乔·拜登(Joe Biden)推动清洁能源工会工作可能迫使他与埃隆·马斯克(Elon Musk)摊牌

乔·拜登希望在气候变化和工会问题上大放异彩。埃隆·马斯克领先于前者，但落后于后者。

重要原因：马斯克并不是唯一反对工会的人，但特斯拉被认为是应对气候变化所需新技术的领先者。如果拜登成为总统并兑现他的竞选誓言，马斯克的领导精神可能会成为靶子。

快速赶上：拜登的气候变化计划呼吁可再生能源在很大程度上取代石油、天然气和煤炭，并大规模建设电动汽车。他还在推动这些清洁能源行业接受工会，而他们基本上还没有这样做。

特斯拉有望从拜登的气候政策中获得巨大利益，但马斯克有反工会行为的历史。

现状：去年秋天，一名行政法法官裁定，特斯拉和马斯克在2017年和2018年工人试图组建工会时，公司官员的一系列行动和马斯克的推文违反了联邦劳动法。

国家劳资关系委员会(National Labor Relations Board)是一个独立的联邦机构，目前正在等待上诉。但现行法律无论如何都不会施加惩罚。直到今天，特斯拉还没有工会。

福布斯在2019年的一篇文章中报道，特斯拉在加州的大型工厂也因数十起安全违规行为而被传讯。

最近，工会官员表示，马斯克在疫情爆发期间开设特斯拉工厂，可能违反了其他劳动法，尽管政府官员提出了不同的要求。

大局：特斯拉介于汽车制造商和科技公司之间，但马斯克是一位典型的硅谷首席执行官，他们中的大多数人通常都会避开工会。美国三大汽车制造商--通用汽车、福特和克莱斯勒--都有工会。在美国历史较少的外国汽车制造商在美国没有工会，科技公司也没有。

郑重声明：特斯拉的新闻部门没有回应多次置评请求。

马斯克在Twitter上多次为自己在工人权利方面的记录辩护，他在2018年表示，他并不反对工会，只是反对全美汽车工人联合会(United Auto Workers)。UAW向劳工委员会提交了最初的申诉。

特斯拉在今年春季提交给美国证券交易委员会(Securities And Exchange Commission)的一份文件中还表示：“特斯拉的员工可以自由地与包括工会在内的任何第三方交往或不交往。”

拜登竞选团队发言人马特·希尔(Matt Hill)没有具体评论特斯拉，而是笼统地表示，拜登的气候计划将创造“100多万个高薪工会工作岗位，使美国成为生产电动汽车及其零部件的全球领先者。”

阴谋：跟踪特斯拉的专家表示，该公司不仅错过了在气候问题上领先的机会，也错过了在工人权利方面领先的机会。

“如果他们决定接受这样一种理念，即员工需要有发言权，员工需要能够参与这项创新创造的财富，那么他们会成为一家更好的公司，也会是一家更成功的公司。”

-戴夫·福斯特(Dave Foster)，前能源部官员，目前在能源未来倡议(Energy Futures Initiative)研究劳工问题如何运作：拜登最近扩大的气候和能源计划呼吁对劳动法进行全面改革，同时实现积极的目标，摆脱化石燃料。

该计划规定，建设清洁能源基础设施的工人“必须有权选择加入工会并集体讨价还价”。

该计划支持立法，使工人更容易进行集体讨价还价。拜登说，如果高管进行干预，他还将追究他们“个人责任”。

强大的众议院筹款委员会(House Ways And Means Committee)主席、马萨诸塞州民主党众议员理查德·尼尔(Richard Neal)今年夏天早些时候说，他希望将电动汽车纳入即将出台的立法中，这些立法将为劳动力标准更高的可再生能源公司提供更大的激励。如果拜登获胜，该法案与电动汽车零部件一起通过的可能性将大大增加。

他们的意思是：“拜登的意思是，你终于可以在美国劳动法中占有一席之地了，”美国劳工联合会-产联(AFL-CIO)前全国组织主任理查德·本辛格(Richard Bensinger)说。

“通过追究马斯克个人的责任，这可能会阻止马斯克像往常一样破坏工会。目前的法律没有惩罚，只有补救措施，也没有个人责任，“本辛格说，他也是全美汽车工人联合会(United Auto Workers)的前组织主任。

“这将对组织像特斯拉这样的地方产生很大影响，因为这将让这些业主承担责任，让他们为抗争美国工人组织工会的权利负责。”

是的，但是：与大多数大胆的竞选承诺一样，这一承诺在很大程度上依赖于国会对拜登目标的支持。如果参议院仍然由共和党控制(这一前景看起来不太确定)，拜登想要的很多东西都不会发生。