Canoo想将所有者连接到他们所有的车辆 - 不仅仅是Canoo的

这种不寻常的方式对其品牌的车辆应用程序可能会在用户数据和收入通过轮胎替换和保险等服务的销售方面对CANOO的大次偿还。如果普通的Canoo驱动程序拥有另外两辆车，这可能意味着50,000件销售的Canoos可以产生高达15万辆的数据，Canoo的全球客户旅程和亚太山基督徒Treiber的高级VP。

“让我们考虑整体机会，”他说。 “Canoo Ecosystem，但为整个客户车库。”

对于所有车辆 - CANOO或没有 - 将其挂钩到应用程序中，驱动程序将能够看到其EV的范围和电池寿命的详细信息，以及内燃机的内燃机的总范围，以及其内燃机的总范围车辆。 Treiber表示，这可以简单地使用ODB连接器来实​​现。

“我们知道如何在汽车中翻译数据，我们知道如何拍摄那个元数据并投入服务维护，维修和资产信息，因为这就是我们所做的，我们建立了一亿美元的业务，”Canoo首席执行官Tony Aquila告诉TechCrunch。 “所以我们可以为您提供该数据并为您做这一点。在我们的平台上没关系。这只是一个obd加密狗。 OEMs在愚蠢的东西上花钱，我们宁愿为你的第二辆车给你一个加密狗。如果您想连接它，您可以在同一应用程序中运行它。“

阿奎拉在4月份在4月20日和4月25日的联合创始人斯特凡·克劳德和Ulrich Kranz分别离开了赫洛掌舵。 （Kranz被Apple聘用，帮助开发其第一辆车。）Aquila成立了2005年的Solera Holdings，是一个风险管理和资产保护软件公司。

CanoO希望使用它的应用程序以及其他方式推动收入。对于Canoo汽车，驱动程序可以访问维护和升级部分，以便立即升级其车辆的马力，安排服务预约或检查软件更新。高达94％的电子控制单元将具有无线更新能力。该应用程序还将提出预测磨损和撕裂提醒，因为您可能需要新的轮胎 - 它将提前推出这些服务的特殊优惠。

司机还将能够订购Canoo的其他车辆升级，如屋顶架或地板或座椅保护。

这些功能中的大部分 - 尤其是非Canoo车辆的服务 - 可能会通过与服务提供商，保险公司和车辆细节的伙伴关系来团结。 Trieber暗示其他潜在的伙伴关系，例如使用Canoo应用程序作为数字钱包，以便在餐厅支付一餐，例如 “汽车行业的最大机会正在货币化数据，我们希望成为其中的一部分，我们将成为其中的一部分，”他说。 该消息在本公司的投资者日演讲中宣布，阿奎拉还透露了俄克拉荷马州作为首款工厂的遗址。 该地点预计将于2023年开放。Canoo的首次亮相生活方式车辆预计将于2022年第四季度交付，将由荷兰的合同制造商VDL Nedcar制造，而工厂正在建造。