Cabify推出'Cabify Go！'，一个多模态订阅服务

“Cabify Go！”订阅服务似乎为每个人提供了一些东西。所有Cabify的不同流动产品 - 乘车服务服务，电动微生物子公司Movo，自行车订阅服务练习和快递服务 - 已经在一个应用程序下提供，但现在客户还可以选择一个反映移动性需求的三个计划之一不同的用户。选择用户现在会看到“Go！”按钮在屏幕的右上角。这是在规划旅行的城市居民中普遍存在的城市居民中普遍存在的一步，无论是在机场乘车还是正在骑上滑板车工作。

“订阅方案'Cabify Go！'出生于我们的应用程序他们的重复平台，具有多样化的服务，”Leonor Barrueco，Cabify的增长副总裁“告诉TechCrunch。 “这种方法与我们成为领先的多移动平台的目标是强烈的。在这个阶段，有机会更接近用户的多个和不同需求。我们希望以经济实惠的月费为您的用户提供方便，多样化和可持续的方式来传播城市。“

主要订阅产品，“Cabify Go！ Todo en Uno“或”一切“计划，每月费用为6.95欧元，并为用户提供10％的CABIFY旅行，以及CabifyEnvíos的30％折扣，其快递服务。订阅者每月还获得两份免费取消，并免除从需求所产生的额外费用。

Cabify还提供“DOS Ruedas”或“在两个轮子上”计划，每月费用为19.95欧元，包括10欧元的免费MOVO乘坐，最高可达6欧元，而无需任何额外费用。移动公司预计订阅有助于带来新用户。目前，根据Barrueco的说法，Cabify的墓地段中的新用户的速率比乘车服务率高近1.5倍。

“鉴于客户可以要求各种蓬勃发展的多移动服务的平台空间的融合，有些用户可能是替代选项的新增功能，同时有些是全部多移体生态系统的新功能，”Barrueco说。

最后，其“Pedelea”或“踏板”计划包括电动或机械自行车的竞争长期租赁服务，竞争性每月价格为49.95欧元和28.95欧元。包括服务和维护，以及乘车骑行旅行的10％折扣。

Bive，其中大约一年前推出的Cabify已经从马德里传播到瓦伦西亚，塞维利亚和巴塞罗那。通过将服务整合到Cabify的订阅产品中，公司希望通过另一个出口推广培养服务，这是由内部见解所承认的。 Barrueca表示，50％的Bive用户群是Cabify平台的新用户。

根据Barrueco的说法，任何服务都没有注册或取消费用，用户可以随时取消。但是，在谈到移动性订阅的过程中，这是课程的标准，因为订阅商业模式增长以回答转移消费习惯，这似乎正在上升。

根据货币化技术开发人员电信的2021年度预报报告，在欧洲市场上，“基地为3.53亿户，超过2,100多个连接设备（占全球总数的22％），今年将购买5.6亿订阅（25％全球总数）。“这有望为全球预订行业贡献近2280亿美元，比2020年高出31％，平均同比增长23％，直到2025年。

每月租赁训练的其他公司提前包括Unagi与其电子摩托车，与自行车和电子骑自行车的Swapfiets以及电动汽车。

BarrueCo表示，Cabify的目标是增加自己的业务的目标是通过使共用的交通方式更加接近，为城市的转变为更加以人为中心的和环保。

“该公司的首要任务之一是加速并巩固我们的多重性服务命题，为我们的用户提供各种可持续替代品，并旨在取代私家汽车的主导地位，”Barrueco说。

虽然EVS通过Cabify的整个舰队的全球份额仅为1％，但随着3％的混合动力车，CABIFY是为2025年的针对西班牙合作机船的充分电气化，以及拉丁美洲的2030年。该公司正在与许多利益相关者合作，包括IDB Invest，智利和汽车品牌的能源部，以测试合适的EV模型。

“这一常见旅程致一般通过EVS的旅程需要解决许多城市和部门的挑战，例如具有自主式的稀缺模型，这些稀缺性是与乘车服务，电池寿命，获得信贷方面的法律确定性或充电点的特点和可用性，“Barrueco说。