特斯拉首次被纳入J.D.Power调查，情况很糟糕

周三，J.D.Power刚刚发布了2020年的初步质量调查。这项调查在过去34年里每年进行一次，询问该车型年的新车购买者，看看他们在拥有新车的前90天内遇到了什么问题(如果有的话)。然后根据每100辆车遇到的问题数量对每个品牌进行排名(PP100)。

2020年是特斯拉第一次被纳入调查，正如我们最近关于Model Y问题的报道的读者可能已经猜到的那样，这家总部位于加州的电动汽车公司的情况看起来并不乐观。与此同时，道奇的情况看起来非常好，它与起亚共同位居榜首。

根据J.D.Power的调查，特斯拉的初始质量得分为250 PP100，这一壮举使得相比之下，即使是奥迪和路虎也似乎是可靠的。尽管完全准确，特斯拉并没有正式排名最后，因为该品牌不允许J.D.Power在15个州调查其客户，这些州显然需要获得OEM许可。然而，我们从其他35个州的车主那里收集了足够大的调查样本，并在此基础上计算出了特斯拉的得分，J.D.Power汽车事业部总裁道格·贝茨(Doug Betts)说。

其他国内汽车制造商的情况看起来更好。道奇获得136分PP100，与起亚持平。雪佛兰和公羊并列第三，PP100为141分，别克、GMC和凯迪拉克的得分都高于166 PP100的行业平均水平。而最可靠的个人MY2020车辆是雪佛兰Sonic，得分为103 PP100。

相反，豪华车进口在这项调查中表现不佳，在今年2月至5月间进行的这项调查中，总共收到了87282名MY2020汽车买家和租车人的回应，只有Genesis(124 PP100)、雷克萨斯(152 PP100)和前述凯迪拉克(162 PP100)好于平均水平，同时，排名倒数前五位(不包括特斯拉)是捷豹(190 PP100)、梅赛德斯-奔驰(202 PP100)、沃尔沃(202 PP100)(Tesla除外)，而排名最后的五位(不包括特斯拉)是捷豹(190 PP100)、梅赛德斯-奔驰(202 PP100)、沃尔沃(202 PP100)。

尽管如此，整个行业每辆新车平均1.66个问题听起来相当糟糕。但J.D.Power表示，这在更大程度上是今年重新设计的调查的作用，这给了人们一种更细粒度的方式来报告他们的新车遇到的问题。

它现在提出了223个问题，分为9个类别：包括信息娱乐、功能、控制和显示、外部、内部、动力总成、座椅、驾驶体验、气候和(2020年新增的)驾驶辅助。ARS的读者可能不会惊讶地发现，这些类别中最麻烦的是信息娱乐，它几乎占所有问题的四分之一。这里最大的抱怨是语音识别、Android Auto和Apple CarPlay连接、触摸屏、车载导航和蓝牙问题。