电动滑板车公司 Fenix 以 500 万美元收购 Palm，进入土耳其市场

尽管还没有完成 A 轮融资，Fenix 还是凑齐了为此次收购提供资金所需的现金和股权，并扩展到土耳其，呼吁现有投资者 Maniv Mobility 和 Emkan Capital 提供额外资金。 Fenix 不会透露收购条款或最近筹集了多少资金。此次收购标志着 Fenix 自去年 11 月推出以来已扩展到其第五个中东国家和第 13 个城市，使其成为该地区最大的共享微移动运营商，领先于区域竞争对手 KIWIride、Careem 和 Arnab Mobility。 “Palm 在伊斯坦布尔有着重要的影响力，这座城市将在短期内成为我们公司的主要关注点，”联合创始人兼首席执行官 Jaideep Dhanoa 告诉 TechCrunch。 “在伊斯坦布尔之外，我们在整个土耳其看到了巨大的机遇。该国拥有 8300 万人口，有 24 个城市拥有 100 万或更多人口。例如，梅尔辛是棕榈今天运营的另一个沿海城市，我们将继续投资。” Palm 的创始人 Berhan Goskin 和 Alican İstanbullu 将继续领导公司和 Fenix 在土耳其的扩张计划。根据该公司的一份声明，现有的 Palm 股东也将迁移并支持 Fenix 领导土耳其市场的努力。收购 Palm 不仅将 Palm 的约 1,500 辆 Ninebot 电动滑板车车队移交给 Fenix，使该初创公司的总车辆规模达到 10,000 辆，而且还为 Fenix 获得了伊斯坦布尔这个拥有 1550 万人口的城市的内置许可证。 “最近，土耳其交通部以一种非常进步和有利于竞争的方式在全国范围内将共享电动滑板车合法化，”Dhanoa 说。 “这种监管的明确性增加了市场对投资的吸引力，是交易的重要推动力。有几个当地市场要求有资格获得五年许可证，这就是我们无机进入的部分原因。有了 Palm，我们现在在土耳其获得了五年的电动滑板车共享许可证，并有望在该国一些最具潜力的地区获得许可证。”伊斯坦布尔的第一轮电动滑板车许可证申请将于本月初到期，因此此次收购意味着 Fenix 无需申请新的许可证。但是，它必须符合所有土耳其当地市场的要求。

Fenix 表示，它将在 8 月开始部署数千辆装有内置洗手液的车辆，以增加 Palm 现有的车队，该车队将更名以反映新的所有权。 Fenix 没有透露其汽车的制造合作伙伴是谁，但告诉 TechCrunch，它“不是通常的嫌疑人之一”，而且合作伙伴关系是独家的，涉及为其市场共同开发定制汽车。一份声明称，作为进军伊斯坦布尔的一部分，Fenix 还计划在当地建立一个软件和硬件研发中心，以“为土耳其市场开发突破性技术并出口到大中东地区”。 . “土耳其在更广泛的地区拥有一些顶尖的技术人才，现在我们也将在那里开展业务，我们很高兴利用该人才库帮助我们为土耳其市场制定解决方案，并将其应用于我们网络的其余部分，”联合创始人兼首席技术官 IQ Sayed 告诉 TechCrunch。 “这适用于我们的所有产品和技术堆栈的所有部分，但我特别期待在那里增强我们的支付技术、机器学习和物联网功能。我们还将寻找本地制造机会。”