Veo Ceo Candice Xie有计划建立可持续的滑板车公司，它正在工作

这对移动性景观的勇气比大多数其他行业都是勇气。像电动滑板车供应商石灰和鸟类这样的公司已经提高了大量资金，以改变城市人口如何环绕，但增长率仍处于红色的底线成本。

因此，看到电动滑板车公司Veo采取了不同的方法，醒目。公司而不是迅速提高风险投资和扩展，而是企业做生而话的方式：在搬到下一个市场之前证明了该模型的工作。这种速度较慢，更有方法的方法在Veo的青睐中工作 - 它可能是其行业中唯一一直有利可图的公司。

Veo的方法反映了其联合创始人兼首席执行官Candice谢谢的信念，即运输不是一个行业，使公司在一年内迅速扩展并在一年内转变大的利润，特别是对于一个城市来说，特别是不是感觉。电动踏板车不仅仅是对谢的企业 - 他们是一个效用，这是一个可以通过公共和私人合作伙伴之间的患者协作最能实现的工具。首席执行官已经采取了这座ETHOS，并在预期将该公司成为业内最有影响的预期，执行了VEO的商业模式。

Automation Solutions Company，Schneider Electric，芝加哥的前金融计划员于2017年推出了Vue，部分灵感来自亚洲的自行车分享蓬勃发展。她迫切地反对劣质的自行车，许多运营商当时正在部署，并且在芝加哥缺乏经济实惠，安全，交通的运输缺乏，也感到沮丧。经过一些市场研究，谢谢谢的联合创始人yanke（edwin）谭，一辆自行车工程师，发现了美国的最后一英里交通工具。

接下来的采访，与正在进行的运输公司的创始人的持续系列的一部分被编辑为长度和清晰度。

在题为“抱歉的，男孩们的中等帖子中。第一个有利可图的薄荷公司是VEO，而不是石灰，“你在石灰和Tech Bro-Ey Microomcility行业射击了一些镜头。那是漂亮的大胆。

谢谢！我认为是因为vc钱也是在行业的炒作，很多人只是忘记了业务应该有多么容易和简单。这就是为什么我发出帖子。这只是时候在行业中说些什么并帮助人们理解。

这实际上是石灰宣布他们是第一个实现盈利能力的时间，而且通过EBITDA，很多人都为他们拍手。 我被迫写作，因为许多追随行业的人问我，“嘿，似乎他们的方法是工作？ 我们应该效仿吗？ 你为什么采取不同的方法？“ 我觉得那些来自石灰的陈述对很多人来说都是非常误导的，也不认为这是一个负责任的陈述。 所以让我觉得我应该用我的洞察力，只是通过我们的信息更公开地解释一下。