美国使用空中监视观看了15个城市的乔治·弗洛伊德抗议活动

北达科他州大福克斯--根据海关和边境保护局的数据，国土安全部(Department Of Homeland Security)在15个示威者聚集抗议乔治·弗洛伊德(George Floyd)之死的城市部署了直升机、飞机和无人机，记录了至少270小时的监视时间，远远超过之前披露的时间。

该部门上个月在明尼阿波利斯的抗议活动中出动无人驾驶飞机，引发了国会的调查，并引发了人们对联邦机构侵犯示威者隐私权的广泛指责。

但这只是一项全国性行动的一部分，该行动部署了通常用于在美国边境巡逻以寻找走私者和非法越境的资源。飞机拍摄了俄亥俄州代顿、纽约市、布法罗和费城等城市的示威活动，将视频片段实时发送到海关和边境保护局下属的空中和海洋行动部门管理的控制中心。

据空中和海洋作战部门的高级官员称，视频随后被送入国土安全部(Homeland Security Department)管理的一个名为“大管道”的数字网络，其他联邦机构和地方警察部门可以访问该网络，以便在未来的调查中使用。

这些爆料是在一场关于警察战术和联邦执法和军事力量在控制或监测示威活动中应该发挥的作用的激烈全国辩论中披露的。华盛顿拉斐特公园(Lafayette Park)清除示威者参加总统合影活动的事宜仍在审查之中。空军监察长正在调查军方本月是否不当使用侦察机监控华盛顿和明尼阿波利斯的和平示威者。

哥伦比亚特区的国民警卫队已经得出初步结论，由于指挥不明确，导致其一架医疗后送直升机低空扑向首都的抗议者。再次呼吁警察工作非军事化的不仅是刑事司法倡导者，还有前共和党国土安全部官员，如迈克尔·切尔托夫(Michael Chertoff)和汤姆·里奇(Tom Ridge)，他们是国土安全部(Homeland Security Department)的前两位领导人，国土安全部是在9·11事件后成立的。11,2001，袭击事件。

这里的海关和边境保护基地的官员否认了他们的飞机机队被滥用的任何说法，要么是为了侵犯隐私权，要么是为了恐吓抗议者。

位于大福克斯的国家空中安全行动中心负责空中行动的副主任大卫·富尔彻(David Fulcher)说，“对我来说，最糟糕的是当我们被装扮成风暴士兵的时候。”“我们相信和平抗议。”

他们说，这些飞机被用来提供暴力行为和纵火的鹰眼视角。据明尼阿波利斯的高级官员称，部署在明尼阿波利斯的“捕食者”(Predator)无人机，与航空和海洋作战部门拥有的其他八架无人驾驶飞机一样，既没有装备，也没有配备面部识别技术，飞行的高度让人无法识别个人身份或车牌。

富尔彻说，“捕食者的传说--无所不知、无所不知、在窗外盘旋的捕食者--是不准确的。”“技术不在那里。”

但众议院民主党人和隐私权倡导者仍然担心视频的潜在传播，以及军事化飞机可能对和平抗议活动产生的寒蝉效应。

本月早些时候，众议院监督委员会的民主党人，包括纽约州众议员卡罗琳·B·马洛尼(Carolyn B.Maloney)和亚历山德里亚·奥卡西奥-科尔特斯(Alexandria Ocasio-Cortez)，马里兰州众议员杰米·拉斯金(Jamie Raskin)，以及来自马萨诸塞州的斯蒂芬·F·林奇(Stephen F.Lynch)和阿亚娜·普雷斯利(Ayanna Pressley)，向代理国土安全部部长查德·。

民主党人在写给沃尔夫的一封信中说，“这届政府破坏了所有种族的美国人的第一修正案自由，他们正当地抗议乔治·弗洛伊德被杀。”“部署无人机和警察监视抗议活动是对权力的严重滥用，当用来对付抗议执法暴行的美国人时，这一行为尤其令人不寒而栗。”

但民主党人显然没有意识到该机构行动的广度。大部分监视都是用飞机和直升机完成的。空中和海上行动确实派遣无人机参加了两次示威活动--分别在明尼阿波利斯和得克萨斯州德尔里约热内卢。

根据空中和海上作战部门提供的数据，该机构的AS350直升机对13个不同城市的抗议活动进行了超过168小时的监视，其中最长的一次是在底特律上空58小时。该机构还部署了一架黑鹰直升机近13个小时，协助其他联邦机构在华盛顿特区进行监视。海关和边境保护局发言人克里斯·格罗根(Kris Grogan)表示，该机构的黑鹰直升机不是低空飞越示威者并引发恐慌的直升机之一。

一架塞斯纳单引擎飞机进行了近58个小时的监视，其中超过38个小时在布法罗上空。海关和边境保护局代理局长马克·摩根(Mark Morgan)本月在一条推文中表示，这架飞机的工作人员帮助追捕了使用SUV袭击地面当地警察的嫌疑人。

大多数请求都不是来自当地警察部门。在明尼阿波利斯，电话来自国土安全调查(Homeland Security Investigations)的一名特工。国土安全调查是移民和海关执法局的分支机构，负责对恐怖分子、武器贩运和毒品走私进行长期调查。

这名特工当时在明尼阿波利斯地面，经常与空中和海军作战部门合作，在该地区有纵火和暴力事件报告后，他于5月28日请求帮助。空中和海洋作战部门也从亚利桑那州的塞拉维斯塔和得克萨斯州的科珀斯克里斯蒂派遣无人机，直到第二天才能派出飞机。经过大约两个小时的监视，这名特工和其他执法机构表示，不再需要它。

海关和边境保护局国家空中安全行动的执行主任乔纳森·米勒(Jonathan Miller)说，“这是可自由支配的，但谁能对部署这些资产说是或不是，这在很大程度上是有责任的。”

航空和海洋行动官员表示，该机构的协议防止了对抗议权利的侵犯。这些无人机可以在空中停留12到大约24小时，具体取决于安装了多少雷达设备，其飞行高度不低于1.9万英尺。根据美国国土安全部(Department Of Homeland Security)对无人机的隐私影响评估，从这个高度来看，无人机上的“电动光学红外线球”不会让操作员看到脸、眼睛或发色。

但运营商可以跟踪抗议者或抢劫者的行动，指导地面执法，并查看是否有人背着背包或步枪。存储的录像可以在以后访问，以证实调查结果，例如目击者的描述，即火灾是由一小群人在给定的时间放火的，或者嫌疑人的逃跑路线。

视频的实况转播被发送到一个移动运营中心，在那里，一组特工在用操纵杆移动无人机的同时监控电视屏幕。富尔彻说，其他要求从空中观看的联邦特工也可以在手机上看到这段视频。

富尔彻说，存储在飞机和控制室中的监控录像平均30天后会被新视频覆盖。但是发送到“大管道”的视频和雷达图像也可以被国土安全部情报人员分析。根据国土安全部的隐私影响评估，这些数据可能会储存“长达五年”。根据这份文件和富尔彻的说法，如果联邦机构或警察部门能够证明他们需要进行刑事调查，就可以提供视频。

国土安全部没有说明是否有执法机构要求拍摄示威活动的镜头。

美国公民自由联盟(American Civil Liberties Union)高级政策分析师杰伊·斯坦利(Jay Stanley)表示，这架飞机可能会阻止人们抗议。令人担忧的不仅是边境机构正在对飞机和录像做什么，而且未来的行动如何适应快速进步的技术。

斯坦利说，“你看到一架飞机，你不知道这架飞机目前搭载的是什么技术。”“当你在外面抗议警察滥用职权时，一架军事化的警机在你头顶盘旋，这是一种军国主义和主导性的东西。”

在截至9月份的财年中，空中和海上行动记录了超过9.28万小时的飞行时间，其中大部分花在了边境巡逻上。但直升机、飞机和无人机花费了8000多个小时帮助执法机构执行搜救任务和其他刑事调查。