大众寻求开源方法来完善汽车操作系统

法兰克福(路透社)-大众汽车(VOWG_p.DE)负责数字服务和软件的董事会成员克里斯蒂安·森格(Christian Senger)表示，该公司希望使用开源方法来完善该汽车制造商正在开发的基于软件的汽车操作系统的元素。

随着自动驾驶的出现，汽车制造商被迫将雷达、摄像头和超声波传感器连接起来，并将它们连接到刹车和转向部件上，这需要数千行软件代码。

“这是一场创造汽车操作系统的竞赛。我们看到，许多非汽车行业的公司都在这一领域建立竞争力，“森格告诉路透社(Reuters)。

到2025年，大众希望将自己在汽车软件开发中的份额从目前的10%提高到60%，并设计电子产品和汽车架构。

大众汽车董事会成员Thomas Ulbrich在3月份表示，美国电动汽车制造商特斯拉(TSLA.O)在制造电动汽车和软件方面比竞争对手有10年的开局。

“未来的汽车操作系统可能会比汽车制造商少，”森格解释说。

大众将定义核心操作系统，但可能会寻求开源方法来增强其元素。

“操作系统不是我们自己可以控制的。我们将定义其核心，然后快速包含开源组件，以创建标准。这将为合作创造机会，“森格说。

森格说，与外部合作伙伴采用开源方法进行开发是一种新的方法。“这对传统汽车制造商来说几乎是不可想象的。但这是关键的突破性机会。“。

今年1月，大众推出了负责开发代码行的独立单位Car.Software，拥有约3000名数字专家，预算超过70亿欧元(78亿美元)。到2025年，它希望拥有超过1万名软件专家。

森格表示，它已经收到了其他汽车制造商关于他们是否可以参与该项目的许多询问。

“我们正在寻找机会，”森格说，并补充说大众希望创建一个新的系统，而不是整合来自竞争对手的遗留软件。

“这将过滤掉许多不愿意这样做的人，”森格在谈到潜在合作伙伴时说。