黄石推出电动，自动叉车用于夏季测试

149年来，黄石国家公园已经从马匹运输迁移到游客的第一次测试能够在没有驾驶员的情况下进行的电动班车。

星期三，该公园将一个360,000美元的公共实验推出了它的下一代公园运输，当它揭开了两个八名乘客，窗户围墙的立方体绰号泰迪（黄石的电动无人驾驶示范）。

“这种技术可以真正帮助我们实现我们在公园内坐在这里的一些主要可持续发展目标，”凸起的公园主持人说，因为车辆周二推向媒体。

这种技术可以在任何位置进行测试，但峡谷村提供遥控设置，高度为7,900英尺，雪可以落在一年中的任何一个月。 31年8月31日，车辆将导航峡谷村的停车场迷宫，为附近的住宿和露营地提供免费快速的乘客，以展示避免错误的行人，分心的司机和不可预测的野生动物。

车辆很可爱，类似于生命尺寸的孩子的玩具。在两侧，他们装饰着 - 一个带有富豪公牛野牛的照片，另一个是黄石的大峡谷的广阔视角。在一个轮胎上蹦出来是狐狸的轮廓。

“他们截然不同，”蒙大拿州立大学西部交通研究所的交通与蒙大拿州的交通院。 “对公众的吸引力很强。”

由他们的制造商 - 诺克斯维尔，基于田纳西州的本地电机的名为Olli - 车辆是3-D印刷。在每个立方体内部是由Beep Inc.安装的300,000美元的高端技术，每台班车都安装了360度的环境。在需要再充电之前，三个12伏电池和一个大型400伏锂电池电源操作，约1.5小时，约1.5小时。

由于GPS，激光测量使用LIDAR和来自天线的无线电信号，车辆具有高达1厘米的准确度，GOULD解释。被称为实时运动定位，固定天线与梭子和卫星定位信息相互作用以实现精度。

近7英尺的宽，13英尺长的车辆可以携带1,350磅。类似的车辆已在马里兰州，意大利和柏林部署。

在短暂的骑行期间，访问者可以查看一个五分钟的视频，该视频解释了测试计划，同时也触及了黄石的历史以及给予野生动物房漫游的重要性。

“显然我们没有移动了很多人，”幸福说，但班车正在测试技术，看看它是否有效。

他补充说，未来的测试可以根据今年的了解到。

测试部署正在与运输部门的运输部门进行伙伴关系。

“我们只是想了解我们今天所拥有的技术，”沃尔普约书亚克雷格说，向国家公园服务提供技术援助，在释放2018年的自动运输途中。

黄石可能是第一个国家公园，但Wright Brothers National Memoriant在4月20日推出了支持自主穿梭的第一款公园服务研究。

仍然，黄石可能为车辆提供更加困难和不寻常的测试场所。当佛罗里达州的Beep Inc.的船员到达八周前抵达时，他们遇到了三英尺深的道路雪橇和冬天的寒冷。

在黄石和其他国家公园的自动化电动汽车部署在这一点上不确定。现在，合作伙伴只是寻求更多信息，其中包括乘客调查。

在同一静脉中，公园已经开始了一个单独的研究，分析了通过公园享受游客的最佳方式，同时保护公园独特而脆弱的环境。到2022年，交通可行性研究将重点关注黄石最拥挤的四个地区：老忠诚，上间歇泉盆地，诺里斯盆地和峡谷村。该研究将告知Park Service说，无论是在黄石中驾驶局部运输服务是可行的。

2018年对公园游客的调查显示，只要他们不是骑着它们的班车服务，黄石批准了80％至90％的游客。班车可以与其他交通减率相结合，例如定时条目，以解决不断越来越多的访客。 Park Service表示，在夏季夏季景观中，公园的主要道路和停车位超过29％。

“在2016年研究的说法，预计将超过2021年和2023年的道路和黄石停放的车辆需求超过2021年和2023年的容量，尽管该公园在254次较大和拔出中有大约16,680个停车位。幸福说他不是加入更多停车场的粉丝来解决这种情况。

Sholly已经预测黄石将很快将在一年内前500万名游客。目前的高峰年为2016年，游客420万。今年，他表示，公园可以看到470万游客，加速了寻找运输解决方案的紧迫性。

“我们需要有合理的行动，这是深思熟虑的，”幸福强调。

由于其大尺寸，黄石呈现出独特的交通挑战，但交通拥堵问题并不孤立给黄石。根据国家公园服务，全国于2009年至2018年期间，年度公园访问年增长率为2.83亿至318,000 000亿，同比增长11％。为应对探索增加，公园正在尝试替代巴士燃料，电动公共汽车和自行车股份机会。

班车测试是黄石的访客使用管理计划的一部分，专注于理解和响应以下领域的探索：对资源条件的影响;对人员配置，运营和基础设施的影响;对访客经历的影响;并对网关社区和合作伙伴的影响。

虽然能够自己运行，但泰迪班车将与司机一起工作，以便对像车辆中伸出停车位的车辆一样调整，以确保用户对自动化技术感到舒服。

退休校长Bob Ryner签署是今年夏天将在公园工作的六位司机之一。

他期待着与广山区的各种游客吸引，以及公园世界着名的野生动物互动。他还愿意为独特而异常的情景覆盖自动化路线。

“如果我在嘴里看到一只牛腿，我会停下来看看，”他说。