美国运通在经历了艰难的2020年后收购了软银支持的卡贝奇

两家公司今天宣布，卡贝奇已经建立了一个使用机器学习算法评估并借钱给小企业主的平台，现在正被美国运通吞并。美国运通表示，它拥有“数百万”小企业客户，卡贝奇的贷款和其他金融服务工具的加入表明，它计划在该领域加倍努力，提供更广泛的服务。

这笔交易的财务条款没有披露，但本月早些时候的报道称，这笔收购的价值高达8.5亿美元。在某些背景下，卡贝奇通过债务和股权筹集了近9900亿美元(以及至少35亿美元的证券化)，并在软银(SoftBank)牵头的2017年上一轮2.5亿美元的股权融资中估值超过12亿美元。

此次收购正值一个棘手的时期，不仅对中小企业来说，对为它们服务的金融科技公司也是如此，特别是对卡贝奇本身来说，它们都经受住了新冠肺炎的风暴。

很能说明问题的是，美国运通的收购将包括员工、技术和财务数据，但美国运通在新闻稿中指出，“卡贝奇先前存在的贷款组合不包括在购买协议中.”

至于贷款组合的情况，卡贝奇的一位发言人说，在关闭时，将有一个单独的实体来管理和服务这些贷款。

我们没有这笔贷款的总价值，但一位发言人证实，这不仅包括卡贝奇在前几年运营时发放的贷款，还包括根据Paycheck Protection Program向美国中小企业发放的贷款。截至上周，后者在近30万笔贷款中总计70亿美元；2019年，卡贝奇告诉TechCrunch，它有望借出25亿至30亿美元，因此之前存在的贷款组合并不是微不足道的，在当前的经济时代，可能会带来很大的风险。

这一消息为金融科技在世界上的一次有趣的奔跑画上了句号，卡巴奇经历了一些重大的起伏。该公司吸引了软银和许多其他投资者(和客户)的注意，背后是一项快速增长的业务，其核心是利用人工智能来加快小企业申请并随后获得贷款的流程。

卡贝奇颠覆了传统银行及其缓慢且往往令人沮丧的贷款申请评估方法，他将从传统会计报表到社交媒体信号的各种来源融入其专有的机器学习算法，以确定发放贷款的资格，以及企业偿还贷款的条款。它足够成功，以至于卡贝奇也将其产品作为白标服务提供给其他贷款提供商(包括它正在扰乱的银行)。

但自2月份以来一直很棘手，在大流行开始时，许多中小企业被迫关门后，业务跌落悬崖-其中太多的关门变成了永久性的。该公司在3月底解雇了相当大一部分员工，并在4月份突然关闭了面向中小企业的信贷额度，然后慢慢恢复了作为三大PPP贷款机构之一的情况。

但PPP是一个短期计划，因此卡贝奇和美国运通之间的协议突显了两家公司将如何联手，为中小企业带来一种不同的长期金融服务方式，特别是通过将他们的业务整合在一个屋檐下。

美国运通全球商业服务总裁安娜·马尔斯(Anna Marrs)在一份声明中表示：“几年来，美国运通一直在拓展我们行业领先的商务卡产品之外的领域，为我们的商业客户提供越来越多的支付和营运资本解决方案。”此次收购加速了我们为美国小型企业提供一种在一个地方数字化管理其支付和现金流的简单、高效方式的计划，这在当今环境下比以往任何时候都更加关键。通过将卡贝奇的创新技术和才华横溢的团队与我们广泛的分销能力和60多年支持小企业的经验结合在一起，我们可以更好地帮助我们的客户成功地走出这个充满挑战的时期和以后。“。

卡贝奇首席执行官兼联合创始人罗布·弗罗维恩(Rob Frohwein)在一份声明中表示：“在卡贝奇，我们一直把美国小企业的成功作为我们的首要目标。”我们已经建立了一个技术和数据平台，为他们提供通常为大企业保留的那种能力和洞察力。通过加入美国运通公司，我们可以帮助更多的小企业用全数字化的金融产品套件来帮助他们运营和发展自己的公司，从而帮助更多的小企业取得成功。“