作为锁定结束，有些人想继续从他们的货车内部工作

一些工人在流行病中使用了远程工作的自由，以留下他们的久坐住房，并全职将全职送入货车。

这些偏远工人从地理位置到他们的家中，在他们的货车上工作，并在自然界中度过空闲时间并探索新的地方。

随着疫苗滚出并排放州的开始，一些工人正在返回他们的办公室，但对于许多人来说，那些＆＃39; ve采用了面包车的人，在路上没有目光。

当埃里卡喇叭于2020年5月收到一家工作电子邮件时称她的公司将在明年完全偏远，她立刻认识到是时候过了她长期梦想的生活在面包车里。

＆＃34;一旦现实变得真，＆＃34;在搬入奥克兰之前搬到了面包车之前，霍恩说的号角。 ＆＃34;我没有理由，没有，没有，把我绑在那个特定的位置或租金数量。＆＃34;

喇叭并不孤单。许多工人有工作，让他们在大流行期间留下他们的久坐住房局势并全职进入货车。这些偏远工人在家庭中驾驶到位置，从互联网热点工作，在他们的货车中，他们的空闲时间在自然界中，探索新的地方。

随着疫苗滚出并排列开放，一些工人正在返回办公室。但是许多工人＆＃39; ve采用了van Life Don＆＃39;我想放弃。

＆＃34;它成为生活方式，＆＃34; Smriti Bhadauria说，他和她的丈夫Kartik Vasan及其狗珠穆朗玛峰住在她的面包车里。自从2020年8月离开多伦多以来，Bhadauria和Vasan一直在1977年Dodge B200 Tradesman旅行。

＆＃34;我们在这个生命中非常高兴，它给出的自由，＆＃34;巴纳里亚说。 ＆＃34;没有截止日期。＆＃34;

像海外背包一样，厢式生活吸引了具有对旅行的爱的人或户外活动，他们拥有远程工作的特权和预算，花费数千美元购买和建立他们的货车。他们可以将钱从租金和汽车支付转向无尽旅行的生活方式。

＆＃34;我一直是一个喜欢旅行的人，但是我肯定是一个同时的家庭，＆＃34; Caeley Dillon表示，在户外，面包车和RV租赁公司的客户服务中远程工作。 ＆＃34;我真的很喜欢那个van生活，你可以随时旅行，但你的家总是和你在一起。＆＃34;

对于一些人来说，在面包车上工作不对旅行和更多的替代办公室。

科技初创岩石首席执行官Kenzo Fong，于2020年5月开始在他的孩子开始在大流行期间在家做学业之后在他的范上工作。奉奉仍然住在他的旧金山家，但在这些日子里，他进入他的面包车，在城市挑选一个新的位置。 Fong花在他的面包车上的桌子上工作了一天，然后休息一下，享受各种各样的地点并收集他的想法。

奉优化这是从旧金山到山景，加利福尼亚州的一小时通勤，因为他在谷歌之前所做的工作。

＆＃34;我只是可以＆＃39想象自己再次这样做，因为那里的那些灵活性来自任何地方，＆＃34; Fong表示，其公司为偏远工人构建软件。

购买和设置面包车可以快速流程。但真正进入它的人可以花几个月或多年的设置。

例如，奉奉买了一辆已转换的面包车并为其提供资金，每月支付几百美元。

相比之下，喇叭花了几个月与她的爸爸和承包商一起在她的面包车上工作，将面包车设置到她想要的规格。在项目结束时，她已经花了大约60,000美元 - 25,000美元用于二手货车，另一个近似35,000美元。

范生命车需要一些基础：睡觉的地方，桌子或桌子空间，厨房设备和某种浴室设置。

但也许最重要的是计算机和互联网设备。一些面包车只需要一台笔记本电脑。其他人拥有更多详细设置，具有多个监视器。但大多数来自不同网络提供商的至少两个热点，因此它们可以在击中新位置时从至少一个服务中捕获信号。

＆＃34;互联网是最重要的事情，＆＃34; Fong表示，凭借AT＆amp; T，Verizon，Sprint和T-Mobile的热点。 ＆＃34;我基本上有所有主要的承运人，以防我需要它。＆＃34;

这些互联网要求有时需要创新的解决方案。喇叭讲述了亚利桑那州塞多纳的一个伟大的露营地，但没有找到一个很好的信号。所以每天早上她都会开30分钟到附近的城镇，停放在一个钉书匠的店面，在那里她最终可以得到强有力的联系。

工作九到五个工作也可以对面包车生活人员造成滋扰。对于像喇叭这样的全部计时器，典型的工作时间表意味着他们可能会停放在华丽的地方，而不是能够在周末享受。

这就是为什么梵桑宝队杰斯·······桑德勒（SEKR）的创始人是自由工人的原因，这是一个帮助营地或Wi-Fi地点的应用程序。

＆＃34;一个九到五个是难以但是可行的，＆＃34; Shisler说，他也生活在一辆面包车里。 ＆＃34;在这种生活方式中，允许您更灵活的远程职业类型更容易做到。＆＃34;

Vasan在信息技术中工作，而Bhadauria有一个数字营销工作。两人在他们户外的早期度过了早期的时间，然后直接上班。在下午，他们＆＃39; LL休息一下，探索他们的地区或驾驶到下一个位置。无论如何，他们每天晚上都要优先考虑捕捉日落。具有讽刺意味的是，他们的大部分实际工作都在周六和周日完成。

＆＃34;我们几乎从未在周末做的活动，因为它通常拥挤，所以周末最终成为我们的工作日，＆＃34;瓦萨说。

狄龙说她对她的范多斯有多肮脏的感到惊讶。她在2021年的前四个月居住在路上，她现在在普拉特市，密苏里州，工作和准备购买升级的面包车，以便在今年夏天有时候可以回到她的旅行。在生活在她的面包车的同时，她会清洁干净，但在风吹的时候，面包车会再次弄脏。最终，狄龙说，你只是学会过一点脏污垢。

另一个大挑战是处理生活在道路上的孤独感。狄龙说她在路上的前三个星期内感到非常孤独，而且它是＆＃39; t直到她得到她的狗柯达，她开始克服这一点。

＆＃34;我喜欢成为一个孤独的人，但它有时会变得有点太孤独，＆＃34;她说。 ＆＃34;让我的狗真的帮助了很多寂寞。＆＃34;

霍恩说，她花了一些日子做面包车，如清洁和每天睡觉。她还必须清空面包车＆＃39; S灰水箱和便携式厕所，并重新填充她的淡水和丙烷。

＆＃34;大多数时刻都不是那些史诗在最神奇的地方睡觉，醒来最令人惊叹的观点，它很少在大多数中，特别是如果你工作， ＆＃34;霍恩说。 ＆＃34;然而，那些时刻使它值得。＆＃34;

与她的丈夫和狗一起旅行的Bhadauria说，她没有得到孤独，但有时候她错过了生活在一个地点的朋友。例如，Bhadauria说，她本来想为她的丈夫扔一个大派对，而第30岁生日，这发生在路上的时间。

＆＃34;你想念的东西，当你想要一个大的聚会或社区感，＆＃34;巴纳里亚说。

虽然她和瓦萨的爱情在路上，计划继续以可预见的未来继续它，但他们了解生活方式不是无限期的可持续性。

＆＃34;与一切都到达事物开始感到无聊或＃39;在某些时候烧坏，＆＃34; 巴纳里亚说。 ＆＃34;如果我们到达那个阶段，我们会很乐意回到一个地方的地方。＆＃34; 尽管道路上的生活挑战，那些与CNBC发言的人士表示，他们计划继续他们的游牧生活方式，直到他们的公司停止允许遥控工作或直到他们被烧毁。 霍恩说她最初计划在路上住一年，但现在改变了。 ＆＃34;六个月，我仍然觉得我只是在学习这个，只是掌握它，刚开始，＆＃34; 她说。 ＆＃34;我实际上可以看到自己越来越多的两年，谁知道，也许更长。＆＃34; 如果您通过本文中的推荐链接购买某些内容，可以赔偿微软和合作伙伴。 在新窗口中打开打开外部站点在新窗口中打开外部站点