F-16的替代者将完全没有飞行员

该部门表示，Skyborg将取代老式的投掷武器的无人机，甚至是早期型号的F-16。

美国空军计划在2023年之前拥有一架作战无人机。该部门计划建造一系列无人驾驶飞机，名为Skyborg，能够携带武器并积极参与战斗。空军的目标是建立一支庞大的武装一次性喷气式飞机机队，这些飞机不需要传统的跑道就可以起飞和降落。

据“航空周刊与航天技术”(Aviation Week&Amp；Space Technology)报道，美国空军预计将在2023年准备好第一架可投入使用的Skyborg飞机。Skyborg将提供亚音速和超音速发动机，显示攻击和战斗机版本。基本设计(或设计)可能是隐形的，在内部武器舱内携带制导炸弹、防空压制导弹和空对空导弹。有趣的是，据avWeek报道，空军正在考虑将Skyborg不仅作为MQ-9收割者攻击无人机的替代品，而且作为F-16载人战斗机的早期版本的替代品。

这是一段由波音公司制作的他们忠诚的副手无人机的视频，预计这架无人机将加入Skyborg竞赛。

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Skyborg最初被描述为一种能够以两种方式部署的人工智能。第一种是作为X翼战斗机后部的R2D2的软件等价物，X翼战斗机是一种飞行副驾驶，旨在通过承担次要但仍然重要的任务来帮助人类飞行员。这将解放人类战斗机，集中精力驾驶喷气式飞机与敌人作战。

Skyborg AI还被认为是空军第一架战斗无人机的大脑，这种无人机可以与战斗机并肩作战，并充当有机组人员的战斗机的“忠诚副手”。这样的喷气式飞机可以充当埋伏的诱饵，携带额外的武器，或扮演任何数量的角色。Skyborgs还可以执行高风险的战斗任务，例如猎杀敌人的防空系统和攻击戒备森严的地面目标，而不会有人类飞行员的风险。其他任务可能包括护送手无寸铁的飞机，如加油机、运输机和AWAC飞机，以及空中侦察。在这两个Skyborg概念中，人工智能驱动的无人机目前似乎具有优先地位。

Skyborg被设计成一架“迷人的”飞机，与F-35A这样满载的喷气式飞机相比，它的飞行距离只有几英里。这降低了成本，使空军能够购买大量飞机。保持Skyborg的价格低廉也使这些喷气式飞机在某些情况下成为消耗品。一名Skyborg飞行员可能会执行一项针对地面目标的任务，并耗尽无人机的所有武器--结果却看到一个装有化学弹头的弹道导弹发射器从下面的一条树线上笨拙地走出来。飞行员可以选择使用他的无人机作为神风敢死队的武器来摧毁发射器，而不是等待武装增援部队到达现场。

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在另一个例子中，一架Skyborg喷气式飞机作为E-3 AWACS空中预警和控制机的武装护卫。无人驾驶的Skyborg可能比有人驾驶的飞机承担更多的风险，包括充当诱饵，将敌人的导弹从AWACS及其15名机组人员手中转移开。与此同时，可能执行护航任务的载人喷气式飞机可以自由继续执行其他更适合载人飞机的任务。

Skyborg的另一个主要特征将是独立于传统空军基地运行的能力。空军基地的跑道通常有两英里长或更长，容易受到敌人的攻击。Skyborg可能会从轨道上发射，由小型助推器火箭升空。一旦升空，无人机的涡轮发动机就会启动，从而实现动力飞行。任务完成后，一架Skyborg无人机将飞往指定区域，切断引擎，打开降落伞，漂浮在地面上。空军小组将收回无人机，并为下一次任务做好准备。

Skyborg于2019年首次上市，但空军相信，到2023年，它可以拥有作战喷气式飞机。如此短的开发进度在20世纪50年代很常见，但以今天的标准来看，却是闻所未闻的。而F-35联合攻击战斗机从设计到试飞用了二十年时间，其间战略环境发生了巨大变化。当F-35被大量部署时，一些决定，比如喷气式飞机的相对较短的航程，从可以接受的权衡变成了明确的缺点。更短的开发时间意味着空军可以迅速开发出能够应对新威胁和战略现实的新型无人机。

像Skyborg这样的无人驾驶喷气式飞机承诺重塑美国空军和其他空军。载人飞机变得越来越大，开发难度越来越大，价格也越来越贵。这反过来意味着五角大楼可以负担得起更少的喷气式飞机，最终导致空军规模缩小。另一方面，无人驾驶喷气式飞机体积更小，更容易开发，价格也更便宜，这使得空军可以购买大量的无人驾驶喷气式飞机。

Skyborg有很多值得喜欢的地方。这架无人机将增强美国空军的战斗力，将空中力量从机场转移出去，与战斗机并肩作战，并护送E-3哨兵等传统上没有防御的资产。而且它承诺会以负担得起的方式做到这一切。如果空军真的能在2023年让Skyborg加入这场游戏，它将极大地改变空战的形态。

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