十五年陷入困境

编者注：本文包含来自当今读者可能令人攻击的同时账户的引文。

月亮在1761年7月31日的夜晚是新的，而印度洋的广阔阔洲均匀的黑色。但是船长牛仔队的法国货船L'Utile预见没有危险。是的，船上可用的地图之间存在一些轻微的差异，但这部分海洋显然是空的，除了大量的鸟类船员都在整天蜂拥而至，他没有渴望减少速度。他已经在海上了一个多星期;从马达加斯加到睫毛岛岛屿可能需要三个以上的航行，总督等待着与食品和用品回归。受到英国舰队的威胁，殖民地需要所有他可以带来的。

Lafargue有他自己的额外原因。一位进取的家伙，他在马达加斯加获得了机会，以获得他计划在自己的账户上销售的一些商品，这就是为什么L'Utile的路线从其显而易见的课程回到睫毛粉末的绕道。由于Lafargue不应该在这次旅行中掌握个人销售，因此他正在为罗德里格斯岛制作，在那里他可以在他的货物上贸易，然后才能在Îledefrance（今天称为毛里求斯）的官邸之前。罗德里格斯进一步近600公里，但鉴于涉及帆船的不确定时间表，没有人应该是他的小侧面行程的聪明 - 只要他落后于时间表太远了。

这只是过去10:20，当时两个尖锐的颠簸震动我的屁股，拉法吉在他的小屋。他们不是很暴力，但船上的每个水手都知道他们的意思：l'utile只是击中了地面。他们几乎没有时间在第三个之前恢复，更加难以唤醒船只。拼命地，无法看到障碍物，船员试图转向，但这一切都是将船的侧翼暴露在当前。巨大的膨胀抓住了，破碎机撞到了甲板上。似乎整天似乎如此平静的波浪在他们的抓地力中，锤击它反对他们已经取得的未知浅滩。

当荷兰商人选择在17世纪的睫毛岛岛屿中建立定居点时，特别是毛里求斯，他们面临着不寻找没有当地人口的罕见殖民困境。有很多渡漫，但没有人类。 Dodo不适合努力劳动，荷兰人们一定关于驱动鸟类灭绝并进口强迫劳动，没有任何自尊殖民地可以生存。

印度洋奴隶贸易不如大西洋对手知名，但它至少长期蓬勃发展，形成了自己的复杂生态系统。 MascareneArchipelagoë-其主要岛屿由毛里求斯，LaRéunion和罗德里格斯的名字达到今天 - 理想的是，作为船舶的船舶，船舶在非洲，印度和东印件之间的贸易上市。它没有立即成为一个主要的商业中心。事实上，荷兰人在1710年被遗弃了毛里求斯，在法国人在1721年结束并重命名为法国Îledefrance。奴隶贸易很快被证明是印度洋的商业网络的成分：不仅可以在印度销售的非洲奴隶，也需要奴隶劳动，摩拉松本身也需要，从未被人类定居，因此需要很多工作要居住。并非所有这些奴隶都是非洲：也是达到睫毛膏的几千奴，以及同一起源的各种商品。奴隶交易员特别是珍贵的印度纺织品，它们用作摩卡莱购买东非奴隶的货币，然后为西非奴隶出口到美洲。全球化没有任何新的东西。

尽管存在这种劳动力的劳动力，但法国东印度公司仍然依赖于普遍进口食品。出于商业原因，岛屿上的殖民地种植园在基本食品上青睐咖啡和糖种植园，结果表明，尽管其他法国殖民地的进口，但法国估计每年估计200万利更加普及（价格）大约32,000个奴隶）用于荷兰荷兰的食物和其他用品。此外，劳动力本身需要定期充值。

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此后，当L'Utile于4月抵达法国ÎledeFrance时，在一个五个月的旅程之后，它的船员无法指望休假特别长。到6月，他们被重新开始工作了。总督给了Lafargue他的新订单：去马达加斯加的东海岸的Foulpointe，并带回食物。哦，不带任何奴隶。

从州长的角度来看，举报取得了完美的意义。被海军抛弃的一个优势在于，它的工作人员不再被喂养，但即使在整体胃口的减少，Îledefrance仍然需要额外的嘴。然而，Lafargue没有意图关注限制：L'Utile是他的第一个命令，并且作为公司船长的一个好处是有可能从您自己的账户中贸易。事实上，这是一个官方的津贴：公司遭受了如此多的损失，因为盗法船长最终抛弃了它，并给出了他们自己的商品的权利，希望他们坚持允许的限制并离开公司的商品单独。和污染是马达加斯加的主要奴隶交易港口。

我是6月27日离开的。三周后，7月22日，它为返回之旅设置了航行。在两者之间，拉法基不仅填补了面粉，肉类，葡萄酒等必需品，他还谈判购买了158名马尔加什男性和女性，谁花费了10,000人的生活。这是他每年的薪水的东西，但他可以期望在睫毛睫烷体中卖掉它两次 - 只要奴隶生活超过三个月，买家就会认为这是一个很好的交易。奴隶被挡住在握住并围墙，将它们与食品分开的隔室。唯一的缓解情况是我的绪号不是专门的奴隶船，所以他们没有被束缚。

Lafargue套装L'Utile在北方的前往北方，比Îledefrance返回。他的不服从总督有多少次，所以他计划的呼叫港是罗杰斯，这是摩拉宁的第三个主要岛屿。在那里，他可以卸下他的人类货物，赚取利润，并让盲目的眼睛被转动。这是一个完全合理的障碍计划。然而，地理学，有时会嘲笑人类的计划。

在印度洋中迷失了今天是Tromelin岛的斑点和珊瑚，这是一个无限的火山露头，沿着波浪设置如此低，所以任何没有积极寻找它的人实际上看不见。不仅它几乎不可能找到，但一旦发现，它仍然几乎不可能参观：即使是现代动力船往往倾向于在沉重的破碎机中挣扎。在最长的位置，距离欧洲水手的最长点和700米处仅为700米，可能直到1722年逃避发现，当法国船黛安记录了这个杏仁形状的“沙子”的位置，坐落于帆船的位置因为它从土地上。稀疏地植被，海龟的铺设地面和各种鸟类的育种地面，它为人类提供任何东西，甚至没有一个容易的地方来岸上。

尽管如此，制图师最终注意到了Diane的报告，并在1739年的沙子上将它变成了地图，这是为了完整性，因为它所代表的危险。但制图，特别是海洋制图，是18世纪初的一个不精确的艺术。由法国海军装备的1739架地图，没有将沙子放在正确的位置。事实上，没有地图做过。 1739年的制图师的南部大约48公里太远了，以108公里太远了。随后的制图师改善了估计，但即使是最好的地图也会达到40千米左右。 1757年的法国地图简单地提到了岛上的存在而不尝试分发它的位置。这些地图中的两个在1761年是船上的：原始的1739架地图，另一个来自1753年，恰到好处地由Lafargue的前任官员之一绘制。

持续一周，船很好，尽管风不可饶欲。每天左右，机组人员都可能让甲板上的俘虏，也许是小团体，让他们免于枯萎，并扔掉任何死亡的人的尸体。俘虏被给予的食物可能是大米的一小部分。当他们的灯光短暂时间过于仔细守卫时，保证他们没有跳过边缘 - 它们被返回到狭窄的束缚和胎儿黑暗的束缚之中，并将他们监禁他们钉在钉子中。

7月30日，八天进入旅程中，官员选择改变夜晚的课程，希望避免与缺乏岛的沙子紧密遭遇，这根据他们的午间计算L'Util的立场直接铺设到东部。事实上，它们错误地说：他们实际上大约60公里的北方北方。一夜之间，他们南方旅行：在7月31日在黎明重新建立课程后，他们已经达到了一个岛屿北北距11公里处的Lafargue的旧地图，建议南部35公里的地图。虽然后一张地图表明，北方的标题是风险的，但岛上并不是什么涉及的飞行员：通过他的计算，他们直接向“拿撒勒沙酒杯”（哪个垫子最终实现不存在，另一个例子对早期制图的不准确性流行）。拉法基驳回了飞行员的谨慎，责备他使用错误的地图，称他为无知。他们继续在路上继续。

Lafargue仍然忘记了大量开始植入的鸟类，即使是晚上曾在夜间浏览。面对两个矛盾地图时，较为经验丰富的船长会谨慎停下来，特别是当天空充满时与群鸟类暗示土地必须靠近。 Lafargue没有必要。 Moonless的夜晚与否，他的地图清楚地表明，沙子岛落在其中;他们的东北地区课程显然会让他们安全地带到它。

在晚上10:20之后，这艘船的职员，35岁的Hilarion Dubuisson de Keraudic，检查了船上睡觉的船。指南针向他们瞄准临时。 Keraudic刚刚在前两个颠簸震动L'Utile的时候踏上通往下层甲板的最低一步。他冲回到甲板上看看发生了什么。他发现的是pandemonium。

在沉船的第一次时刻，船员们陷入困境，手表喊道，知道是第一个中尉Castellan du Vernet的事情，从他的小屋赶到预测。船员试图转动船只，但这只抓住了他们袭击的珊瑚礁，右舷侧向大海。

在举行中，被监禁的马拉加西没有办法知道正在发生的事情。他们所知道的只是震惊船只并将它们送入彼此摇晃并倾斜并倾斜的震动。但他们可以听到波浪，吱吱声和破碎木头的崩溃，而且来自他们的上方，男人在一个未知的舌头中大喊大叫和尖叫。

随着船蹒跚而且滚动，船员不知道他们遇到了什么，而且没有月亮，他们无法判断附近有任何土地，还是他们是否已经在孤立的浅滩上取代了任何土地。经过激烈的辩论，军官决定拆除船舶。船员将桅杆切割下来，将主要的桅杆和mizzenmast扔到右舷，并促进了港口，但它做得很少好：断路器继续锤击船只，这开始危险地倾斜到右舷，朝着公海朝着右舷倾斜。 。龙骨一次又一次地撞了地，一旦猛烈地猛烈地砸到了斯特恩卡斯尔的上层甲板上。

随着分蘖走了，断路器有控制掌舵，在船上最高点上升的波浪 - 仍然是倾斜到右舷。早上凌晨2点，第一中尉卡斯特兰命令船员扔船上最重的炮弹。但即使他们这样做，船舶强调突破点，就开始崩溃：甲板的木板开始分裂并彼此远离，然后才能渗入。

四个半小时，船一起举行，但早上3点左右，甲板只是崩溃了。船只陷入困境，可能会砸到马拉加西 - 和我的分裂。 “船的前部与背部分开，”Keraudic记住，“侧面脱离了自己，底部左上方。”只有他们没有被链接的事实拯救了一些马尔加什蒂。仍然迷失在黑暗，船员和俘虏抓住了他们可以的任何东西，并等待死亡。

“......我们等待并预计我们已经达到了最后的时刻。每一秒都遭受了一千人死亡，因为我们几乎无法呼吸，那么愤怒的断路器都很强烈。因此，我们直到黎明，长时间糟糕！“

三个半小时后，早上暮光之城，哭泣突然爆发：土地已被视为。甚至有人走在上面！但是，一切都很快就是显而易见的是，他们只是来自L'Utile的其他幸存者，他们被仍然肆虐的海浪带到了岛屿 - 随着光线变得更强壮，沙子岛的贫瘠和小于只是太明显了。

在船和岛之间是捕获L'Utile的珊瑚，并且波浪没有镇压迹象。 “几个人用绳子跳进了大海，试图达到土地并建立一个牵引线，”凯拉杜讲，

“但这是无用的。少数人将其降落到没有任何东西的情况下。其他人必须拖运到残骸上，否则他们会淹死;最后，我们被船上的背面吓坏了我们正在上一瞬间的船上打开和关闭，并将几个人削减了一半。“

Lafargue船长无处可见。知道自己是

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