Freightify 获得 250 万美元，使货运代理更容易管理费率

这家初创公司今天宣布，它已经筹集了 250 万美元的 Pre-A 轮融资，由 Nordic Eye Venture Capital 领投，Tradeworks VC、Venture Catalysts、9Unicorns 和 Blume Funders Fund 跟投。该轮融资还包括回归投资者 Vinod Kumar Talreja。 Freightify 目前为 10 个国家的客户提供服务，并计划使用其部分资金扩展到美国和欧洲。其客户是货运代理，规模从每年处理 250 批货物到超过 100,000 批货物不等。该公司由其首席执行官 Raghavendran Viswanathan 于 2016 年创立。在其技术演变为 Freightify 的自动费率管理系统之前，Freightify 最初是货运市场 FreightBro。 Freightify 表示，该平台已为客户处理了超过 4 亿美元的货运收入，相应的商品总额为 20 亿美元。 Freightify 可以与货运代理现有的运输管理系统集成，跟踪货物的移动。一旦货运代理通过 Freightify 建立在线商店，他们的客户就可以使用它来比较费率、询问报价、在线预订和跟踪发货。 Freightify 从 Maersk、CMA-CGM 和 Evergreen 等海运承运商的 API 中提取定价数据，或者自动从没有 API 的承运商处输入离线合同费率。 Viswanathan 告诉 TechCrunch，在 COVID-19 大流行之前，运费相对稳定，因此货运代理能够通过电子表格与客户共享。但这场大流行带来了许多新的挑战。 “海运业现在正在经历一个变化，”维斯瓦纳坦说。 “自大流行开始以来，该行业陷入了螺旋式下降。运费已连续四个季度创下历史新高，”自 2020 年初以来，运费上涨了 500%。

此外，其他因素，例如 Ever Given 造成的苏伊士运河阻塞和与大流行相关的港口延误，使供应链更加难以预测。 Freightify 为货运代理及其客户提供了一个实时定价平台，就像旅行者用来比较机票的平台一样，在单个屏幕上显示实时费率，从而解决了其中一些挑战。 “货运代理就像全球贸易的旅行社，”维斯瓦纳坦说。 “然而，航空旅行并不像全球贸易那么复杂。供应链需要专家在整个生命周期内管理货物，货运代理在润滑车轮方面发挥着至关重要的作用。” Freightify 正在开发一种新产品，其客户可以在其中相互共享数据，从而更轻松地跨时区进行通信，同时减少他们需要发送的电子邮件数量。封闭式集团产品试点预计将在今年年底进行。在关于这笔资金的声明中，Nordic Eye 投资经理 Ib Drachmann 表示，“关注一个充满活力和雄心勃勃的组织，很高兴能够在国际货运代理领域产生巨大的数字影响。”