Lordstown首次亮相一款售价52,500美元的电动皮卡，旁边是活动人士迈克·彭斯(Mike Pence)

这家成立一年的俄亥俄州初创公司并没有太深入地介绍名为“耐力”的电动皮卡的细节。没有任何关于内饰、性能或电池的信息。整个活动的后半段远离卡车90度转弯，集中在它的特邀嘉宾副总统迈克·彭斯身上，他用了25分钟的时间就特朗普总统的就业和制造业政策、中国和新冠肺炎的回应发表了讲话。

在彭斯上台之前，人们分享了一些新信息，包括对轮毂电机的评论，以及与固特异轮胎橡胶公司(Goodyear Tire&Amp；Rubber Company)的合作。两家公司同意在轮胎和服务方面进行合作。固特异表示，它还打算购买新的耐力汽车，以整合到自己的维修车队中。

似乎至少第一年的产能已经确定-至少如果每个预购卡车的客户都能坚持到底，并支付至少52,500美元购买一辆卡车的话。

Lordstown Motors表示，一些已经发出意向书的潜在客户包括AutoFlexFleet、Clean Fuels Ohio、Duke Energy、FirstEnergy、GridX、Holman Enterprise和ARI、Summit Petroleum、Turner Mining Group和Valor Holdings以及几个俄亥俄州市政当局。

Lordstown Motors首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)周四表示，该公司已经收到了2万辆卡车的预订单，基本上是今年计划的全部产能。该公司表示，计划从2021年开始，在俄亥俄州洛德斯敦的前通用汽车组装厂每年生产2万辆电动商用卡车。这家初创公司是伯恩斯的另一家公司WorkHorse Group的分支，去年收购了这座620万平方英尺的工厂。工作马持有Lordstown Motors 10%的股份。

伯恩斯说：“随着预购订单的不断增加，我们正在制定计划，以提高产量以满足需求，并尽可能快地、尽可能负责任地让卡车上路。”

该公司表示，首批卡车将于2021年夏末交付。对于这样一家新公司来说，这是一个很短的时间。然而，洛德斯敦并不是从零英里开始的。伯恩斯说，根据与通用汽车的协议，工厂基本完好无损。

伯恩斯说：“我们不需要建造一座工厂并在里面安装机器人--我们只需要重新配置这个工厂，这就是我们在这里忙于做的事情。”

耐力的起价为52,500美元，EPA估计续航里程为250英里，四个轮毂内电动马达，这是一个重要的功能细节，应该会根据需要为每个车轮提供不同的扭矩。这是一个在泥泞的工作场所越野或导航时可能会派上用场的系统。据伯恩斯说，这也是这辆卡车最大的创新。

伯恩斯在活动中说：“我们的电池在这种大小的卡车上当然非常重要，但最大的创新是这些轮毂马达。”“这辆车的传动系只有四个活动部件，那就是四个轮子。客观地说，现代四轮驱动皮卡有数千个运动部件--活塞、阀门、曲轴、差速器、齿轮、传动轴、U型接头、数千个运动部件--每个运动部件都需要润滑，每个运动部件都会降低效率。“。

Lordstown一直追求的4轮毂电机系统去掉了许多复杂性-这有助于简化和降低生产成本-并提供了较低的重心。

这款车还包括一些为承包商设计的功能，包括车载电力输出，让车主可以直接从卡车上运行电动工具，而不需要便携式发电机，也不需要让卡车继续运行。