博世在德国开设了1亿欧元的芯片厂，以便于7月的电动工具和9月的汽车筹码开始制作筹码，因为汽车行业争夺芯片短缺

罗伯特博世（Robg.ul）周一开设了10亿欧元（110亿美元）的芯片厂，是领先的汽车供应商的创纪录的投资，因为它有助于装备最新的电动和自动驾驶汽车。

该植物位于德累斯顿附近的半导体枢纽，随着汽车行业争夺全球芯片短缺，并将提高博世直接服务于汽车制造商的能力，依靠第三方制造商。

＆＃34;我们在德累斯顿中制作的每一个芯片都是缺乏的芯片。那有帮助，＆＃34;管理委员会成员Harald Kroeger在面试中告诉路透社。

主导默克尔致辞在线开幕式，圣半导体短缺是妨碍德国的经济复苏，并且重要的是加强对外部供应中断的恢复力。

＆＃34;我们在杆位中aren＆＃39;我们必须赶上，＆＃34;默克尔说。 ＆＃34;我们必须雄心勃勃。我们在世界各地的竞争对手aren＆＃39;睡觉。＆＃34;

博世工厂将制作专业的电源管理芯片和应用特定的集成电路（ASIC），旨在执行单一任务，例如触发汽车和＃39; S自动制动系统。

然而，它不会解决像迫使汽车制造商停止生产的微控制器一样的产品短缺，并通过行业领导者和分析师延伸到明年。

＆＃34; Fab（芯片制造工厂）可能有助于绝缘博世及其关键客户，＆＃34; 在战略分析中说Asif Anwar。 ＆＃34;但它不太可能作为汽车市场经验丰富的目前缺点的空白填充物。＆＃34; 在欧洲联盟投资计划下，博世工厂在国家援助下获得了2亿欧元（2.43亿美元），将于7月开始为电动工具制作筹码，并从9月份开始遵循汽车芯片的产量。 ＆＃34;德累斯顿新半导体厂的最先进的技术，在德累斯顿的新半导体工厂显示出卓越的结果，当时行业和政府联系，＆＃34; 欧洲委员会副主席Margrethe Westager。 Kroeger表示，博世支持布鲁塞尔的更广泛的战略推动，恢复欧洲的半导体产业。 最近揭幕的计划目标将该地区的全球芯片产量份额加倍至20％至20％。