福特员工要求公司停止生产警车

据Jalopnik称，福特内部员工已要求公司领导层停止制造和销售警车。作为回应，福特首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)在一封信中告诉员工，他不认为“福特警察拦截器帮助警察做好他们的工作”是有争议的，福特将继续这项业务。

福特向The Verge证实，这场内部讨论发生在全国范围内，要求种族正义和反对乔治·弗洛伊德(George Floyd)被杀引发的警察暴行的全国性运动。

在制造和销售执法专用汽车方面，福特无疑是美国领先的汽车制造商，占据了约三分之二的市场份额。虽然这不是该公司年收入(2019年为1560亿美元)的主要来源，但福特长期以来一直坚称，其整体阵容得益于在警车上进行测试的新技术(例如混合动力电动传动系统)。

“我们的资源可以而且应该转用于其他形式的急救和公共安全。”

然而，全国性的抗议活动激励了一些福特员工重新考虑公司与警方的关系。这个问题在最近的市政厅会议上被提出，现在员工-包括属于福特非洲祖先网络(FAAN)员工资源小组的黑人工人-已经传阅了一封信，要求公司“停止开发、生产和销售所有定制警车和产品。”

据Jalopnik说，自那以后，其他员工已经在这封信上签名(尽管不清楚有多少人)，他们希望公司在7月15日之前采取某种行动。“我们的资源可以而且应该转移到其他形式的急救和公共安全上，”这些员工写道。

过去几个月拍摄到的看似没完没了的警察暴力镜头在一些行业引发了清算，特别是科技行业。Nextdoor停止了一个允许用户将帖子转发给执法部门的程序。亚马逊甚至宣布将在一年内停止允许警察使用其面部识别技术，微软也做出了类似的承诺。这一切都是在科技行业的员工在过去一年里也一直在抵制他们公司与政府机构的合同之后发生的。

但对于运输业来说，情况就不是这样了(除了自行车公司，它们在这个问题上意见不一)，尽管在过去两个月里疯传的一些最可怕的视频中，抗议者被福特警车碾压。

这就是为什么福特内部的员工现在认为公司应该切断与警方的关系的原因之一。据Jalopnik称，该组织写道：“我们不能在提供和支持对美国黑人实施暴力的制度的同时，声称支持打击系统性种族主义的斗争。”

纵观我们的历史，福特员工设计和制造的汽车一直被用作对付暴行和压迫的配件。我们知道，虽然许多人出于善意加入、支持或提供执法部门，但自1950年福特推出有史以来第一个警察方案以来，这些困扰我们社会的种族主义警察做法是历史性的和系统性的-这是福特延续了70多年的历史和制度。作为历史和体制中不可否认的一部分，我们早就应该“以不同的方式思考和行动”我们在种族主义中所扮演的角色。

当哈克特在6月初对全国范围内的抗议活动发表公开讲话时，他说“这里没有简单的答案”，福特“对肤浅的行动不感兴趣”。哈克特说，“这是我们从前线领导的时刻，完全致力于创造我们的员工应得的公平、公正和包容的文化。”

但在写给员工的内部信中，哈克特为该公司为警方制造车辆的业务进行了辩护。他辩称，福特的警车、SUV和卡车可以让这些警察“更安全、更负责任”-尽管没有详细说明：

困扰警方信誉的问题与他们驾驶的车辆无关。事实上，正如我们想象我们互联车辆的未来力量一样，更智能的福特汽车不仅可以用来提高警察的保护和服务能力，还可以提供可以让警察更安全、更负责任的数据。想想看，追溯到T型车，福特在为急救人员服务方面已经有100多年的历史，几十年来的领导地位是通过与警察和紧急机构共同开发我们的专门制造的车辆和技术，使我们的车辆成为首选而赢得的。

哈克特还说，拿走福特特制的车辆“将损害(警察的)安全，使他们更难履行职责”。

哈克特写道：“同样，这就是为什么，考虑到我们的洞察力、新的能力和领导力，我认为这些不幸的情况为福特提供了一个更大的机会，不仅可以创新新的解决方案，还可以利用我们的独特地位来支持为所有人创建更安全的社区所需的对话和改革，”哈克特写道。

他在信的结尾感谢员工们的直言不讳，但表示福特不会改变路线。他说：“我非常感谢人们在这个问题上向我表达自己的想法-它帮助我写下了这张纸条，解释了为什么我们在我们值得信赖的产品上继续致力于世界各地的警察部队。”