优步超出预期，创纪录的总预订量为 21.9B 美元，同比增长 114%，调整后 EBITDA 亏损为 5.09 亿美元，比 8.37 亿美元有所改善；库存下降约 5%

优步的顶线和底线超出预期，并在第二季度实现了意外的一次性盈利。优步报告该季度的净收入为 11 亿美元。这主要是由于滴滴未实现的收益为 14 亿美元，极光为 4.71 亿美元。滴滴的股价在上个月下跌了约 37%，然而，上周优步在该公司的股份减少了 20 亿美元。优步的运营亏损仍为 11.9 亿美元。其调整后 EBITDA 亏损为 5.09 亿美元，比上一季度减少 1.5 亿美元，但比去年增加 3.28 亿美元。 EBITDA 是指利息、税项、折旧和摊销前的收益。优步重申其预计将在今年年底前以调整后的 EBITDA 为基础实现盈利。首席财务官尼尔森柴在给投资者的一封信中表示：“随着我们朝着这一重要里程碑取得进展，除了创纪录的 22 至 240 亿美元的总预订额外，我们预计第三季度的调整后 EBITDA 亏损将减少至不到 1 亿美元。”到目前为止，优步的 Eats 部门已经支持该公司抵御许多 Covid 逆风。当人们停止旅行时，他们转向食品和货物运送。优步表示，即使在全球范围内放宽了Covid限制，其交付业务仍保持强劲。交付收入继续超过其核心乘车业务，达到 19.6 亿美元，而之前为 16.2 亿美元。在给股东的最新消息中，该公司表示，本季度其送货商户数量增长至超过 750,000 家。

由于大流行，该公司一直在努力应对供需失衡，导致定价飙升和等待时间增加。首席执行官 Dara Khosrowshahi 在公司与投资者的电话会议上表示，价格和等待时间没有达到公司的目标。 Khosrowshahi 在一份声明中说：“在第二季度，我们通过投资司机来投资复苏，我们取得了很大进展，从 2 月到 7 月，美国每月活跃的司机和快递员增加了近 420,000 人。”该公司没有提供确切的司机人数，但 Khosrowshahi 表示，在公司为让人们回来进行大量投资后，他对增长率持乐观态度。从 6 月到 7 月，该公司在美国增加了 30% 的司机。 Khosrowshahi 说：“好消息是我们现在处于一个能够收回这些投资的好地方。” “投资很大，但投资是值得的。”优步在该平台上报告了 15.1 亿次出行，比第一季度增长 4%，比去年同期增长 105%。优步表示，其司机和快递员在本季度的总收入为 79 亿美元。优步最大的美国竞争对手 Lyft 本周也公布了财务业绩。该公司公布了第一个季度调整后 EBITDA 利润，达到 2380 万美元，比预期提前一个季度。它还在顶线和底线上击败了华尔街的指导。