使穷人较差的政策

不幸的是，明确旨在使得较差的政策通常是差的差。 A La Shirky原则，这种钝的方法往往会保护问题而不是固化它。你减少贫困的方式是通过帮助人们努力使他们倾向于贫困，而不要求他们已经穷人获得了帮助。如果你必须穷人获得帮助和帮助意味着测试，它＆＃39;是一个不可能逃脱的泥潭。优质，廉价的公共交通可以有所帮助。当我无家可归时，我曾在圣地亚哥市中心使用公共交通，巴士票价为每次旅行2.50美元。前往北县（圣地亚哥县的当地人呼吁该县的北部）更定期使用它。巴士票价每次旅行1.75美元，75美分的差异对我来说是一个很大的贡献。然后我搬到了Fresno，巴士票价为1.25美元，我不再需要确切的变化。我可以投入10美元的账单，为我和我的两个儿子支付公共汽车票价，并获得价值6.25美元的票价。从一段距离看，它看起来像一张普通的票，可以用于未来的公共汽车旅行，直到它已经消失。它看起来像一个＆＃34;普通＆＃34;票证意味着它没有标记我，因为携带任何特定价值的人。当我无家可归时，对我来说很重要，因为我是如此脆弱。在圣地亚哥市中心，一些无家可归的服务有公共汽车令牌，但你一般不得不证明某种需求，就像表明你有医疗预约。他们没有只是给你公交车令牌，因为你无家可归，并希望去某个地方。我有残疾，但没有钱，有钱去看医生＆＃39;填写证明我有资格获得贴现巴士票价作为残疾人的文书工作。我希望的一件事是无家可归的一项程序，这是一项程序，可以为我提供免费访问医生的目的，以便填写这样的文书工作并让我访问我在法律上有权享受但从未收到过的折扣。如果您帮助持久性残疾人获得其残疾人票据的公共交通，那么如果他们的生活改善，那就不会消失。如果对公共交通便宜地访问他们找到工作或以其他方式改善他们的情况，他们不会停止折扣公共汽车票价的折扣售价票价。它不依赖于他们的收入或房屋状况。它取决于他们的身体损伤。在我的情况下，在没有曾经管理的情况下安排获得我的残疾人卡片，我的生活就会更好地搬到更便宜的巴士票价和较低的生活费用。保持公共交通经济实惠和/或确保它是好的品质，并将获得所需的人可以帮助穷人比其他可能拥有自己车辆的其他群体更多。它还可以提高残疾人或老年人的个人的生活质量，不能再驾驶汽车。这有助于减少这种人群面临贫困的风险的程度。一般来说，如果你想帮助穷人或减少贫困，你应该想帮助普通人做一些以下事物：获得支持他们健康的东西，无论是营养丰富的食物，适当的运动，清洁空气或医疗。

正是您如何依赖于世卫组织在社区中的详细信息，他们拥有哪些需要以及社区提供的服务，无论是在当地的业务和政府或慈善服务方面。有可能设计使得较差较差的政策，但是您必须略低于量化，而不是量化多少收入使您正式贫困和瞄准符合该标准的人。您必须有意识地，故意找到方法来定义未满足的需求并满足这些需求，而不使用手段测试本身作为穷人所服务的指标。在优雅且有效的解决方案中可能比设计了测试程序的方法需要更多的工作，这可能有点令人沮丧。但如果你真正的目标是帮助人们，这就是你真正这样做的。鉴于汽车所有权的高成本，只需让更多人生活在没有汽车的情况下，可以帮助减少实际贫困。如果您可以通过散步，骑自行车和使用公共交通实现您的需求，那么相对较低的收入ISN＆＃39;这一切必要是一个很大的困难。