脚本无聊公司司机不得不背诵马斯克

维加斯环线隧道现已开放，司机已收到有关如何与乘客交谈的严格指示。 The Boring Company 最近在拉斯维加斯会议中心 (LVCC) 开设了隧道，隧道位于地下 40 英尺，长 1.7 英里。该系统配备了专门改装的特斯拉车辆的司机，设有三个车站，可帮助乘客更快地绕过巨大的设施。作为埃隆马斯克有争议的隧道努力的第一个活生生的例子，该公司非常认真地控制围绕系统的叙述。正如 TechCrunch 获得的文件所揭示的那样，无聊公司甚至指示司机在与乘客互动时遵守脚本。通过公共记录法披露，这些文件包括发给为公司工作的司机的“骑行脚本”。司机被指示尽量减少谈话，并在乘客询问时给出建议的回应。特别关注回避乘客关于系统中就业和事故细节的问题。文件中的尖锐引述使人发人深省。一个部分严厉地指示司机“你的目标是为乘客提供安全的乘车体验，而不是一个有趣的旅程。尽量减少谈话，这样你就可以专注于道路”另一部分告诉司机如果乘客询问他们多长时间我已经为 Loop 开车了，回答是“足够长，可以很好地了解这些隧道！”这是一种明显的回避技术，足以被一位炙手可热的中学记者发现，但祝福他们都尝试过。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 拥有 Boring Company，近年来，隧道一直是这位神秘的亿万富翁的宠儿。这个有争议的人物肯定会成为乘客的一个兴趣点，剧本指示司机非常小心地处理这个话题。当被问及马斯克是什么样的人时，司机们被告知“他真棒！”在对公司创始人鼓舞人心和激励人心的品质嗤之以鼻之前。对于喜欢为马斯克工作的司机是否应该得到直截了当的回答的问题：“是的，他是一位伟大的领导者！他激励我们做伟大的工作。”部分脚本被编辑，特别是围绕如何指示驾驶员回答有关特斯拉自动驾驶仪技术的问题。 Loop 系统上使用的车辆实际上被禁止使用驾驶员辅助设备，克拉克县正式禁止在设施内外的任何地方使用它们。甚至需要禁用自动紧急制动和车道保持等常见功能。发布中的其他文件指出，技术人员将进行日常检查，以确保这些功能未被使用。驾驶辅助设备禁令意味着司机在穿过隧道时完全处于手动控制状态。虽然 Boring 公司提出了以高达 150 英里/小时的速度行驶的自动车辆的理想选择，但 LVCC 系统的运行速度要低得多。据 CNET 上个月报道，汽车的时速限制为 35 英里/小时。如果司机被问及撞车或“事故”，如文件所称，他们会被指示回答“这是一个非常安全的系统，我不确定。你必须联系公司。”

TechCrunch 的整篇文章非常适合阅读，并且详细介绍了文档的内容，涵盖了从 Loop 上的监控系统到其他有关司机无视安全法规的相关问题。即使是安全带合规性和隧道中的速度限制等基本项目也一直是克拉克县官员关注的焦点。鉴于该系统才刚刚开始运行，这不是一个好兆头。我们希望看到的一件事是来自乘客的视频，该视频试图从司机那里引出这些机器人的、脚本化的响应。这种体验可能类似于在角色扮演游戏中与 NPC 交谈。如果您可以让司机在穿越会议中心的两分钟旅程中多次对同一问题做出相同的回答，则可以加分。所缺少的只是让司机在轮班时背诵的一个朗朗上口、像邪教一样的咒语。也许他们可能喜欢这样吟唱：“我们赞美隧道，我们赞美的隧道。”可以很有趣。