Sibros为汽车制造商提供联网车辆服务，用于固件更新和从传感器和其他组件收集数据，该公司筹集了1200万美元的首轮融资

根据您驾驶的车辆类型，您可能是去年收到与电子元件或软件相关故障有关的召回通知的1000万车主之一。

现在，总部位于加利福尼亚州圣何塞的Sibros获得了1200万美元的首轮融资，正在开发一个互联汽车平台，以确保这类事情变得不那么普遍。

现有投资者Nexus Venture Partners在莫内塔风险投资公司(Moneta Ventures)和孪生风险投资公司(Twin Ventures)的参与下领导了这轮融资。根据Crunchbase的数据，这笔新投资使Sibros自2018年成立以来总共筹集了略高于1500万美元的资金。该公司此前在两轮种子轮融资350万美元，最近一轮是在2019年7月。

Sibros首席执行官海曼特·西卡里亚(Hemant Sikaria)和他的早期工程师最初在特斯拉工作，从事车辆软件开发，特别是电子控制单元(ECU)。现代车辆可以有50到150个这样的单元来控制窗户、雨刷或安全带等东西。

Sibros平台通过提供连接和管理所有这些ECU的一体化用户界面，以及从它们收集数据进行高级分析(例如预测故障)，帮助汽车制造商控制容易预防的成本，如召回。

Sikaria告诉Crunchbase News：“我们的一个与众不同之处是我们的团队以前就建立了这个。”“在特斯拉，大约有100万辆汽车在使用我们制造的技术。现在，在Sibros，我们正在从头开始制造这项技术，以支持每种类型的车辆。“。

他说，有了收集的数据，平台可以提取TB级的数据，并将其压缩到几兆字节，以便更易于管理地进行分析。它还提供互联服务，如基于使用情况的保险、司机个性化，或食品、停车和通行费的商品和服务的车内支付。

Sibros已经确定了150个使用案例，客户可以在这些案例中使用其数据，要么开箱即用，要么在现有产品的基础上构建额外的组件。

我们感到惊讶的是，一家汽车制造商通常需要12至18个月的时间才能与一家新供应商接洽，但由于他们的迫切需求以及缺乏其他令人信服的解决方案，我们能够在几周内进行试点。“。

新的投资将用于发展工程和产品开发，以及在全球扩张。Sikaria说，Sibros在底特律、印度和日本都有业务，但希望进入德国、意大利和中国。

他说，在A系列赛之前，Sibros是有机增长的，现在拥有40名员工和12个客户，涵盖汽车行业，从自行车和滑板车到豪华轿车，再到公交车和卡车制造商。他们中的许多人都是硅谷的科技先锋，Sikaria表示，这是一个很好的迹象，表明更老、更大的原始设备制造商将效仿，寻求这些能力。

与此同时，该公司将致力于扩大云、电信和微芯片领域的合作伙伴关系，以努力创建一个生态系统。它还将抓住国际机遇。

Sikaria说：“我们去年部署了我们的产品，现在我们感觉我们的产品已经准备好了，特别是现在我们已经在一个庞大的车队中稳定了它-到目前为止已经有50万辆。”“我们已经准备好通过这一系列产品实现下一阶段的增长。”