本田在2040年停止全球销售燃烧引擎

本田将在2040年之前将燃烧电机生产燃烧电机，因为它开始宽阔的驱动器，以实现2050年的总碳中立，并推进其零排放动力总成解决方案的发展。

公司总统Toshihiro Mibe在日本的新闻发布会上详细介绍了一系列雄心勃勃的目标，在日本的新闻发布会上，他巩固了这一品牌＆＃39;在领导＆＃34的承诺;将在移动性，电力单位，能源领域进行的进步和机器人和＃34;

到2050年，本田旨在实现碳中立线＆＃34;所有产品和企业活动＆＃34;这将看到它的转变专注于开发环境友好的动力传递和改革其供应链以确保产品＆＃34;由100％可持续材料＆＃34;

该品牌已经证实，到2022年底，欧洲的电气化乘用车提供了专门的电气用途汽车，但现在正在为未来几年巩固其全球电气化策略。到2030年，本田计划的40％的销售额为纯电动或燃料电池（FCEV）车辆，达到2035升80％至2040％至2040％。

欧洲市场的具体目标尚未完全详细，但与通用汽车的战略伙伴关系将加速北美的电气化努力，而共有10个新的本田徽章EVS将在中国市场推出＆＃34;在五年＆＃34; - 首先是上周在上海显示的E：Prototype的生产版本。

本田还证实，在十年的下半年，它将在其新的＆＃39; e：架构＆＃39上发射一系列EV。平台。在可能包括欧洲的可能包括欧洲，模型将首先在美国抵达美国。

由本田和通用汽车共同开发的巡航起源自动驾驶EV将于今年晚些时候开始测试，注定要在20世纪20年代中期抵达日本市场。这种伙伴关系还将帮助本田扩大其FCEV阵容。

＆＃34;确保高竞争力＆＃34;本田的下一代电动汽车还在开展了固态电池的可行性的研究 - 这提供了对传统锂离子单元的能力增加 - 以及技术在2020年代下半部分抵达生产车辆的技术。

新闻发布会上还概述了一个目标，以消除涉及本田摩托车和汽车的致命碰撞到2050年。本文发誓要加入＆＃39;全射Adas＆＃39;所有型号的系统都在＆＃34开展的所有型号;发达国家＆＃34;到2030年，并增强其先进驾驶员艾滋病的智能。

总的来说，制造商将在未来六年内投资相当于335亿英镑的研发 - 并已承诺举办＆＃34;必要措施，包括联盟＆＃34;尽快。

MIBE说：＆＃34;截至上一财年，我们启用了本田R＆amp; D，专注于对先进技术的研究，我们正在对领先的环境和安全技术进行研究，以实现一个旨在的社会零环境影响和自由碰撞社会。

＆＃34;此外，我们正在进行研究技术将流动性扩展到第三和第四维度，进入天空，海洋，外层空间和机器人领域。我们将通过确保资源的最佳分配进入先进和尖端技术领域，加强对技术的原始研究。＆＃34;