福特正在将重要的无线软件更新带到其车辆上

福特的超出空中软件更新，它有了品牌上电，将有能力更新新福特车辆中的计算机模块，而不仅仅是专注于信息娱乐，该公司在一个中表示星期四的声明。福特估计，上电将能够在高端型号上更新超过110个计算机模块。汽车制造商旨在通过2028年制造配备这项服务和Alexa的3300万辆。

福特显然希望股东和客户看到整合作为公司可以成为技术前进的汽车制造商的标志。一家公司高管在媒体发布周二甚至称为“科技公司”。

“我们认为数据是新的石油，因为它对我们的电力未来至关重要，使我们能够与我们的客户有一直与客户关系，”福特企业连接的业务运营负责人亚历克斯·普利表示。

“数据是新的油”行没有任何新的。前英特尔首席执行官Brian Krzanich在2016年制作了非常宣言。新与否，数据被视为汽车制造商日益宝贵的资源。

Purdy表示，新软件可以减少对维修旅行的需求，并释放经销商专注于更有利可图的服务，如硬件维修和维护。许多软件更新将不需要从驱动程序中的任何操作，并且他们可以安排需要系统重新启动的更新。

使用内置alexa助手，驱动程序将能够使用语音控制来启动或停止其发动机，锁定或解锁门，修改其窗口，拨打电话或播放音乐。拥有Alexa智能家居设备的客户将能够连接两个系统，以便它们可以从他们的车道上打开他们家中的灯光。福特旨在今年将Alexa软件建立在美国和加拿大的70万辆车辆中。虽然公司没有在其他国家讨论卷展览。

客户调查的日子已经一去不复返了 - 新的软件生态系统将提供有关车主如何使用汽车的福特数据。 “我们可以逐渐向下人们爱的特征，摆脱没有人的人，”普里说。福特正在为所有司机提供免费访问Alexa三年，这表明汽车制造商可能会接收非常有价值的信息，了解其客户的使用行为。

福特和亚马逊将在未来六年内开展新的功能和商业服务。它将通过电源U-150，Mach-E，Bronco，Edge和Super Duty客户开头的电源更新。该公司将“通过”剩余的模型，直到福特的整个新车队伍提供，尽管普尔迪承认这将需要多年的时间才能达到这种目标。

虽然客户必须购买此升级，但电源系统还将提供Bluecruise，Ford的2级免提公路驾驶技术。司机将能够激活Phited Highidway的资格预审部分的技术。在未来的福特说，它希望添加更多的高速公路部分，车道改变辅助和预测速度辅助，以调整道路曲线和其他驾驶情况的速度，类似于特斯拉的自动驾驶仪。

福特于2月份还宣布了与谷歌分开的六年伙伴关系，将Android应用程序和服务带到司机。