美国最便宜的电动汽车由中国汽车制造商康迪提供

康迪股价周三开盘报每股3.88美元，今日跳涨至16.51美元。目前股价已稳定在9美元以下。

几年来，坎迪技术公司一直在谈论将电动汽车引入美国。现在，两款车型最早将于2020年底抵达，从德克萨斯州的一个有限区域开始。在联邦激励之前，这两种产品的价格都在3万美元以下。

据坎迪称，这两款销往美国的车型是坎迪的紧凑型K27汽车，配备17.69千瓦时电池，续航里程可达100英里(尽管尚不清楚这些是EPA的估计还是其他标准)。K27的起价为20,499美元，有资格享受7500美元的联邦所得税抵免。这将使K27的价格略低于13,000美元，尽管同样不清楚这是否包括目的地费用。

更大的K23也将进入美国市场。这款小型电动SUV拥有41.4千瓦时电池，续航里程超过180英里。K23的起价略低于3万美元，同样是在申请联邦激励之前。

这两款车即使没有联邦政府的激励措施，也比在美国销售的其他电动汽车便宜，包括特斯拉Model 3、日产Leaf、现代Ioniq和起亚科纳电动汽车(Kia Kona EV)等等。

其目标是美国中产阶级消费者。Kandi Technologies董事长胡晓明在一份声明中说，这是一个几乎没有负担得起的电动汽车选择的集团。康迪美国公司(Kandi America)首席执行官约翰尼·塔(Johnny Ta)呼应了这些观点。

“多年来，电动汽车因其效率、可持续性和创新性而备受重视。然而，拥有“It”汽车的消费者往往无法满足他们的需求，他们希望拥有一辆出色的电动汽车，同时享受现代生活的所有其他舒适。Kandi正在通过对许多人的电动汽车购买体验进行革命性的改变来改变这一点。“坎迪的使命是让所有人都能接触到电动汽车。”

这两款车型显然都达到了可负担性标准。问题是，他们是否会在这里为客户勾选其他重要的方框，这是一份包括可靠性和性能的清单。

这些车辆将由总部位于得克萨斯州加兰市的坎迪美国公司(Kandi America)销售，坎迪美国公司是坎迪全资子公司SC Autosports LLC的商标。该公司表示，销售最初将集中在达拉斯-沃斯堡地区。