龙飞船能载人上月球吗？很复杂哦

在最近一个星期天的下午，一艘黑白相间的宇宙飞船在大气层中疾驰而过，电离分子，制造了一场等离子地狱。在这个火球中，两名宇航员躲在奋进号的小避难所里，因为它的碳基隔热罩变脆了，脱落了。

在炎热的几分钟后，奋进号失去了大部分轨道速度。落入较低的大气层，降落伞以谨慎的顺序展开，航天器从蓝天飘落到蓝海中。宇航员道格·赫尔利(Doug Hurley)和鲍勃·本肯(Bob Behnken)安全。他们在家里。4.5年来，宇航员第一次从太空返回，像阿波罗时代的英雄一样横跨月球，坠入大海。

这次着陆正值美国国家航空航天局(NASA)在副总统迈克·彭斯(Mike Pence)的指导下，紧急努力在2024年之前让人类重返月球。对于美国宇航局局长吉姆·布里登斯廷来说，这是一项艰巨的任务，他正在平衡政治、资金和技术障碍，以推动NASA及其承包商向前发展。

着陆后，布里登斯廷在一次溅落新闻发布会上立即为阿耳特弥斯·月球项目重新进行了推销。身穿印有Artemis标志的马球衫，他说：“我们必须确保另一代人不会错过这个机会。今天是一场伟大的胜利，但这只是一个开始。阿耳特弥斯计划是我们可持续返回月球的计划。“。

然后，布里登斯汀补充了这条评论：“如果我们做得对，我们将得到我们需要的两党的大力支持。”这显然是对执行阿耳特弥斯所需资金的认可。但是，“把事情做好”到底是什么意思呢？在技术方面，这意味着使用可以完成这项工作的空间硬件。在政治方面，这意味着做出让那些支付账单的国会议员满意的选择。

当涉及到航天器、火箭和月球时，这两件事可能是不同的。

当奋进号坠落时，这种分歧再明显不过了。Crew Dragon是一款重量相对较轻、价格适中、可重复使用的航天器，它的成功促使一些航空航天工程师建议，航天局应该放弃使用更大、更昂贵的飞行器来执行登月任务的计划-这些飞行器是国会十多年来一直倡导的。

这些倡导者说，在8月初成功着陆后，Crew Dragon已经证明了自己。它去过太空，然后带着人类回到太空。经过一些修改，它可以得到加强，以支持将宇航员运送到月球轨道并安全返回地球的更长持续时间的任务。既然已经有了商业解决方案，为什么还要等待更昂贵的政府车辆呢？

“我们是真的想去月球，还是不想？”美国航空航天工程师罗伯特·祖布林(Robert Zubrin)问道，他是火星协会的创始人。“迈克·彭斯面临的问题很简单：你真的想在2024年之前登上月球吗？因为我们有工具可以走。“。

在过去的18个月里，布里登斯汀精心制定了一项计划，寻求平衡技术和政治方面的担忧，以便登上月球。

管理员了解到，以SpaceX为首的商业太空已经加快步伐，并为NASA提供了服务。他寻求在可能的情况下将这些新公司纳入Artemis计划-与波音(Boeing)等传统航空航天公司相比，这些公司往往工作更快，资金保障更少。他们已经被允许参与建造着陆器的项目投标，将人类从月球轨道带到月球表面，以及向月球运送货物。

国会中的一些人已经对这种方法吹毛求疵了。包括俄克拉何马州的肯德拉·霍恩(Kendra Horn)和德克萨斯州的埃迪·伯尼斯·约翰逊(Eddie Berice Johnson)在内的一些众议院民主党人认为，不应该允许商业公司建造人类着陆系统。相反，他们说，NASA应该设计、拥有和操作着陆器。到目前为止，布里登斯汀已经能够反击这一点。

但有一条红线他不敢越过。在参议院，有影响力的参议院拨款委员会主席、阿拉巴马州共和党人理查德·谢尔比(Richard Shelby)表示，人类必须在太空发射系统火箭的顶部，在猎户座航天器内向月球发射。一般来说，这可以被认为是国会的立场。如果布里登斯廷有任何希望为月球着陆器赢得国会资金，他就必须遵守这些规则。

根据目前的计划，布里登斯廷已经在一些不同的承包商之间分享了合同，包括传统和商业领域。“我认为我们有一个很好的平衡，”他在一次采访中告诉Ars。

在政治上，他的策略似乎正在奏效，至少目前是这样。虽然Artemis还没有得到它需要的所有资金，但它正在获得一些资金。但是技术上呢？到2024年还有希望吗？