欧洲希望使用氢气来减缓气候变化-这会奏效吗？

氢气又回来了。7月8日，欧盟委员会将宣布一项新战略，将宇宙中最丰富的元素转化为“欧盟实现更高气候抱负的途径”。

过去关于“氢经济”的宏伟愿景未能实现，因此欧盟现在采取了一种更有针对性的方法，将氢气作为清理钢铁等难以脱碳的行业的关键途径。根据“新科学家”看到的委员会最近的一份氢气战略草案，氢气卡车、火车甚至轮船也可能推动需求。

只有一个大问题。虽然该计划指出，使用氢气不会排放二氧化碳，但它也承认，目前它生产的大部分产品都是肮脏的。在全球范围内，大约96%的氢气是从化石燃料中提取的，这是通过一种被称为蒸汽甲烷重整的过程。即使是使用水和电解槽生产的剩余4%的电力中，也有很大一部分是由燃煤和天然气发电站提供动力的。欧洲的数据类似，每年生产约1000万吨氢气。

这就是为什么该战略要求将目标对准所谓的“可再生氢”，即使用可再生能源供电的电解槽生产氢气。它希望到2024年电解产能达到4千兆瓦，到2030年提高到40千兆瓦，而现在不到1千兆瓦。

大多数人认为这是一个很大的数字，尽管意见不一。“这是不是很有野心？是的，“德国智库Agora Energiewende的马蒂亚斯·多伊奇(Matthias Deutsch)说。研究机构BloombergNEF的科巴德·巴夫纳格里(Kobad Bhavnagri)表示，2024年的目标将是一项“雄心勃勃的努力”，而2030年的目标将是“不朽的”。后一个目标也正是许多氢气游说者所呼吁的。

然而，能源咨询公司PWR的迈克·帕尔(Mike Parr)正在建立一个可再生氢游说团体，他称这些目标是“可悲的”。他认为，还有大量未使用的能源供应，特别是考虑到冠状病毒大流行导致的电力需求下降。

该战略，就像德国上个月达成的氢气计划一样，优先考虑可再生氢气，通常被称为绿色氢气。令环保人士沮丧的是，它还包括对蓝氢的支持，蓝氢使用化石燃料制造，但具有捕获和储存碳的技术。据“欧洲地球之友”(Friends Of The Earth Europe)的塔拉·康诺利(Tara Connolly)称，这一举措“有可能给濒临崩溃的化石燃料行业提供一条新的生命线”。

但一些能源专家认为，将蓝氢包括在内是正确的，因为目前需要大量的低碳氢气，而且电解槽的成本相对较高。“如果我们想要达到规模，很可能是不可避免的。否则成本将非常高昂，“英国奥罗拉能源研究公司的伊万杰洛斯·加齐斯(Evangelos Gazis)说。

即使欧洲能够建造电解槽-大多数欧洲主要国家确实有一家大型国内电解槽制造商，如英国的ITM Power-也存在一个问题，即是否会有足够的风力发电场和太阳能电池板为它们供电。“如果你真的想要大量的绿色氢气，你总是必须提供可再生能源，”Deutsch说。

欧盟还发起了清洁氢气联盟，以联合各国、地区、行业和其他组织，使这一战略成为现实。然而，总部位于布鲁塞尔的非政府组织Transport&；Environment担心，尽管壳牌(Shell)等化石燃料公司进入了董事会，但目前没有非营利性组织。

这一次，该计划是否会大肆炒作氢气？Deutsch说，鉴于这次对清理工业的关注是新的，不太可能因为气候变化而消失，这一战略正朝着正确的方向前进，并可能取得成功。不过，他警告说，这是否会奏效，取决于政策和如何实施。Bhavnagri说，如果处理得当，它甚至可以“使欧盟成为氢气领域的世界领先者”。

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