Kibbo想要重建拖车公园，这样#VanLife就可以是一种生活，而不是一种生活方式

奥唐奈是大约六年前开始兴起的早期城市技术创新浪潮的一部分。他与人共同创立了Interset，这是一家为公共交通服务制造数字服务亭的公司，最终在Alphabet旗下子公司Sideway Labs的首批大型收购之一中被合并。

尽管最初对技术重塑建筑环境能力的乐观和兴趣已经受挫，这既要归功于Sideway在最初的多伦多项目中的数据收集过度，也要归功于新冠肺炎疫情给全国各地的城市带来的财务压力，但如何更智能地将技术融入社会的试验仍在进行中。房地产技术方面的投资继续上升。

奥唐奈的新公司Kibbo利用了这两种趋势。这家总部位于旧金山的初创公司旨在升级美国拖车公园，使其成为远程工作的、以前在城市工作的专业人士(PUPS？)的意向社区网络。

为了确保这些远程工作的小狗(我会带着它)能够以它们习惯的方式在美国的公路上行驶，Kibbo Pitch推出了独家的房车公园，配备了厨房用品等便利设施和咖啡和小吃等基本主食、健身房和聚会娱乐设施。该公司目前正在接受会员申请，并将收取每月1000美元的费用，以访问其位于西海岸主要国家公园附近的地点。

对于没有自己的车的会员，Kibbo提供顶级梅赛德斯短跑运动员的服务，他们配备了#最新的虚荣便利设施。这些面包车的租金约为每月1000美元。

从秋天开始，通过Kibbo的虚拟天鹅绒绳索进入公司社区的成员将能够参观奥哈伊、锡安、黑岩沙漠和大苏尔的景点。根据奥唐奈的一份声明，这些地点将得到洛杉矶、旧金山和硅谷某个地方城市核心地点的补充。

他说：“随着几个月的隔离压力，人们渴望走出他们在城市中昂贵的公寓去探索自然，与人们建立联系，我们现在有了重新思考我们如何生活、工作、娱乐和寻找意义的需求和机会。”“我们可以重新思考城市体验，定义我们希望未来的城市是什么样子。”

随着Kibbo的推出，潜在的小狗(仍在继续)被它的愿景所吸引，即由公司接受远程工作的专业人士共享社区空间网络，现在它们可以支付100美元申请成为网络的一部分。

该公司正在利用美国时代精神的一部分，这一部分几乎与美国本身一样古老。从一开始，人们就来到这个国家(并殖民)，努力创建反映他们的价值观和信仰的社区，并为他们提供繁荣的机会(以牺牲他人为代价)。

它还在努力摆脱让HipCamp估值超过1亿美元的迷人现象，并为Tentrr赢得了1100万美元的一轮融资。HipCamp提供了一个露营地数据库，通过从它促进的全美30多万个营地的预订中收取佣金来赚钱。

和Tentrr一样，Kibbo也在使用私人土地建立会员可以进入的网站。但与Tentrr不同的是，Kibbo拥有自己的房地产，并正在建立自己的网站，以成为社区的一部分，而不仅仅是一种体验，让旅行者在城市度假或竞争国家公园的露营地点之外寻找不同的选择。

Kibbo还认为自己正在开发一种由某种成员组成的新型流动城市。

奥唐奈说：“与传统的自上而下设计和建造房地产开发项目不同，Kibbo正在着手建设下一代城市的第一个：灵活、可重新配置、由生活在其中的人们设计和定义的、脱离电网和可持续的。”

“从中短期来看，我认为这看起来像是房车市场的一个特色部分。然而，我们的感觉是，房车体验是为度假或退休人员设计的，远程工作和面包车生活等趋势表明，对不同类型的基础设施和体验…有需求。我们的长期利益是气候和经济适用房，“亚伯拉罕森说。

亚伯拉罕森说，气候变化以及由此引发的洪水、火灾和海平面上升将改变支持永久住房的基础设施类型。

“VAN LIFE正受益于移动基础设施--太阳能+电池让离网变得更容易。随着价格下降，移动住房和基础设施将变得更具吸引力。Kibbo正在填补与卫生和安全等相关的其他轻量级基础设施，是的，它们也将积累经验。“他说。

亚伯拉罕森和奥唐奈都认为，除了度假和退休之外，还会有更多的游牧社区，Kibbo是该公司利用这一趋势的尝试。这是一个不包括它们的城市未来的愿景，奥唐奈(O‘Donnell)是居住在旧金山公共空间的纽约移民，他欣然接受了这一愿景。

O‘Donnell说：“虽然Kibbo从第一天起就提供了一种令人兴奋的生活方式，但我们打赌城市的未来是电动的、自主的、分布式的、可再生的和用户生成的。”