“如果世界之巅爆发战争”

对于被击落的飞行员、受伤的士兵或被困在无情的北极冻土带上的迷失的野外徒步旅行者来说，没有什么比有条不紊的“砰……”更甜美的声音了。阿拉斯加空军国民警卫队(ANG)的HH-60G铺路鹰的轰鸣声或头顶上HC-130J大力神的咕噜声。

美国空军的精英半救援部队，非正式名称为PJ，是一支传奇的战斗搜索和救援特种部队，他们不仅有能力在战场上执行先进的救生程序，而且还拥有与姊妹特种作战司令部单位开战的必要技能。

救援队的座右铭“其他人可以活下去”是在一条长达近一年半的深度训练管道中制定的。这是他们非常认真对待的座右铭，即使北极开始变暖-无论是在温度上还是在军事行动上。

在广阔的阿拉斯加，澳大利亚空军第210次(HH-60G)、第211次(HC-130J)和第212次(辅助救援)救援中队--统称为“三合会”--在严酷的北极环境中昼夜不停地行动。

安克雷奇埃尔门多夫-理查森联合基地(Joint Base Elmendorf-Richardson，JBER)第212救援中队军士长克里斯·鲍尔费德(Chris Bowerfind)表示，PJ和我们的航空同胞不仅要不断为世界各地的严酷战斗做准备，而且我们还必须做好准备，常年在阿拉斯加执行民用和军用搜救(SAR)任务，他被分配到埃尔门多夫-理查森联合基地(Joint Base Elmendorf-Richardson，JBER)的第212救援中队。我们经营的区域面积是德克萨斯州的两倍多，覆盖着茂密的森林、山脉和冰川，到处都是为取乐而投放的敌对野生动物。“。

JBER拥有阿拉斯加司令部、阿拉斯加北美防空司令部、第11空军、673d空军基地联队、第3联队和第176联队。睡衣们在不活动的时候尽最大努力保持轻松，为了运动而分享故事和相互指责。但在他们的内心，他们是一个行动中和行动中相互支持的社区。

PJ和来自救援和战斗中队的飞行员都在费尔班克斯附近的艾尔森空军基地举办的北极生存训练班(被恰当地称为“酷学校”)中为冬季行动进行训练。该课程从70多年前在阿拉斯加的诺姆开始，是美军成员学习如何在北极生存的首要目的地。

军士长杰斯·埃文斯(Jess Evans)说，在那里，这是一场与时间赛跑。当我们和学生们一起进行训练的那一秒，我们就开始了游戏，试图尽快离开那里……风的寒冷因素只会撕裂你的衣服，带走你的热量。

我们也有北极熊从我们的训练场旁边走过，所以我们有一个熊卫兵一直在看着我们。

阿拉斯加的ANG救援中队拥有令人难以置信的多样化的专业技能和成套设备，以便在恶劣的地形中生存和拯救生命。在一个大仓库里，每个PJ都有一个私人的步入式储物柜，被称为“笼子”，每个储物柜的大小大约是一个两辆车车库的一半。笼子里装着为许多任务量身定做的帆布背包。其中三种最受欢迎的装备包括用于陆上和水上救援的降落伞装备、“高角”(山地)救援装备和战术作战装备。

鲍尔芬德指着跳线笼子里的各种袋子说，你有水、空气、药物、生存和高角。你几乎拥有了阿拉斯加所需的一切。

鲍尔芬德自己的医疗车有足够的补给，可以让两名患者在偏远地区存活72小时。

监视阿拉斯加大片冰冻的土地意味着理解睡衣们所说的“距离的暴政”。当生死攸关的局势在数百英里之外展开时，这个距离有时会给一次搜救任务带来厄运。但是成功的人真的很特别。

以猎人和熊的真实生活故事为例。2019年6月中旬，一名猎人在距离安克雷奇700多英里的阿拉斯加偏远地区，从几百码外射杀了一只熊。但是熊只是受伤了，非常愤怒，很快就袭击了狩猎向导，狠狠地咬了他一顿。

猎人们射杀了这只熊，并成功地把它赶走了，但导游的情况危急。猎人们立即呼救，任务被“三人组”接走。

Herc起飞时带着两个睡衣，准备进行静绳跳伞，以稳定病人，而一架满载着两个睡衣的铺路鹰直升机正在他们后面的过境途中，在Herc无法降落的田野上接走病人。带着装有巴克弹的12口径猎枪(如果熊还在附近漫步)，医疗背包，以及他们详尽的紧急医疗训练，睡衣们飞上了天空，空降到了现场。他们在病人失血过多前成功稳定了他的病情。

很快，睡衣们把病人送上了铺路鹰，然后这架飞机飞去迎接降落在附近简易机场的HC-130J。睡衣们急忙将病人送上大力神飞机，飞回JBER需要一个半小时。在停机坪上等待的是一架陆军国民警卫队UH-60黑鹰，睡衣再次将病人装上车，几分钟后，病人被送到了该州最先进的医院。

经过第212救援中队战斗救援军官(CRO)和第210救援中队和第211救援中队飞行员的勤奋策划，在阿拉斯加无情的内陆上空顺利进行了长达数小时的行动。

但睡衣的使命几十年来一直在演变。随着世界继续变暖，许多国家和他们的军队越来越关注北极。对于PJ来说，这意味着越来越需要磨练人员恢复技术，以在北冰洋进行水上救援。

这就是阿拉斯加睡衣执行非常困难的合并的地方。在国外的战斗任务中，他们被分配到美国空军内部的各个司令部工作，而在第二个“国内”任务中，他们由阿拉斯加州州长所有，为阿拉斯加国民警卫队工作。为多个司令部服务，使得为这两个任务保持准备状态成为一场持续的斗争。

随着大部分冰盖融化，北极充满了竞争活动，因为它不再是一块无法穿透的冰川之地-缺乏经济或战略军事优势。事实上，情况恰恰相反。

美国、俄罗斯和中国都认识到，价值数万亿美元的新航道和自然资源在北极每天都变得更加可行。每个国家都有自己的经济利益，争夺北极控制权的竞争只会愈演愈烈。

汤姆·布西尔中将简单地说：“谁控制了阿拉斯加，谁就控制了这个地区，这影响了全球，”据阿拉斯加州参议员丹·沙利文(Dan Sullivan)说，“我们在与中国和俄罗斯的竞争中落在了后面。”

俄罗斯正在复兴苏联时代的北极基地，将其北极破冰船舰队增加到多达41艘(美国只有两艘，但这种短缺正受到越来越多的关注)，俄罗斯的图-95“熊”轰炸机经常在美国领空附近测试F-22A猛禽战斗机的战备状态。

中国也有自己的计划。虽然不像美国或俄罗斯那样是北极国家，但中国的经济影响力为该国赢得了北极理事会的观察员席位，因为他们声称自己是一个“近北极国家”。基于一项被他们称为“极地丝绸之路”的大胆计划，中国正将自己定位为对北极可以提供的丰富资源拥有更大主权。如果该计划完成，该计划将在一度冻结的海洋上创建一个对中国有利的经济网络。

为了回应俄罗斯的行动和中国的进展，美国空军正在用其在阿拉斯加最有价值和最致命的资产，包括F-22A猛禽战斗机和F-35A联合攻击战斗机，在北极争夺空中优势。尽管F-22A和F-35A是世界上最先进的两种机身，但它们的行动让它们远离了自己的基地，需要PJ在空中紧急情况下待命，以防飞机被击落，或者更糟糕的是，中国或俄罗斯在拦截他们的一架入侵飞机时发动敌对打击。

战斗救援官员约翰·隆斯佩特说：“我们有北极支持一揽子计划，可以在发生大规模事故时部署，比如一艘游轮在北极圈受损、卡住或沉没。”对于小规模的救援，我们有能力从一架C-17的后部部署刚性船体充气艇(RHIB)，在降落伞后面紧随其后的是半救援人员，他们配备了鳍、干衣和任何你可能需要的东西。“。

无论发生什么，鲍尔芬德、PJ帮派和阿拉斯加国民警卫队都准备好在世界之巅爆发战争时做出反应。

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