售后仪器集群修复了Tesla型号3的主要遗漏

TELSA＆＃39; S型号为3.＆＃39; t＆＃39; t＆＃39; t＆＃39; T型仪器集群，但售后市场公司在这里改变这一点。

Tesla模型3的原始目标是生产一辆经济实惠的大众市场电动汽车。尽管如此，特斯拉使用了机会尝试一些大胆的新设计特征 - 最符合的是，完全消除了驾驶员前面的仪表，代替使用主中央屏幕。与汽车上的任何特征差距一样，售后市场将始终介入供应丢失的内容，而型号3的仪表板则不不同。

是的，如果你＆＃39;你有一个型号3，你错过了在你面前有一个仪表豆荚，你应该知道现在有各种售后仪器群，提供了一个可通过的OEM外观 - 虽然安装有点涉及比堵塞在USB线上。

Youtuber Shiva Sapkota最近审查了一个名为Topfit的品牌的展示，拥有双圆形液晶液晶液晶液晶液晶液晶液晶液晶仪，而CF Tesla最近发布了一个录像，其中包含了一个拥有苹果汽车的展示苹果公司的录像机。售后市场委托在线商店零售价超过500美元，虽然亚马逊和其他网站上的列表定期消失并变化，使得难以放下准确的定价。

两者都显示了带有电缆的船舶，该电缆在模型3或模型Y中插入车身计算机和型号，可能是拦截CANBus数据以便向驱动程序显示数据。将信号从位于脚踏板的计算机路由到屏幕，电缆在型号3＆＃39; s划花板下蜿蜒。安装投诉中心周围难以到达在仪表下埋入的必要连接器，尽管即插即用的工作仍然比平均汽车音频修复更容易。每个套件还为清洁安装供应塑料支架，允许安装屏幕而不会对原始Tesla仪表划线永久性损坏。将部件成型以适应原装仪表部的线条，以提供近股份配合和饰面。

功能水平令人印象深刻。不仅显示速度和“齿轮”选择（驱动，反向或停车），而且还可以从轮胎压力到自动驾驶仪警报的各种其他信息。图形旨在涂抹特斯拉视觉风格，适当高分辨率的资产，帮助完成效果。虽然TopFit显示仅作为仪器集群，但Hansshow单位还具有与您可能拥有的任何Apple Carplay应用程序一起使用的额外好处，因此Waze或其他驾驶应用程序的粉丝可以根据需要带来它们。两个屏幕都使用现有的方向盘控制作为接口。

然而，定期的Tesla更新可以拼写厄运，在过去的非功能性中取得了类似的产品。虽然屏幕制造商已经发布了软件更新以抵消这一点，但它成为一个持续的军备竞赛 - 而且没有保证您昨天购买的昂贵屏幕仍将在明天工作。 Tesla＆＃39;骑兵态度可能会令人关切的是，因为汽车制造商也与售后市场的性能黑客供应商进行滚动战斗。

似乎特斯拉似乎将在第3款向前发展的仪表板上改变他们的思想，多年来一直在发布后举行了这条线。 那些热衷于将功能添加到他们的汽车可以运行手持式手续，并用每个新的更新屏住呼吸，或者只需购买具有正常速度计的另一个EV即可。 这些天，周围有超过几个。