优步拿起Autocab进军自己的应用程序不能去的地方

收购价格尚未披露，优步拒绝对交易条款发表评论。

据优步发言人称，Autocab现阶段在全球20个国家拥有SaaS业务。我们询问优步是否会因为收购优步而关闭一项市场服务，该服务将当地出租车公司与任何地点的旅行预订者联系起来。

这家总部位于曼彻斯特的资深出租车软件制造商成立于1989年，Per Crunchbase成立于1989年。该公司销售预订和派单软件，并运营着一个全球市场(IGo)，当地公司可以接入iGo以获得更多行程。

优步发言人表示，计划支持Autocab在国际上扩展SaaS和iGo-这表明这家科技巨头希望能够将市场整合到自己的全球足迹中，以便能够为用户提供不那么零散的服务。

此举看起来也是为了为优步司机创造更多机会，让他们从自己的平台以外获得工作，包括送货工作。

优步在宣布此次收购的新闻稿中称，每个月都有“数以千计的人”在他们无法出行的地方打开其应用程序。它列出了15个属于这一类别的英国城镇-以牛津(每月打开67,099个APP)和坦布里奇·威尔斯(46,150个)为首；或者另一端是科尔切斯特(16,540个)和伊普斯威奇(16,539个)。

“通过Autocab的iGo市场，优步将能够将这些乘客与选择接受预订的当地运营商联系起来。反过来，运营商应该能够扩大他们的业务，并为当地司机提供更多的盈利机会。优步还将探索为司机提供与其平台相关的额外收入机会，以提供其他服务，如送货。“。

据彭博社(Bloomberg)报道，优步不会在已经提供服务的市场整合Autocab的市场，比如伦敦-所以看起来确实有优步利用收购来支撑自己的关键市场的因素，关闭了一些当地风味的竞争机会。

由于许多专业人士转向在家远程工作，优步的打车业务受到冠状病毒大流行的沉重打击，这挤压了按需运输的需求。社交距离要求也打击了夜生活行业，进一步侵蚀了对优步服务的需求。

所有这一切都让优步的“个体户”司机日子不好过，这让该公司有动力在按需出行的较少时间内设法保留他们的服务，否则他们可能会放弃该平台，从而损害其提供可靠服务的能力。

对于Autocab而言，此次收购提供了一条进一步向全球扩张的道路。根据两家公司的新闻稿，收购后，该公司将保持独立，拥有自己的董事会-继续专注于为全球出租车和私人出租汽车行业服务。

优步北欧和东欧地区总经理杰米·海伍德(Jamie Heywood)在一份声明中表示：“三十多年来，Autocab与世界各地的出租车和私人出租车运营商成功合作，优步有很多经验值得学习。我们期待着与Autocab团队合作，帮助当地运营商成长，并为司机提供真正的盈利机会。“。

Autocab首席执行官Safa Alkatab补充说：“Autocab一直在与世界各地的当地运营商合作，提供技术来提高他们的效率，并打开一个市场来提供更多的出行。与优步合作，我们可以扩大我们的雄心，为我们的客户提供数十万次额外的出行，并帮助巩固获得执照的运营商在当地社区的地位。“