根据NTSB的说法，致命的Tesla模型的崩溃不太可能涉及自动驾驶仪

星期一下午，国家运输安全委员会发布了初步报告，初步报告了4月早些时候在德克萨斯州袭击其司机和乘客的特斯拉模型S崩溃的崩溃。崩溃制作了头条新闻，因为在驾驶员中没有发现任何人，座位上没有发现，提出了Tesla＆＃39;自动驾驶仪驾驶援助系统的怀疑。现在似乎不太可能 - NTSB说视频镜头显示乘员在碰撞前不久进入汽车的前排座位。此外，NTSB无法在碰撞发生的道路上与自动驾驶仪的组件接合。坠机在4月17日在春天，位于德克萨斯州哈里斯县。根据NTSB的报告，来自所有者的录像和＃39;家庭安全系统的含量显示驾驶员和乘客进入车主＆＃39;房子。然后他们旅行大约550英尺（167米）＆＃34;在曲线上离开路之前，在路边驾驶，并击中排水罩，凸起的人孔和一棵树。＆＃34;此时，Tesla＆＃39;岩石离子牵引电池损坏并引发了火灾。

火灾还摧毁了Tesla＆＃39; S的信息娱乐系统的车载存储，但NTSB表示它恢复了难以损坏的抑制控制模块，可＆＃34;与车辆速度，皮带状态，加速相关的记录数据，和安全气囊部署。＆＃34;该模块已被带到NTSB＆＃39; S记录器实验室进行进一步测试。

虽然这种特定的特斯拉模型S配备了自动驾驶仪，但到目前为止，NTSB调查表明驾驶员辅助系统没有活跃。 NTSB调查人员可以在有关道路的道路上激活自动驾驶仪的交通意识巡航控制组件，但他们无法激活自动激活。

NTSB说它继续收集数据＆＃34;分析碰撞动力学，后毒蕈族毒理学测试结果，安全带使用，乘员出口和电动车辆火灾。＆＃34;至于为什么驾驶员在他的座位上没有找到，一个令人不安的可能性是前门是无法操作或阻塞的，并且驾驶员在试图逃离模型的后部时，与大多数汽车不同，特斯拉使用基于IP的电子如果汽车失去电源（因为它在这次崩溃中，则门锁将失败）。在将电源的紧急情况下切换到汽车，型号的后门只能使用后脚3位中的塑料标签打开。