您汽车的隐私数据可能不是所有的私人

无论IT声称隐私，主板报告多少次，都可以轻松访问一家公司＆＃39。

我的丈夫有规则：他没有下载任何需要他的位置数据的应用程序或该应用程序与任何其他社交媒体帐户或电子邮件地址之间的直接链接。他没有给予权限。他仍然不允许推特直接访问他的手机的相机应用程序。他的极端犹豫似乎是偶然的，现在是主板已经发现了来自汽车隐私公司otonomo的丰富数据。

Otonomo源来自车辆，主板报告的位置数据，其中一位投资者会议介绍指出该公司已与16个OEM合作，并在40万辆车上安装了其功能。 Otonomo也与“成千上万的组织”合作，它留下了未命名。

但是，收集数据的所有这些都可以通过您以后可以支付的免费试用。这是来自主板的一点：

Otonomo还可以作为免费试用的一部分提供其一些位置数据。数据应该是假名的，只关联于汽车的非描述标识符，但主板发现它相对容易找到汽车可能属于和遵循他们的运动。来自Otonomo en Masse的源载数据，并提供了加利福尼亚州，柏林等城市的司机GPS坐标的主板，并且可以在任何地方映射数据以跟踪毫无疑问的驱动程序，并确定他们可能的家庭地址和身份。

获得某些Otonomo的数据的访问相当简单。主板在Otonomo的网站上使用Gmail地址创建了一个免费账户，输入了假公司名称，并能够尽快请求从特定的美国国家的10,000个位置点的电子表格。该数据包括分配给设备或车辆的唯一标识符，记录的纬度和经度，数据源或提供者的散列以及数据点相关的街道。

HOSEBOAR的来源再次重复了这一过程，尽管声称其数据应该是匿名的。

Otonomo提供的技术也不会消失。我们的行业范围旨在创造更智能的汽车和智慧城市通常包括此连接组件。例如，在最近举行的2022年雷克萨斯州纳克斯的演示期间，雷克萨斯代表一直向美国记者保证，它从司机收集的数据不以任何邪恶的方式分享，而且它不销售。用户甚至可以选择退出数据收集或查看其数据如何使用它们。但随着NX的云连接，很难保证保护。这两种形式的技术正在串联使用，不提供隐私保障。

值得一下完整的主板文章，以获得更好的otonomo是什么，以及如何为您在汽车中为您提供隐私问题的方式。

jalopnik的周末。在一个女孩＆＃39; S的汽车指南管理编辑。领导Indycar作家和助理编辑在Frontstrech。小说家。 Motorsport Fanatic。

我总是认为汽车数据很容易被任何行为者都能进入。我担心的是，缺乏安全延伸到能够向移动车辆发送命令。

基本上是第一次罢工，或者尝试罢工“西方”将是一系列通过无线互联网或小区服务到更新的汽车，以便拧紧驾驶，以便在任何地方丢死所有道路上的大规模伤亡。