德克萨斯州希望收取特斯拉和其他EV业主 - 年费400美元
最近，德克萨斯队通过提出参议院账单1728年对电动汽车的所有者进行了相当苛刻的立场，这将惩罚EV业主只是拥有EV。这听起来很陈词滥调，但实质上，这正是法案在被伪装成“公平”的同时做什么。索赔是，EV主人需要支付公平的份额，并弥补他们不支付的燃料税。 （我们会在几分钟内回到这个错误的逻辑。）拟议的费用是额外的200美元税。这笔费用现在已经上升了。
突发新闻：德克萨斯州的房屋运输委员会刚刚投票于委员会代替SB 1728.这不是比原来更好。 https://t.co/zcwvgsk4me.
奥斯汀的特斯拉所有者俱乐部通过特斯拉的聘用网络对这个严厉的账单进行了一些更新。德克萨斯州的房屋运输委员会投票给委员会替代SB 1728，它实际上比原版更糟糕。该法案包括：
缩放的VMT（行驶车里）费用（如果您旅行超过9,000英里/年，费用为150美元+）
在一起加入，那些年费总计250美元至400美元+。特斯拉所有者，其他OEM，TXETRA和其他联合盟军联系到众议院委员会的成员，但该集团似乎完全赞成制作EV业主支付。通过普遍征收EV驾驶员应征税的常规承包商的协会推动了SB 1728，以便人们将从公路基金项目创建的工作中受益。
也许Tesla带给国家的10,000个工作岗位是不够的，州官员希望谴责EV业主。应该指出的是，德克萨斯州对特斯拉和其他厂商直接销售给消费者的速度非常严酷的前景。目前，德克萨斯州的EV业主不得从国家中从特斯拉汇款 - 他们必须在州出境或安排第三方将其车辆运往他们。对于那些将购买德克萨斯州Teslas的人，这也适用。特斯拉必须将德克萨斯州的特斯拉斯出来，其中第三方将以客户的费用向客户提供给客户，或者客户必须前往拿起他们的车辆。不幸的是，德克萨斯州不是唯一似乎抗ep的国家。许多州都有这个问题。
此外，世界上大部分核心原因渴望转向电力运输之一是汽油动力车辆创造了巨大的社会成本 - 每年在美国的健康相关成本上的数十亿美元，以及气候成本。这些费用不包括在汽车，SUV和卡车的价格中。然而，电动汽车消除了这些成本。因此，如果我们从化石燃料车辆中的这些额外的社会成本中不到这些额外的成本，则开始充电电动汽车额外费用和税收无意义。
该条例草案不公平地针对电动汽车司机，要求他们支付超过其公平份额。文章展示了人们如何采取行动
德克萨斯州议会办事处提供的分析表明，额外费用将在2022财年举行约300,000辆，额外费用的实施将在2022年开始筹集3780万美元。下图显示了票据可以提高多少钱如果通过，从2021到2026。
奥斯汀的特斯拉所有者俱乐部指出，这是与房屋交通委员会成员联系的好时机，并要求他们对某人投票反对SB 1728.如果您不确定说何时才能说明，您可以简单地说说这个：
“在某人SB 1728上的投票不适合繁荣的工作以及德克萨斯州制造的清洁卡车和汽车！”
EV业主不必支付不合理的税收，他们已经通过注册费，通行费和税收对他们使用的电力的税收贡献。这项新条例草案为EV驱动程序提出了比高效的冰车所有者在税收中支付的费用更高的费用。也许碳税将是更公平的替代品。征收污染空气的公司是一个很好的开始。然而，如果他们甚至呼吸“碳税”，那么由大石油和化石燃料资助的政客人士可能会失去资金。
如果通过州法律，该法案将于2021年9月1日境内生效。
该法案由参议员查尔斯Schwertner（R）赞助，罗伯特·尼科尔斯（R），贝弗利鲍威尔（D）。参议员Schwertner是一名医生，参议员Nichols是塑料制造业的工程师，也是参议院运输委员会的主席，并参议员鲍威尔在她的生物中注明，她在房地产中工作。
我还被奥斯汀的特斯拉所有者俱乐部通报，这是另一个迫长推动这项法案的组织。他们从机密，未命名的来源收到了这些信息。该组织现在被称为德州基础设施。
德州基础设施现在的网站分享了支持某事的联盟成员清单。账单本身未列出网站页面简而言之，“联盟成员支持宪法修正案，为运输州的国家资金增加。”还有一个链接导致空洞的网页鼓励访问者展示他们的支持。我说空ish，因为它仍然有标题和页脚，它分享了组织的目标（那个页脚是在许多网页上。）当我点击他们的“了解更多”链接时，它将我带到了联系表单。
应该指出的是，在网站的底部它说，“Pol。 adv。由德州基础设施立即支付PAC，“根据透明度美国，其中溶解。奇怪的是一个溶解的组织正在支付政治广告。在下面的图像中，我模糊了财务主任的姓名和组织的地址。
除了几个Facebook帖子之外，我找不到这个组织 - 但没有关于账单本身的提及。我发现奇怪的是，组织没有在其网站上提到账单。如果我试图反弹支持宪法修正案，我将拥有所有可用的信息。
我们国家的一些立法者在阻止气候进展情况下是如此的地狱，并且清洁能源应该打扰你。他们为什么这么反对它？为什么为电动车司机创造这些极端费用？他们是否没有意识到，如果他们推动这些inane法律，他们会阻止人们从冰切换到电动？或者是唯一的点？
而不是推动富裕的ev老板不缴纳税款，而不是推动富裕化石燃料行业的想法，而不是缴纳税款。我喜欢Tesla的首席执行官Elon Musk今天早些时候表示，同意他需要碳税。想象一下，如果我们征税埃克森和所有其他碳的所有其他碳的百分比，可以泵入空气中。然后，这些公司将被迫在不污染的情况下寻找创新的方式。
赋予倒出的行业，就像它是液体金一样。如果公司制作它，则应负责提供它可以将其分解或再循环的路径或设计。 ♻️
正如克里斯汀在上面的推文中所说，我们需要税收倒出碳的行业。如果公司成为它，那么它应该负责它。但是，不，让我们只是惩罚ev主人。
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