在俄克拉荷马州建造其第一家电动汽车工厂

该工厂将位于俄克拉荷马州普赖尔普罗伊亚的Midamerica工业园区的400英亩，距离塔尔萨有约45分钟路程。该公司作为“Mega Microfactory”描述的设施将包括油漆，车身店和大会厂，预计将于2023年开放。该网站近一些制造和物流业务，Aquila指出。

“这是一个枢纽，我们认为正在疯狂的成长，”阿奎拉在这个活动时说。 “除此之外，它将让您在北美的物流和运动中戴上死亡中心，所以你可以在任何地方，同一天和背部都非常重要。”

据称它将在2022年第四季度交易所的迦罗亦宣布，它与荷兰的合同制造商VDL Nedcar合作，在工厂建造时处理初始生产。

俄克拉荷马州失去竞标时，Canoo的公告差不多，让Tesla在国家建立下一个工厂。特斯拉最终挑选了奥斯汀附近的工厂，它已表示将生产Cyber​​truck，Tesla半和模型Y和型号3，用于东海岸的客户。

“我们是超级抽水 - 我们认为我们是本月的味道，我们是制造业的正确地点，”凯文·斯蒂特表示，并指出该国在整个国家的电力成本最低。这些较低的利率有助于吸引像谷歌这样的公司，它在普罗尔经营了一个数据中心。

Canoo的投资者日为各种工程师，设计师和高管专注于公司愿景的某些方面。 Canoo专注于消费者和商业客户的产品。所有Canoo的EV都将共享同样的滑板，并使用可以配对的不同舱室或“顶帽”以创建独特的车辆。该公司推出了几辆车，包括电动微泡，一个专为商业到商业应用而设计的电动小管道。

它也是过去一年中遇到了颠簸的公司的第一个主要的公共活动。

Canoo于2017年开始作为Evelozcity，由前法拉第未来高管Stefan Krause和Ulrich Kranz成立。该公司于2019年春季重新安排了Canoo，几个月后首次推出了第一辆车。独特的车辆和Canoo OUS的初步计划仅作为订阅帮助公司获得投资者和媒体的关注。 Canoo甚至与Hyundai进行了合作，共同开发了EVS，但该公司今年早些时候分崩离析，据2011年3月由Aquila作出的评论，今年早些时候将达到其他汽车制造商的工程服务。

Canoo也丢失了其Cofounders，第一个krause，最近的克兰兹。该公司披露了美国证券交易委员会正在调查的公司。调查广泛且涵盖专项采购公司轩尼诗资本收购公司的首次公开发行和与Canoo，公司的运营，商业模式，收入，收入战略，客户协议，收益和其他相关主题的首次公开发行和合并根据5月17日的季度收益报告称，近期公司官员的出发。