较重的乘客在飞机上意味着航空公司的新安全限制

联邦航空管理局要求更新乘客和行李重量估计，航空公司用于将每次飞机保留在飞机安全限度内。每个美国航空公司必须在6月12日之前提交计划，解释他们将使用的乘客和行李的平均权重，他们将如何抵消手机和衣服，以及他们如何估计这些权重。联邦航空局必须批准每个航空公司的计划。

航空公司官员表示，用于乘客和行李的体重估计数在5％和10％之间。这将影响一些航班，可能需要更多的乘客陷入困境或更多的行李。影响是异常炎热的日子，在海拔高于海平面的城市的影响，因为飞机可以安全地携带的重量减少，因为翅膀不会产生尽可能多的升力。进入僵硬的逆风，需要更多燃料的逆风也可能面临更多的重量问题。

一些航空公司拒绝谈论乘客权重以及如何处理更新的要求。其他人表示，当调整后的重量规则生效时，他们已经采取了措施来最小化任何中断。

“我们已经完成了一年的筹备人物，”美国航空公司的运营工程总监Mike Byham说：“我们将很多工作融入了这一点，以使其无法实现。”

美国联邦航空局表示，这是推动改变，以确保根据飞机飞行手动限制加载飞机。通过减少超载飞机的可能性，改变提高了安全性。

虽然航空公司应该跟上乘客变化，但原子能机构意识到重量涨幅尚未更新。

有些航空公司私下抱怨，美国联邦航空局不会延迟采用新的重量标准，直到他们经过夏季旅行浪涌。在每年夏天，飞机都是完整的，在重新制定乘客更难的时候，平面较好地放松限制限制。

运营商称山区的机场，如盐湖城和丹佛，甚至像凤凰一样的热点，它在热浪中有空气旅行中断，是关注的领域。

此外，今年夏天可能特别难以适应新标准。航空公司在乘客在大流行高峰后恢复飞行时，乘客需求较难估算乘客需求和可能没有表演。此外，并非所有的飞机都恢复了服务。较高权重的一个补救措施是在夏季替代高海拔市场的较大平面，但是在今年夏天的航空公司的灵活性较小。

三角洲和曼联表示，他们正在制定计划，以尽量减少影响并拒绝进一步评论。西南和杰图拒绝讨论乘客体重。

阿拉斯加表示，它将增加其自2013年以来一直在使用的平均估计数为7磅的成年人，2磅的随身携带袋和4磅的检查行李箱，但拒绝讨论更多细节。 “在逆风条件下，对选择长途路线的影响将非常忽略不计，”阿拉斯加发言人说。

乘客不会踩到尺度。航空公司可以使用美国疾病控制和预防健康调查结果来估算其典型的乘客。美国联邦航空局表示，航空公司在夏天应该在夏天增加5磅的服装和个人物品，冬季10磅。

航空公司需要进行自己的检查和随身携带袋的调查 - 没有FAA或CDC指导。

一些航空公司已经有计划在周二批准的美国批准了新标准。对于美国人来说，平均飞行比女性更大的男性，通常是一些孩子。因此，世界上最大的航空公司的普通客运重量现在是夏季182磅，冬季187磅，两个季节增加了8磅磅。随身携带的袋子将被计算为5磅重，并且每个被检查的袋子都会计算为4磅重。

航空公司应该调整有非典型乘客人口的市场，比如与妇女更多的男性的航班，以及与可能有几个大型乘客的体育队的宪章航班。

为了估算行李箱的重量，今年早些时候达拉斯和夏洛特在达拉斯和夏洛特的乘客袋，并算上所有乘客在这两个集线器上运到几百个航班。

较高的平均重量可能会增加超过3,000磅的重量和平衡计算，用于172名乘客的完全装载的737。这是显着的 - 接近500加仑的喷射燃料的重量。

拜厄姆先生表示，美国已经占了这一变化，致力于在可能有重量问题和限制票据的航班上获得更大的飞机如有必要。大多数航班有足够的能力来处理更高的重量。

“客户绝对不会改变，”他说。 “我们知道我们正在寻找什么类型的影响，所以你必须提前计划。”

CDC国家卫生统计数据中心的最新数据于1月份发布于2015 - 2018年调查，将平均男性重量置于199.8磅，平均女重量为170.8磅。 2005年，美国联邦航空局要求航空公司更新，同样的调查发现，人们平均地称重约5％：男子平均为190.4磅和163.3份。

航空公司座椅在大多数情况下仍然存在相同的宽度，但卢克劳群缩小。座椅制造商试图挤出一些一英寸的一馏分，以使座位宽。而且，随着较薄的材料已经在座椅中使用，并且将更多的行添加到平面上，紧密包装的舱室可以感觉更加令人不安，并且头部更靠近乘客。

当空的结构，发动机，座位，咖啡壶，航空电子产品以及始终船上的任何东西时，每架飞机都有基本的重量。然后没有超出起飞的最大重量，以确保飞机可以飞。差异是有用的负载 - 变量。包括燃料，货物和乘客。

如何在飞机上分布重量也会影响安​​全性和性能。起飞前，航空公司调度员计算飞机的重心，并确保它是该飞机的允许的信封内。

虽然许多国家遵循FAA对安全和监管的铅，因此可能正在更新自己的标准重量要求，有些人采取更直接的方法。新西兰民航局要求空气新西兰每五年持有“重定值”，以保持平均重量估算电流。最近的重量周发生于4月。

出现在6月10日，2021年，打印版像＆＃39;较重的飞行员意味着航空公司的新安全限制。＆＃39;