这项宣布标志着一项试点计划的扩大，2021年11月在10个车站展开试点。首席执行官埃隆·马斯克最初表示有兴趣在同年夏天向其他电动汽车开放增压器网络。
与其他汽车制造商不同，特斯拉运营着一个庞大的专有网络，该网络此前曾阻止其他汽车制造商的电动汽车使用充电器。特斯拉于2012年开始建设该网络，目前全球共有3万个增压站。
非特斯拉车辆现在可以通过特斯拉应用程序在荷兰的所有增压器上充电。了解更多信息请访问https://t.co/hjybH0ROdl照片。啁啾com/zjomySylf9
该公司的试点项目允许荷兰和其他欧洲国家（包括法国、挪威和比利时）的非特斯拉电动汽车司机通过特斯拉应用为汽车充电——该汽车制造商尚未将其汽车充电站与PlugShare等其他电动汽车充电站集成。
特斯拉使用的专用插头仅适用于特斯拉车辆，因此该试验仅适用于启用联合充电系统（CCS）的车辆。增压器柱有两条电缆；非特斯拉汽车可以使用CCS连接器，这可能不适用于所有汽车——特斯拉表示，如果出现这种情况，司机将向其客户支持中心报告问题。
根据特斯拉的说法，非特斯拉电动汽车可能会因为在特斯拉的站点充电的乐趣而收取更多的费用，这是因为“为各种车辆充电以及调整我们的站点以适应这些车辆而产生的额外成本”。也就是说，如果司机购买充电会员，每千瓦时的收费价格可能会降低。
特斯拉表示，它将从一些精选的网站开始，以便“在扩张之前回顾经验、监控拥堵情况并评估反馈”只有在有可用容量的情况下，未来的站点才会对非特斯拉车辆开放。
荷兰拥有欧洲最多的电动汽车充电站，有75000个充电站，这为特斯拉进一步测试这一试点提供了一个竞争平台。根据特斯拉的网站，特斯拉在荷兰有33个电视台，其中18个新电视台“即将推出”。