捷豹路虎由于芯片短缺而暂停输出

捷豹陆路揽胜（JLR）由于电脑芯片短缺，暂时关闭了两个主要的汽车工厂。

英国的困难＆＃39;最大的卡曼制造商回声在其他制造商的类似问题，包括福特，由全球芯片缺乏袭击。

JLR说会有一个＆＃34;有限的时期＆＃34;从星期一的哈利伍德和城堡博罗维奇网站上关闭。

Chipmakers的强劲需求和Covid停机的混合也涉及电话，电视和视频游戏公司。

Tata所有的​​JLR在一份声明中说：＆＃34;我们对某些车辆进行了调整了生产计划，这意味着我们的城堡Bromwich和Halewood制造工厂将于4月26日星期一的非生产期间运行有限的非生产。

＆＃34;我们正在与受影响的供应商密切合作，解决问题，并尽可能最大限度地减少对客户订单的影响。＆＃34;在Solihull的第三厂生产将继续。

Castle Bromwich Factory制作了Jaguar XE，XE和F型型号，并雇用了大约1,900人。 Halewood使Ranger Rover，Evoque和Land Rover发现运动，并拥有约4,000名工人。

Covid-19 Pandemaseme促进了对电子产品的半导体芯片的需求，因为从家里的人们工作，供应商正在努力调整。

日本公司也有火，瑞萨电子的一部分，世界之一，是汽车工业的最大的半导体制造商。

还在周四，法国＆＃39;雷诺警告芯片短缺令人恶意。周三，拥有英国VAUXHALL品牌的Carmaker Stellantis表示，随着伐木的一个标致模型中，它将用更老式的模拟体取代数字速度计。

戴姆勒，通用汽车和大众汽车最近几次都有悬浮的生产线。

现代汽车含有复杂的电子产品，并严重依赖于半导体，这些车辆在系统中用于从发动机管理到停车摄像机的系统。

今天＆＃39;汽车是车轮上的电脑，用电子产品如发动机管理系统，驾驶员辅助工具，相机和娱乐小工具。

所有这些都需要半导体，现在整个行业都在努力获得足够的人。它与消费电子部门为可用的供应品争夺＆＃39;

什么使汽车行业特别脆弱的是它依赖于即时交付，其中零件需要在需要时，而不是储存。 通常，这被视为做事的有效方法 - 但是半导体短缺表现出可能在正常放油的供应链抓起时发生的事情。 在未来几周和几个月的进一步中断是不可避免的，因为增加了筹码生产需要时间。 现在的问题是汽车制造者可以做些什么来确保他们在未来类似的供应挤压而陷入困境。