北夫可以解决欧洲即将发生的电动车电池问题吗？

在瑞典拉普兰的核心，就在北极圈下方，一位前Tesla经理正在建造一家电池厂，如此大，它将填充100个足球场，并为每年提供足够的动力来照亮6亿灯泡。

北夫的猛犸象 - 刚刚筹集了2.75亿美元的价格，估值$ 11.75亿美元，为欧洲其他地方的Skellefteå和其他工厂带来欧洲的其他工厂 - 这是不仅仅是公司的巨大希望，也是整个欧洲汽车工业。

先前在特斯拉以前的供应链负责人的创始人彼得卡尔斯森表示，北路的运营将能够以比大多数人更加生态的方式为大量供应大量的电池，因为它能够回收旧电池。

“欧洲汽车行业真的想找到欧洲冠军，”他说。

“我们选择的道路与大多数行业已经消失的路径是什么，而不是使用炉子来融化和回收镍和钴，我们已经走了[下降]湿法冶金路径。”

这种液体加工技术的使用使得北尔·世界上少数公司中的一个能够回收锂 - 矿物，为其过度提供充电电池。 “我们非常自豪的是，我们的试点设施显示[我们]能够将锂电站回收到高度，”Carlsson补充道。

它说，启动使锂离子电池与市场上的等同选项相比，锂离子电池减少了80％的二氧化碳，并且它已经达到了价值27亿美元的汽车公司，包括沃尔沃，大众，宝马和瑞典卡车制造商斯堪尼亚。

2月份，MicroMocility Startup Tier宣布它与Northoglt合作，以便在今年年底前获得5K电动踏板车，由北极电池供电。

作为电动汽车行业飙升，专家越来越感到担心油气引擎的问题很快就会被一个新问题所取代：用数百万锂离子电池进行了处理，该电池被置于这些车上。

到2030年，分析师预测，沿着2020年的11米，从2020年沿着1100万次大约有145米的电梯。同时，踏板车和电动自行车等微生物解决方案也由可充电电池供电 - 正在接收来自VCS的大量投资。

Tier的可持续发展负责人艾林黄说，寻求更可持续的电池解决方案是电动滑板车企业的首要态度 - “因为如果我们不解决这些问题，我们将有效地结束了我们对化石燃料的同一问题但是电池。“

她说北堡不一定是因为电池本身特别特殊，但由于其接近（Tier目前从亚洲船舶），并且它计划将生产和回收利用电池的生产方式。

“他们正在从回收的电池中建立自己的二级资源材料流，”她说。 “而且他们[希望]实现规模经济，其他循环公司可能无法。”

对于EV制造商来说，R＆amp; D Race从寻找电池开始转移，允许汽车派对的营销董事，捷豹路虎的VC ARM董事总经理Sebastian Peck表示，尽可能尽可能远离寻找更可持续的解决方案。 “在过去的18到24个月中有一个巨大的飞跃人们，认识到电池不是责任。他说，有很多有趣的方法可以使用电池和第二寿命应用程序。

电池时有三个大问题。首先，它们由它们由（例如稀有金属钴）制成的材料，例如占平均锂离子电池的约20％）;其次，供应链本身的效率低下（来自中国的运输锂离子电池，市场领先的生产国，用于欧洲使用的巨大的环境收费）;最后，电池生产和再循环的能量密集性。

它在瑞典北部的工厂乘坐100％可再生水电，而且它欧洲客户比中国或美国公司更接近他们可能会与其合作。此外，它使用湿法冶金（其中金属使用水分离而不是熔炼在炉子中）以提取电池的原始矿物意味着97％的材料 - 包括至关重要的锂 - 可以重复使用。

欧洲各国政府也在压力下解决这种即将发生的权力问题。 A可能从欧盟资助的废物管理项目CEWaste提出建议，欧盟国家将法律提出要求公司在其产品中回收关键金属，发现这些材料的回收率目前“接近零”。

Northoolt现在牢牢地掌握了Scaleup模式，目前正在建设中的多个制造网站。

它在Skellefteå的工厂是一个非常雄心勃勃的项目。完成的网站将尺寸为500,000平方米 - 大于旧城镇的斯德哥尔摩 - 每年生产高达60个千兆的电量。 Carlsson在“每小时100米100米”的野兽建造成本。本周，NorthVolt宣布它签署了沃尔沃签署了沃尔沃举办欧洲第二千兆，据报道，芬兰和挪威等绿色能源中心在卡片上。

“你需要一个相当大的区域 - 这些植物非常大 - 能量方面非常重要，”卡尔斯森说。 “如果你看着能量混合结合顾客，那是北欧的。”

这些工厂的位置构成了北伐利出来的最大挑战之一。您如何说服成千上万的人需要管理，运营和优化高输出千藻术以迁移到北极圈外部？

这是目前在夜间保持Carlsson醒来的问题，他预测在几年内，“这个行业将受到人才短缺的挑战。”

在其持续到其制造或休息年度 - 其他交易中，从2024年北欧承诺每年向沃尔沃提供15小时的电池，为沃尔沃，2.3亿美元的价值为宝马开放交货，与大众汽车的合同与大众 - 公司将不得不考虑远远超出其立即控制的事情，例如Skellefteå的房屋是否有足够的住房，这是一个人口32,775人，这是它希望带来的10k工人在。

“这两者都让它令人兴奋 - 但有时会让睡眠很难，”卡尔斯森说。

Sarah Drumm涵盖了筛选的可持续性，并抬头抬头我们的新可持续性的新闻通讯维持。你可以在这里注册。她从@sarah_drumm推文

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