默默无闻的YouTube频道上令人印象深刻的后院工程

有很多YouTube频道，拥有工程学学位的人可以利用CNC路由器和3D打印机忙于令人印象深刻的项目。它总是很有趣，而且结果通常都是精美的，呈现得很好。但并不是每个人都有时间或金钱来学习如何像专业人士那样编辑视频，或者启动并运行一系列快速原型技术。有些人，比如Youtuber ChargerMiles007，只是怀有满满的梦想和数以百计的单缸布里格斯&斯特拉顿发动机。然而，其结果比任何赞助的建筑都要迷人得多。

如果我说实话，我一直瞒着你们。我已经看这个频道好几年了。我从来没有真正想过其他人会对ChargerMiles先生不同寻常的工程实验感兴趣。然而，随着其他与工程相关的频道的兴起，如“项目农场”和“工程解释”，我想现在是我分享这个晦涩难懂的内容宝库的时候了。下面是他所做的一些小事：

如果你仔细看--或者看他在他的频道上发布的漫游视频--你就会意识到，他在视频中工作的双涡轮喷气发动机只不过是两个改装后的汽车涡轮增压器，被迫一起充当喷气发动机。当然，这要归功于少量的其他汽车零部件，比如我怀疑是用来驱动挡风玻璃刮水器的12伏马达，发动机油底壳里的一个油泵，以及几个火花塞。在混合物中加入一些制造，一些丙烷，瞧，你就有了一架非正统的自制喷气式飞机。

但喷气推进实际上只是ChargerMiles的一个次要项目。他制造疯狂工程的主要方法是布里格斯&斯特拉顿久经考验的5马力发动机。这些发动机只有一个气缸，单个凸轮轴操作平头式配气机构，没有复杂的水冷却系统，非常适合ChargerMiles喜欢做的那种实验。比如把它们中的八个连接在一起，制造出一个巨大的引擎，说得轻描淡写一点，这听起来绝对像圣经。

到目前为止，8架布里格斯战斗机和他加在一起的布里格斯战斗机一样多，但他目前正在研发一架H-12，这种布局非常罕见，二战期间战斗机大多使用这种布局。他几乎所有的组合都少于8架，包括四缸、五缸、六缸和七缸发动机。

然而，奇怪的布局和组合并不是他唯一喜欢的东西。他还对为发动机增加动力的不同寻常的方法感兴趣，比如成功地将气缸盖从本田雅阁(Honda Accord)改装成单缸布里格斯(Briggs)，或者尝试了一种名为涡轮复合的鲜为人知的涡轮增压方法。

如果你不熟悉涡轮复合，那是因为它有点复杂。你可以观看ChargerMiles拍摄的视频来解释它是如何工作的，但本质上，它是一种从汽车尾气中机械收集能量的方法，而不是像涡轮增压器那样使用空气压缩机。这类系统最著名的例子是在令人难以置信的复杂和实验性的纳皮尔·诺马德系列发动机中使用的。现代一级方程式赛车也使用涡轮增压混合动力，尽管使用的是电动马达。

但是，如果这一切都有点无聊，别担心。ChargerMiles还测试了哪种木材作为活塞冠寿命最长，各种发动机部件在用塑料或纯JB焊接制造时的耐久性，以及如果您可以用冰气缸盖运行发动机会发生什么情况。

不用说，他充满了想法，他的频道几乎没有得到它应得的爱。他在评论中非常乐于接受，喜欢收到反馈，他甚至在其他观众和我建议他在评论区尝试一下后，为他的七缸布里格斯发动机(我从来没有听过七缸发动机的声音)做了一个排气歧管。

因此，如果你喜欢发动机-或者非正统的发动机实验-ChargerMiles是一个很好的订阅渠道。只要你不介意偶尔听到一个叫宗塔尔的玩具外星人的独白，或者他花园的现状就行了。