Revel推出电动汽车快速充电超楼，布鲁克林25个充电器

“谢谢，陶醉，是我们在这个国家所需要的例子[...]感谢您向县城展示它可以完成如何，”星期二开幕活动的格兰霍姆说。

Revel的SuperHub将拥有25个品牌无话的RTM75充电器，来自DC快速充电制造商氚。根据Reig的说法，这个床上的充电站24-7次开放，将成为北美最大的通用充电站。

超过三分之二的纽约市能源网目前由化石燃料供电，这意味着纽约市纽约市的温室气体排放量来自电力。国家有雄心勃勃的计划，要求州际电力达到70％，到2030年和100％碳含有2040年的碳。这可能很难在迫在眉睫的两个核反应堆上迫在眉睫的两个核反应堆，这是大约四分之一据2018年数据来自市长办公室，其能源。此外，大多数形式的可再生能源需要足够的空间来利用太阳能或风力，这在像纽约这样的密集和昂贵的城市中会倍增。

谈到权力，Superhub位于旧辉瑞制造业建筑，在潮流的大道上，一个带有七个兆瓦的电力的网站。

“这个网站上有足够的力量，我们已经以未来的方式建立了这个网站，因此可以将来可以在未来升级每个充电器，而无需挖掘任何基础架构，”Reig告诉TechCrunch。 “所以如果我们想在两年后从现在开始250或350个充电器，从现在开始三年，因为汽车能够接受这些类型的速度，我们可以做到这一点。”

Revel还选择将其充电站放在辉瑞建筑物，因为它是在“纽约市的城市核心”，而不是在机场或私人车库中，在理想地希望收费的大多数纽约人无法进入充电器。在街上。

“我们在最近关于股权的一个小组上，以及陶醉的一件事是非常强烈的事情，这不仅仅是这个网站，而且在未来的任何网站，也没有停车费可以获得充电器的停车费，“杰格说。 “因此，与纽约的许多快速充电器相反，您必须支付10至20美元的停车库，以便停车您的汽车，然后您必须支付充电器，本网站完全公开可用24-7。没有入学费。你唯一支付的是电力本身就是电力。“

每千瓦时抵制汽车费用为39美分，全部充电将其变成约15至20美元，并且不应超过15到30分钟。虽然司机等待，他们可以访问旧辉瑞建筑内的重新设计空间，现在是初创公司和食品巨型法庭的合作空间，因为这就是布鲁克林的努力。

Revel的充电器将在该网站上占据第三三分之一的停车场，并举办50个特斯拉斯的舰队，弥补其陷入困境的乘车服务，也有指定的停车位，他们会在一夜之间充电。 Reig说，这使得在他们倾向于为他们的汽车充电的时间提供能源需求，这是早上，下午和傍晚。

Reig期待着最初的充电器最大的使用是来自Revel的Ridehail舰队，而是纽约的出租车和豪华轿车委员会（TLC）上周投票赞成，以阻止电动汽车发行新的雇用车辆许可证。当雷艾4月宣布新的服务时，它希望在城市的规则中浏览漏洞，这些规则可豁免来自新的车辆的轮椅可访问和电动车辆，该概率旨在遏制新优步和新超级的金额和Lyft司机接管街道。

“我们绝对与TLC合作，”Reig说。 “显然，我们最近的裁决对未来的豁免感到失望。但是，你知道，我们现在正在探索与他们的方式进入路上，我们将来会找到一个解决方案。我们与总是提供的每个产品系列合法运作，我们将继续在此业务中执行此操作。“