Superstrata开启一对3D打印自行车的预购

有一件事我每次看着超级层都会想个不停：那就是东西被偷的速度有多快。这不是在抨击自行车本身-事实上，这可能是对它有利的一点。如果说有什么不同的话，那可能只是一长串迹象中的另一个，那就是我在纽约市住得太久了。

Superstrata Ion是一辆4000美元的自行车。但它不是普通的4000美元的自行车(如果是的话，我可能不会写它)。除了看起来相当光滑之外，这款一体式自行车还使用了一块碳纤维材料进行3D打印。这种方法使得该公司基本上可以将一辆定制的自行车送到骑车人的身体上。尽管Ion的价格似乎很高，但它仍然比大多数传统制造的碳纤维自行车便宜，后者的价格可能高达12000美元。

在Superstrata品牌下有两种型号可供选择。有前面提到的电动Ion和Terra，这是一款售价2800美元的标准自行车。这两个都还不是很现实。这两款产品都是通过Alabaster/Misfit创始人桑尼·吴(Alabaster/Misfit)在Indiegogo上作为预订提供的(竞选活动已经为最初10万美元的目标提供了5倍的资金)-过去几年来一直关注消费电子领域的人都很熟悉这个名字。

3D打印自行车的优势应该是相当明显的。正如该公司指出的那样，它有能力构建适合4英尺7英寸到7英尺4英寸之间的人的系统(有人认为这不是精确的窗口，更多的是一些有趣的对称性，这一点你明白了)。总而言之，自行车制造商采取了18种不同的测量方法来创建一体化车架。这种设计给自行车的车架增加了额外的强度，因为它的重量不到3磅(对于非电动型号)。Superstrata告诉TechCrunch，这意味着有超过25万种独特的组合。一旦自行车被打印出来，人类就会进行最后的润色。

Superstrata不仅仅是一家新的自行车初创公司。这是Arevo旗下的一个新品牌，Arevo是一家总部位于旧金山湾区的添加剂制造初创公司。Vu告诉TechCrunch，Superstrata旨在展示阿海珐进军制造即服务和复合添加剂制造领域的努力。

为了实现这一扩大的重点，阿海珐正在越南用其一系列系统建立一个印刷场，Vu说。

Vu在最近的一次采访中说：“我们的想法不是仅仅打印一件东西，然后说，‘看看我们能做什么，’”Vu在最近的一次采访中说。“让我们从名称、颜色、品牌、字体、工业设计、用户体验--从B到C(企业对消费者)--打造整个产品。”

VU打赌，一旦未来的客户了解并亲眼看到Superstrata的创建速度有多快，他们就会着迷。吴说，从绘图板到准备生产的原型的整个过程花了大约两个月的时间。大部分时间都花在了设计打印过程上，这将允许在每辆自行车之间进行如此多的定制。

VU的目标也是让Superstrata成为一款能够自立的高质量产品，该公司在很大程度上依赖自行车专家和设计师来创造这两种产品。最有趣的-甚至可能是有争议的-设计决定之一是没有座椅管。

“是的，我不得不承认，在这个设计上有一些炫耀之处，”吴说。“再说一次，这是为了炫耀我们的实力，因为当然，我们可以放一个座椅管进去。关键是我们可以做整件事，用碳纤维来支撑巨大的重量。“。

一个重要的注意是，虽然这两辆自行车可能是定制的，但这不是一个需要车主坚持使用车把和车轮的封闭系统。这些自行车可以使用其他电动轮子和部件。Superstrata让这一点变得灵活，因为该公司假设大多数铁杆骑自行车的人无论如何都会把它脱到身体或叉子上。

还有一个暂时的好处。通过众筹活动，这两款自行车的价格都对早期采用者进行了降价。该产品预计将于12月开始发货。