霍尼韦尔将提供紧凑的逐线系统,这是一个飞行控制部件,负责控制所有喷射的移动部件和飞机的航空电子系统。 Evtol公司垂直航空航天还在其飞机中使用霍尼韦尔的紧凑型飞绕线系统,但是Versum Lilium的航空电子系统将用于旨在满足百合射流的具体技术要求。
霍尼韦尔是航空航天制造业的巨人,也是第一个创建专门的城市空中移动团队之一。该公司还通过参加与Lilium的Spac合并与Qell Acquisiton Corp.宣布的公共股权(管道)提供的普通股私人投资,成为Lilium的投资者。
自2019年2月以来,这两家公司一直在讨论和协作,Lilium的首席计划官Yves Yemsi告诉TechCrunch。他说百合确定了它想要保留内部的核心竞争力 - 推进和电池系统的设计和装配和最终的飞机组装,并将与经验丰富的供应商用于飞机的其他部分。
“与专家合作,航空航天伙伴是对我们的故意选择,”他说。 “它将有助于我们将时间减少到市场,仍然是安全的。”
伙伴关系的一个关键优势是它将如何帮助认证过程,耶美莎解释。一些霍尼韦尔的组成部分达到了技术标准订单(TSO),这是FAA认可的最低绩效标准。使用TSO授权组件可以帮助节省认证过程中的时间。
Lilium已经拥有努力获得设计生产批准和生产组织批准的人员,由欧盟航空安全署(EASA)发布的两种批准,基本上验证公司能够将产品带到市场上。这些批准补充了Lilium飞机(和所有其他Evtol)的类型认证必须在公司开始商业运营之前与美国联邦航空管理和EASA实现。
与霍尼韦尔是一家已成立的航空航天制造商的合作,标志着百合的主要进步点。霍尼韦尔开始提供组件后的下一步是在系统集成实验室开发和测试飞机,这对航空电子系统的地面进行了测试,Yemsi表示。