者。 他说几个月会在没有沟通的情况下去 - 让他感到沮丧和孤立。 它足够了，你可能会想象，让他三思三思而后行驶。 但他得到了决心。 他说他擅长他的工作，只想在他离开的地方拿起。