喧嚣的管道可能会关闭日子，提高对燃料供应的担忧

休斯顿 - 德克萨斯州和纽约之间最大的石油管道的运营商，在赎金软件攻击后关闭，周日下降，何时会说，提高关于涉及东海岸近一半的基础设施的关注燃料供应。

虽然关闭目前已经对汽油，柴油或喷气式燃料的供应没有影响，但一些能源分析师警告说，延长的悬架可以沿着东海岸举办泵的价格，并留下一些较小的机场争抢喷射燃料。

殖民地管道，管道运营商在周日下午表示，它正在开发“系统重启计划”，并将服务恢复到终端和交货点之间的一些小型线路，但是“只有在我们相信这是安全的时候，才会带来全系统这样做。“

本公司于周五关闭管道，周六承认，它已成为犯罪集团赎制软件攻击的受害者，这意味着黑客可能会持有公司的数据人质，直到它支付赎金。私人举行的殖民地管道不会说它是否已支付赎金。通过未能陈述周日重新开放的时间表，公司更新了关于管道的运作是否仍然存在的问题。

5,500英里管道的关闭是一个令人不安的标志，即民族的能源基础设施易受来自犯罪团体或国家的网络攻击。

能源专家预测，贸易商将在周日将该公司的公告视为一个标志，即管道将至少关闭几天。汤姆克罗萨，石油价格信息服务的全球能源分析负责人表示，他认为汽油期货将于周日晚上和周一开始上涨2至3％。

全国范围内，AAA汽车俱乐部报道说，常规汽油的平均价格从星期六到星期天的每加仑2.96美元起飞。纽约国内价格稳定为3美元，在一些东南部的国家，如格鲁吉亚，如果管道没有快速重新打开，则被认为特别容易受到攻击，价格升高了一小一加仑的一小部分。

当燃料价格传统上升时，夏季驾驶季节的初步攻击是无论如何的。

“即使是暂时的停机可能会在2014年以来首次推动全球零售天然气价格超过每加仑3美元，”基础设施资本管理的首席执行官Jay Hatfield表示，天然气和石油管道和储存的投资者Jay Hatfield说。

在星期天的一份报告中，高盛表示，由于管道没有物理损害，东海岸的燃料价格更高“可能是短暂的。”

专家表示，若干机场依赖于喷气式燃料的管道，包括纳什维尔，Tenn。巴尔的摩华盛顿;和夏洛特和罗利·达勒姆，N.C.，本周晚些时候可能会很难。机场一般储存足够的喷气式燃料，持续三到五天的运营。

白宫官员在周末举行了管道袭击的会议。白宫新闻秘书Jen Psaki在推文中表示，他们正在寻找“减轻潜在的供应中断”的方法。

为了缓解影响，运输部门周日对汽油，柴油和喷射燃料运输的一些限制来解决它所称为“紧急情况”。

到目前为止，价格没有飙升的一个原因是东海岸一般都有充足的储存燃料供应。而燃料消耗，同时生长，仍然抑郁较高。

尽管如此，供应系统还有一些漏洞。一年中，东南部的库存略低于正常。东北的炼油厂能力有限，东北汽油供应储备是一种用于紧急中断的供应，只有纽约，波士顿和南波特兰的一百万桶汽油。

据Clearview Energy Partners是一家位于华盛顿的研究公司，根据周六发布的一份报告，这对平均区域消费的一天甚至不够。报告称，“大量取决于停机的持续时间”。

当飓风哈维在2017年的墨西哥湾海岸瘫痪了几个炼油厂时，将石油产品的殖民地流量悬挂在东北部门近两周，纽约港的现场汽油价格上涨超过25％，近一个月才能放松。

区域炼油厂可以从Louisiana和弗吉尼亚州路易斯安那州和北部之间运营的家庭炼油厂，但它的能力有限，它没有达到华盛顿北部北部的主要大都市区。

东海岸拥有丰富的港口，可以从欧洲，加拿大和南美洲进口石油产品，但这可能需要时间。荷兰鹿特丹港帆船的油轮在最多14节的速度下可以花费两周时间来前往纽约港。

Kloza先生表示，拜登政府可以暂停JONES法案，要求在美国建造和船舶之间运输美国港口之间运输的货物。这将允许异国标记的油轮将额外的燃料从海湾港移动到大西洋海岸港口。琼斯法案通常在飓风等紧急情况下暂停。

“如果殖民软件问题持续存在，”拜登政府可能会考虑竞选政府可能会更快地考虑这样的行动，“克罗巴先生说。