杰夫贝索斯不是我的宇航员

自从第一个部落走出东非大裂谷，穿越西奈半岛进入亚洲，人类就一直是探险家。我们跨越了大陆，然后是海洋，并在 20 世纪离开了地球本身。我们物种的广阔天性令人自豪，正如电视节目所说，太空是最后的边界。然而，杰夫贝索斯不是我的宇航员。看着理查德·布兰森 (Richard Branson) 的兜风和杰夫·贝佐斯 (Jeff Bezos) 毫无生气地飞向卡曼线，我感到更加不屑，而不是惊奇。这里没有破土动工。 1903 年，莱特兄弟完成了第一次动力飞行。 1961 年，尤里·加加林成为第一个进入太空的人类。 1969 年，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个登上月球的人类。这些都是值得庆祝的里程碑。 2004 年，伯特·鲁坦 (Burt Rutan) 的 Scaled Composites 使用私人建造的航天器将第一批人送入太空——这是一个里程碑。 7 月 11 日（布兰森）和 20 日（贝索斯）完成了什么？好吧，贝索斯的乘客之一沃利·芬克（Wally Funk）成为了太空中最年长的人。飞行结束后，她提醒我们，当你 82 岁时，你可以付出零代价。她对飞行的视野和长度都感到失望，她发现机舱不够宽敞，无法进行她想做的“翻滚和曲折等等”。贝佐斯的另一名乘客成为有史以来最年轻的太空人。这听起来很像，只是他买下了飞机——实际上，他的父亲，一位私募股权亿万富翁，支付了这位近期高中毕业生估计 2800 万美元的机票。我最小的孩子一直在表现（如果“表现”是恐吓我们所有人——他不断地评估家庭的弱点，然后对他的哥哥和任何类似于家庭和谐的事情进行无耻的攻击）。我不知道如何处理这个问题，所以我给他买了 1,000 美元的 iPad。他妈妈告诉我，我发错了信息。我提醒她，信息可能会糟糕 28,000 倍。所以，就是这样。 Blue Origin 的可重复使用火箭是一项真正的技术成就，但那是新闻……早在 2015 年。7 月的“宇航员”甚至都不是第一批太空游客。空卡路里的荣誉属于丹尼斯·蒂托 (Dennis Tito)，他在 2001 年花了 2000 万美元乘坐俄罗斯火箭。蒂托在太空中度过了一周，住在国际空间站——相当于在太空中进行了近 1000 次 11 分钟的旅行。蓝色起源。宇航员，我的屁股。阿波罗 11 号和哥伦布号分别行驶 240,000 和 3,000 英里到达月球和加勒比地区。新谢泼德 4 号到达月球的距离为 0.026%。换句话说，周二我们看到一名男子在距离 Mt. 山大本营三英尺的地方插一面旗帜。珠穆朗玛峰并期待被封为爵士。这个周末，我会在蒙托克。我计划从岸边游半英里（我可以做到）并宣布我已经发现了西班牙。

这是他的钱，他有权把它花在他想要的东西上。但是，如果贝索斯先生真的不只是将金丝雀黄色 T-top Corvette 撞上 Bosley for Men 专营权，他可以将他公司的最低工资提高到每小时 20 美元。除了亿万富翁的虚荣项目，这些伪事件是广告，品牌的促销活动在整个令人窒息的电视报道中突出显示。但是广告是为了什么？人类探索关乎未来，而太空探索则是对遥远明天的长期赌注。亿万富翁太空竞赛将推动怎样的未来？一个线索：在他的飞行结束后，贝索斯说，“我要感谢每一位亚马逊员工和每一位亚马逊客户，因为你们为这一切付出了代价。”他是对的。我们确实为此付出了代价。 82% 的美国家庭是 Prime 会员，该公司拥有 1,298,000 名员工。当然，我们也为阿波罗计划付费，只是有所不同。为了让尼尔·阿姆斯特朗登上月球，我们缴纳了税款，并选举了代表来决定如何花钱。在阿姆斯特朗 7 月的成就与布兰森/贝索斯的“成就”之间的 52 年里，美国从根本上对其经济进行了重组。具体来说，我们已经把它交给了亿万富翁。现在，我们为 Prime 会员资格付费，而不是缴税。我们资助蓝色起源，而不是 NASA。我们选举了那些不资助 NASA 的人，这样商人就可以带领我们走向新的领域，而不是试飞员和物理学博士。从历史上看，宇航员是最优秀、最聪明的。 1960 年代的先驱是战争英雄和成就卓著的飞行员，他们将身体技能和勇气与敏锐的工程头脑相结合。试飞员中的传奇人物尼尔·阿姆斯特朗 (Neil Armstrong) 在 1969 年 7 月离开地球之前驾驶过 900 多架不同类型的飞机。当登月舱的计算机在最后进场时出现故障时，他手动驾驶飞船飞向月球表面。紧随其后的是航天飞机和国际空间站上的杰出科学家和工程师。 “宇航员”过去常常意味着某种高贵的东西，某种东西巩固了作为美国人的最佳意义：具有非凡能力和不起眼的出身的男人和女人。阿姆斯特朗是他家中第二个上大学的人，他的父亲是一名州政府官员。约翰格伦的父母是水管工和老师。 Sally Ride 是第一位进入太空的美国女性，她是一名博士物理学家；她的父亲是一名社区大学教授，她的母亲自愿担任监狱顾问。前美国宇航局首席宇航员佩吉·惠特森 (Peggy Whitson) 是一名博士生化学家，在太空中度过的时间比其他任何美国人都要多（665 天），她在爱荷华州的一个农场长大。 （感谢美国联邦航空局，就在贝佐斯起飞之前，它发布了一项新政策，要求航天员在接受宇航员“翅膀”之前实际为任务做出贡献。）

在 Prime Space 的未来，我们不会有宇航员，我们会有自负者。 Prime Space 未来的问题比谁可以乘坐杰夫的快艇前往卡曼线更重要。一系列不断扩大的技术创新、业务和服务都属于“空间”的范畴。太空探索最早也是最重要的好处之一是全球定位系统。 GPS 的重要性再怎么强调也不为过，它是我们移动经济的基础。 GPS 诞生于 1973 年美国国防部的一个项目；它继续由国防部运行，这使得所有用户都可以免费使用它。贝索斯和埃隆马斯克将在未来几年发射数千颗卫星，以支持他们的柯伊伯和星链系统。这些项目有很多值得庆祝的地方，它们承诺为偏远和服务欠缺地区提供宽带互联网。但我们是否希望贝索斯和马斯克——或者他们公司的股东——控制这种访问？随着卫星数量预计将从 3,000 颗增加到 50,000 颗，太空运输将是一项巨大的业务。贝索斯梦想将污染制造业转移到太空，这看起来既疯狂又令人惊叹。马斯克想在火星上建立殖民地，这看起来更像是太空执行而不是探索。但是随着人类扩展成为一个太空物种，谁应该控制谁可以去那里以及我们在那里做什么？所有这些技术创新的好处流向了谁？我知道关于蓝色起源的两件事。一是亚马逊的客户和员工为此付出了代价，正如贝索斯所说。第二，英联邦可能会取得进展，但该技术的公共溢出会减少，私人捕获会增加。想象一下将在太空中发生的避税行为，在那里没有人能听到美国国税局的尖叫。对市场外部性的平衡是民主。一个将未来所有权让给赢家通吃市场的民主国家将失去对未来的控制。无论我们喜欢与否，民主都是通过政府（和税收）来运作的。

当贝佐斯在他的太空短途旅行后与他的员工击掌时，美国宇航局的科学家们正在为全人类开展项目。火星上的恒心漫游车有自己的无人机，它正在发回惊人的照片。 11 月，美国宇航局将与欧洲和加拿大航天机构一起发射哈勃的继任者詹姆斯韦伯太空望远镜；自 1996 年以来一直处于开发阶段，它有望促进人类对宇宙形成和生命起源的了解。这些项目不太可能吸引任何风险投资资金或支持 SPAC。私人太空项目可能被装扮成人类的成就，但其目的是将资本返还给股东。当这是标准时，宇航员及其努力的范围就会受到限制。无论您认为太空旅行是人类的事业，太空旅游都是一项糟糕的业务。即使假设一切顺利，也没有任何意义。这些都是虚荣的项目，唯一能从中赚钱的人将是早期投资者……他们在影响之前就退出了。大多数企业要么是需求受限（其产品的市场有限），要么是供应受限（它无法生产足够的产品）。处女设法两者兼而有之。为了实现其利润目标，它每年必须以高达 400,000 美元的价格售出约 3,100 张门票，比当前价格上涨 60%。在整个世界都看到了一个广告之后，该产品的等待名单是…… 600 人。我在 Section4 的品牌战略课程有 1,500 人，你坐在椅子上炸毁的可能性要低得多。但是，即使每年有 3,100 人愿意支付这笔费用来供应航天飞行，维珍航空也必须每天进行两次飞行，而不会发生事故。到目前为止，在 2021 年全年，它已经飞行了......两次。太空旅游的真正目标市场为零。这是所有产品与市场不匹配的根源。相比之下，Google Glass 和 Cheetos-Flavored Lip Balm（真实的东西）就恰到好处。维珍银河可能会取得伟大的成就，但股票（纳斯达克股票代码：SPCE）是 3 马赫的火车残骸。最坏的情况，也是最有可能的情况？死亡。发射到太空的火箭是数千加仑易燃材料的受控爆炸。再入是高速坠入灼热的摩擦热中。维珍银河已经失去了一名飞行员，迈克尔·奥尔斯伯里，他的太空船二号飞船在大气层中解体时死亡。 590人已经进入太空，19人还没有回来，这意味着太空旅行比跳伞更危险。太空旅游致死是一个何时而不是是否的问题。探索和创新是值得冒险的，甚至是对人的生命。漂浮失重300秒不是。理查德布兰森了解这些风险。去年 5 月，他出售了 5 亿美元的维珍银河股票，今年 4 月，他又出售了 1.5 亿美元，将他持有的公司股份减至 25% 以下。他之所以能够进行两次销售，是因为他在 2019 年通过前 Facebook 员工 Chamath Palihapitiya 控制的 SPAC 将公司上市。他还在 3 月份摆脱了他在公司的全部个人股份。亿万富翁用他们的钱包投票，最大的两个股东相信他们的资本会在其他地方获得更大的回报。

从 8,000 份申请中选出的 35 人之一，在获得物理学博士学位后，莱德女士乘坐挑战者号航天飞机在太空中度过了 843 小时，负责操作机械臂（“Canadarm”）。我想知道，当她向下凝视 300 英里以下的地球时，她是否从自己的辛勤工作中获得了满足，或者在他人的帮助下追求卓越的回报。是否可以自由地在太空中，乘坐仅由她的技能和性格来判断的飞船？我不知道。我可以肯定的是，任务专家 Sally Kristen Ride 是一名美国宇航员，曾为全人类上过太空。 PS我已经完成了投资。 7 月 29 日与我一起参加现场讲座和问答环节，了解我作为个人和古老地球公民如何驾驭公共和私人投资。在此注册。哇！多么自我。我认为亿万富翁更大。但至少他们做了一些有可能改变世界的事情。一篇关于谁是你的英雄的长篇文章。谁f'ng在乎你认为谁值得你的赞美。我父亲在美国宇航局，那是 60 年代和 70 年代初的一段美好时光。他们是男人。通过对成为男人意味着什么的最佳定义。航天飞机的宇航员是比勇敢的宇航员更聪明的开始。我很满意登陆月球的宇航员会因为你的左派嫉妒而感到尴尬。光明的一面。我一直在给慈善机构捐款，但你的文章是最后一根稻草。我正在取消它。改为投资维珍银河。政府正在放弃太多的钱。这个国家建立在粗犷的个人主义而不是社会主义中。没有什么比一个穿着非功能性“宇航服”、戴着牛仔帽的人更假的了。不做牛仔工作时戴牛仔帽就像不救火时戴上消防员帽一样。斯科特可能是我最喜欢的作家和当前的思想家。在这一点上有一些好的想法。你走吧，斯科特！ “我在 Section4 的品牌战略课程有 1,500 人”。 875 美元，即 1,312,500 美元。我可以获得回扣吗？ “这些项目不太可能吸引任何风险投资资金”。同意。但是，我可能错了，如果我记得的话，美国的第一个英国殖民地是一个私人资助的营利项目。

斯科特，你读过这些评论吗？我对这两个人有一种勉强的钦佩，但我更希望他们和马斯克也在地球上花一些钱来改善那些不幸的人的生活和气候。我喜欢你的愤怒，清理管道和通风口很好。但是对于提出的每个问题，最好也有您对解决方案的想法。读这篇文章时，我正在看电影，福特与法拉利。我不能错过每个“西装”角色的相似之处......而且毫无疑问，$$$ Bezos 是一个混蛋。但是你忘记了唤醒仇恨的大局。像布兰森这样的人正在为航天正常化铺平道路。早期的航空旅行非常昂贵。它花了 50 年的时间才变得对普通乔来说足够便宜。你认为此时会发生什么？你认为布兰森现在会停止吗？下一步是更大的抛物线。想在一小时内从纽约到东京吗？我们有一个空间计划。但我少你开拓你什么也得不到。当麦哲伦说他也想环游世界时，人们会嘲笑他。我重读了该专栏并注意到了“$20/hr”的评论。为什么只有 20 美元？如果您认为其他实体应该设定工资，为什么不每小时 50 美元或 200 美元？为什么要限制“工人”得到的东西？让他们都成为百万富翁。我们希望明天在亚马逊上交付我们的东西，所以我们为 Prime 支付了 Bezos。如果他想用我们的钱去太空，那很好。我们都得到了你想要的 不喜欢吗？购买沃尔玛。写一些重要的东西？ “我们选出的人”？为我们提供 1%r 工具的初选操纵？

这很重要，因为庆祝这种狗屎的人正是那些喝了 Kool Aid 并支持这种政治制度骗局的人。更不用说那些试图让贝佐斯成为英雄的媒体亲信是过去一年甚至一些政治危机的罪魁祸首。你的文章中有很多事情可能是真的，但“酸葡萄”在我看来仍然合适。我一如既往地喜欢阅读这篇文章。但是，我不同意你回避只有最优秀和最聪明的人才能成为宇航员的观点，就像过去一样？！我发现它非常光顾。美国学校高昂的学费让很多优秀的学生无法被录取。那么，如果有人为大学教育或太空旅行付费，这有什么区别，只是太空旅行只适合富人！这是我读过的第一篇你的文章，虽然我可能是我儿子所说的“资本主义猪”，但我同意你所写的关于这两个最近玩得不亦乐乎的自负者的一切。太空旅游在很多年内都不会盈利（如果有的话），而理查德布兰森将像他在以前的业务中所做的那样，为了获得可观的利润而退出。让我们为那些真正让世界变得更美好、更安全而不是为自己的自我制造碳排放的人保留我们的英雄崇拜。另外关于被送入太空的物品，不要忘记不仅仅是美国这样做，中国将发送很多东西，考虑到我们把地球弄得一团糟，我不知道有人怎么能指望我们在太空中不会做同样的事情。所有的生物都在冒险、扩张和成长。人类也不例外。我们在途中会犯错误，希望我们会变得更好（作为一个乐观主义者，我将永远相信我们会这样做）。加洛韦先生，你向后看得太多了。最近兴起的太空 YouTube 频道上的孩子们都是眼睛狂野、尾巴浓密的乐观主义者，他们将建立我们的未来。不要用你的偏见和消极来束缚他们。未来不会这样建造。

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不确定我是否同意你的论点。贝佐斯带来了那些只是支付旅行费用的人。没错，但经过​​几年的德......