SITREP：F-35正式失败吗？

OFT-MALIGNED F-35程序遇到了另一个湍流。多年来，国会授权国防部购买更多F-35雷电二飞机，而不是服务已提出预算要求。但是，只要美国空军开始寻找填写战斗机队的其他方式，就似乎即将到来 - 正如美国空军开始。

2月份，空军将窗帘提起计划购买全新飞机以取代F-16战斗猎鹰。空军工作人员C.Q.Q.。布朗表示，该服务正在寻找购买他所谓的A＆＃34;干净的表格＆＃34; 2023年的战士，利用从最近收购的T-7A红鹰培训师背后的努力中吸取的经验教训。但该计划可能有一些困难，因为空军应该已经拥有F-16更换 - F-35A闪电II。新的战斗计划，呼吁飞机与当前的F-16和F-18超级大黄蜂等飞机有一些进化改进，基本上是棕色和空军F-35计划未能满足的空军的确认自20世纪70年代以来，航空力量＆＃39;获得该服务以来追求的目标：参议员John McCain的常量常常称为＆＃34;高低混合。＆＃34;

＆＃34;高低混合＆＃34;概念，出生于一群空军改革者，有时被称为＆＃34;战斗机黑手党＆＃34; -Cols。 John Boyd，Thomas Christie，Franklin“Chuck”Spinney，以及Pierre Sprey - 通过增强一些昂贵的，高能力的飞机来修复战斗机开发成本和复杂性的死亡螺旋，为空气优势而言，较少的空气优势复杂且较少昂贵的飞机，可以处理基本的防空，罢工任务和关闭空气支持。在20世纪70年代，＆＃34;高＆＃34;是F-15鹰，＆＃34;低＆＃34;是Multirole F-16战斗猎鹰。海军抱着F-14 Tomcat作为其＆＃34;高＆＃34;而F / A-18大黄蜂作为较少昂贵的＆＃34;低。＆＃34;

它难以相信它，但F-35应该是＆＃34;低价和＃34;到空军＆＃39; s f-22猛禽＆＃34;高。＆＃34;不幸的是，最初在20世纪80年代设计的F-22在交付价格和正在进行的维护和支撑成本方面都太高了，并且在200架飞机上仅关闭了生产。虽然F-16的成本低于F-15的一半，但F-35大约三分之二的F-22的单位成本 - 而F-35上的最终价格标签可能是仍然更高。问题是，F-35来自＆＃34;低＆＃34;在介于两者之间。与此同时，F-16一再升级，以使其进入更多的中种空气优势战斗机，即使随着更多的飞机被转移到储备队列中，也是如此。空军储备将需要一种战斗机，可以很容易和便宜地维护，以取代F-16 - 肯定是赢得＆＃39; t是F-35。

在4月22日的房屋武装部队委员会听证会上，亚洲委员会成员准备和战术空气和土地力量表达了对F-35的长期负担能力的深入关切。战术空气和土地小组委员会主席唐纳德诺克罗斯（DN.J.）说，“鉴于该计划内存的总体负担良好问题，我不支持除了今年总统预算要求中所载的额外飞机的任何要求。＆＃ 34;

准备基板椅John Garamendi（D-Calif）回应了这种情绪。加入F-35计划和未能通过其承诺的能力掌握其承诺的能力，嘉年华表示，国会在F-35计划中不再拨打更多资金，以将其固定在纳税人＆＃39;费用。 ＆＃34;过去的容易的日子结束了，“他说。

同时，＆＃34;高＆＃34;等式的一侧有一些漏洞，并且F-15鹰已经重新努力填补了八个F-15ex的差距，今年已经交付了一些差距 - 填补这些差距。也许F-16的替代品也将熟悉它。