FedEx测试包裹交付与自动启动练习NURO

6月15日（路透社） - FedEx Corp（FDX.n）和机器人公司Nuro周二宣布，在休斯顿的试点计划开始，在包裹送货公司网络中试验自动驾驶车辆的多年协议。

合作伙伴关系是包裹公司的竞争，以减少在大流行期间飙升的最后一英里交付成本。

这些公司将针对NURO＆＃39; S低速，无人驾驶车辆可以提供的交付方案可以提供＆＃34;您的降价最大的爆炸，＆＃34; Cosimo Leipold，Nuro＆＃39;合作伙伴主管，在面试中告诉路透社。

联邦快递技术和创新副总裁Rebecca Yeung表示，这可能包括效率低下的任务，如偏离夜间地点。

＆＃34;而不是调度驱动程序来获取那些软件包，这是一个像Nuro这样的设备可以超级乐于助人，＆＃34;杨先生说，谁叫联邦快递/护禄系列A＆＃34;非常严重，长期承诺＆＃34;这旨在减少头痛，而不是人类的司机。

NORO车辆已经为美国超市运营商Kroger Co（KR.N）和Domino＆＃39; S Pizza Inc（DPZ.N）提供交付。 NORO继续在亚利桑那州测试其技术。

NORO，其R2单位有交付货物的空间，而不是人类司机，去年表示，它已筹集了5亿美元。

在一个单独的项目中，FedEx正在使用Deka Research＆amp; 开发公司较小的机器人，被称为＆＃34; roxo，＆＃34; 在德克萨斯州普莱诺的按需，同日交付。 UPS订购了来自英国启动抵达的电动障碍。 这些车辆配有传感器和摄像机，应该逐渐实现自主特征，但仍将需要人类司机。 通过自动驾驶出租车运输人员证明比提供包装和食品更困难和昂贵。 因此，运费和物流公司正在探索推出技术的方法，包括高速公路。 在Matthew Lewis的伦敦和Lisa Baertlein的inck carey报道