美国军方的污染源比100多个国家的总和还要大

美国军方的碳足迹是巨大的。与企业供应链一样，它依赖由集装箱船、卡车和货机组成的广泛的全球网络，为其业务提供从炸弹到人道主义援助和碳氢化合物燃料的一切供应。我们的新研究计算了这个庞大的基础设施对气候变化的贡献。

温室气体排放核算通常侧重于平民使用多少能源和燃料。但最近的研究，包括我们自己的研究表明，美国军方是历史上最大的污染者之一，比大多数中等国家消耗更多的液体燃料，排放更多的气候变化气体。如果美军是一个国家，单是它的燃料使用量就将使其成为世界第47大温室气体排放国，位于秘鲁和葡萄牙之间。

2017年，美军每天购买约269,230桶石油，通过燃烧这些燃料排放超过2.5万吨二氧化碳。美国空军购买了价值49亿美元的燃料，海军购买了28亿美元，紧随其后的是陆军购买了9.47亿美元，海军陆战队购买了3600万美元。

美国军方的排放在气候变化研究中往往被忽视，这并非巧合。从五角大楼和美国政府各部门获得一致的数据是非常困难的。事实上，美国在1997年的京都议定书中坚持免除上报军事排放。巴黎协议填补了这个漏洞，但随着特朗普政府将于2020年退出该协议，这一差距将再次出现。

我们的研究基于“信息自由法”(Freedom Of Information Act)向美国国防后勤局(US Defense后勤局)提出的多项请求中检索到的数据。美国国防后勤局是一个庞大的官僚机构，负责管理美军的供应链，包括碳氢燃料采购和分销。

美国军方早就意识到，它也不能幸免于气候变化的潜在后果-认识到它是一个可能加剧其他风险的“威胁倍增器”。许多军事基地(尽管不是全部)一直在为海平面上升等气候变化影响做准备。军方也没有忽视自己对这个问题的贡献。正如我们之前所展示的那样，军方已经投资于开发生物燃料等替代能源，但这些只占燃料支出的一小部分。

美国军方的气候政策仍然自相矛盾。有人试图通过增加基地的可再生发电来“绿色”其运营方面，但它仍然是世界上最大的单一机构碳氢化合物消费国。它还通过依赖现有的飞机和军舰进行开放式行动，在未来几年内将自己锁定在基于碳氢化合物的武器系统中。

气候变化已经成为2020年总统选举竞选活动中的一个热点话题。参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)等领先的民主党候选人和亚历山大·奥卡西奥-科尔特斯(Alexandria Ocasio-Cortez)等国会议员呼吁像绿色新政这样的重大气候倡议。要想让这一切有效，美国军方的碳足迹必须在国内政策和国际气候条约中得到解决。

我们的研究表明，应对气候变化的行动需要关闭军事机器的大片区域。地球上很少有活动像发动战争那样对环境造成灾难性影响。五角大楼预算的大幅削减和发动战争能力的缩减将导致世界上最大的液体燃料消费国的需求大幅下降。

在战争机器对环境影响的边缘修修补补是没有好处的。花在美国帝国各地采购和分配燃料的钱可以转而用作和平红利，帮助为任何形式的绿色新政提供资金。不乏可能需要增加资金的政策优先事项。这些选择中的任何一个都比为历史上最大的军事力量之一加油要好。

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